cambio piñon de arrastre
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cambio piñon de arrastre
pues eso una consulta haber si alguien lo a echo me explico tengo la 700gs y e empezado a meterme por lo marron siempre por caminos sencillos per quieras o no siempre se complica un poco y a veces la primera la veo un poco larga avia pensado para cuando valla por caminos ponerle un diente menos en el piñon como no es dificil cambiarlo ahora no se si la cadena se podra tensar bien y cuando valla a hacer rutas largas por carretera volverle a poner el piñon ariginal como lo veis o es imbiable
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Re: cambio piñon de arrastre
Puedes cambiar sin problemas poner piñon de 16 dientes y no necesitaras reemplazar piñon para rutas largas, ya que a velocidad de ruta(legal) el aumento de las rpm no superan las 300 a 400 rpm aprox.
Lo digo con conocimineto, ya que lo hice en mi 650 gs y recorri aprox. 30000 km .
Lo digo con conocimineto, ya que lo hice en mi 650 gs y recorri aprox. 30000 km .
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Re: cambio piñon de arrastre
Yo lo hice en mi 700 y me gustó mucho el cambio, la moto mejoró mucho, el cambio que trae de casa es muy largo.
Última edición por luispez el 16 May 2021 21:35, editado 1 vez en total.
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Re: cambio piñon de arrastre
Tengo una 650 GS y le puse un 16 delante y un diente más del original detrás, en el plato. Queda el mismo desarrollo que la 800 GS. En carretera no tengo quejas. A velocidades legales va sobrada y en campo ganas muchos bajos.
Creo que no volveré a montar el desarrollo original.
Salud
Creo que no volveré a montar el desarrollo original.
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Re: cambio piñon de arrastre
+1luispez escribió:Yo lo hice en mi 700 y me gustó mucho el cambio, la moto mejoró mucho, el cambio que trae de casa es muy largo.
- josuac
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Re: cambio piñon de arrastre
ojo, depende del año de tu 700 te puedes encontrar que el indicador de marcha se te vuelva loco, tendrás que reprogramarlo en bmw.josemon escribió: ↑16 May 2021 17:12 pues eso una consulta haber si alguien lo a echo me explico tengo la 700gs y e empezado a meterme por lo marron siempre por caminos sencillos per quieras o no siempre se complica un poco y a veces la primera la veo un poco larga avia pensado para cuando valla por caminos ponerle un diente menos en el piñon como no es dificil cambiarlo ahora no se si la cadena se podra tensar bien y cuando valla a hacer rutas largas por carretera volverle a poner el piñon ariginal como lo veis o es imbiable
Si fuese el caso tendrías un problemilla si tu intención es ir alternando piñón.
1salu2
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Re: cambio piñon de arrastre
cuando le cambie el kit de arrastre en el piñon no avia ningun sensor ni nada espero que no tenga problemas pues mi intencion es ir cambiandolo para viajes largos cuando este por casa el de 16 dientes
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Re: cambio piñon de arrastre
Sorry, todos los días se aprende algo nuevo.
Me parece una putada, tenía pensado cambiar el piñón por uno de un diente menosb pero mi 800 es del 2018
En la 700 que era del 2015 lo hice y ningún problema.
Cada día me gusta menos la electrónica en los vehículos, a la larga son problemas e impedimentos.
Me parece una putada, tenía pensado cambiar el piñón por uno de un diente menosb pero mi 800 es del 2018
En la 700 que era del 2015 lo hice y ningún problema.
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Re: cambio piñon de arrastre
¡Ese soy yo!
Efectivamente en los modelos de 2017 euro4 pierde la capacidad de dar información sobre la marcha.
Tampoco es un tema que me quite el sueño, a veces en sexta busco una marcha más.
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Re: cambio piñon de arrastre
F700 GS (0B06) oct 2016 EURO 4 y modos de conducción, cambiado el piñón a 16 en vez de él de 17 de origen y sin problemas en el indicador de marchas
Un saludo.
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Re: cambio piñon de arrastre
bueno me quitais un peso de encima la mia es f700gs del 2014 no creo que de errores lo cambiare despues de dar la vuelta a españa a partir del 6 de junio ya os cotare
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Re: cambio piñon de arrastre
800 del 2008, con piñon de 16, y como te dicen por ahi, tampoco volvere a montar el de 17, ganas en lo marron, y no echas en falta nada en lo negro
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Re: cambio piñon de arrastre
hola ayer probe la moto con el nuevo piñon y tengo que decir que se nota mucho para bien en la curvas esas cerradas en pendientes y con piedra suelta en la que antes tenia que cojer un poco el embrage para subir ahora con primera solo me tengo que preocupar de cojer el buen trazado y se agradece pues es hay yo al menos donde me caia alguna vez
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