¿que le has hecho hoy a tu moto?
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Ya probé imposible, ni haciendo agujero con un tornavís, salió a pistola de impacto y haciendo agujero nuevo...
El filtro igual, acabamos traspasando un tornavis para sacarlo y casi ni asi...
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El filtro igual, acabamos traspasando un tornavis para sacarlo y casi ni asi...
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Cuidado con los pares de apriete, que puede tener consecuencias no deseadas y costosas.djpaliobcn escribió: ↑31 Mar 2019 22:54 Ya probé imposible, ni haciendo agujero con un tornavís, salió a pistola de impacto y haciendo agujero nuevo...
El filtro igual, acabamos traspasando un tornavis para sacarlo y casi ni asi...
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Me ha quedado claro jajaaj
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
djpaliobcn escribió: ↑17 Mar 2019 12:21 Por suerte el aceite lo cambie hace 2500km pero filtro no por que no llego y por eso hoy queria hacer el completo. A partir de ahora usare siempre la dinamometrica que para eso la compre ace años... Jajaj
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Algo tarde veo el post, agrego algo que a lo mejor es de ayuda:
- al sustituir el aceite, siempre hay que cambiar el filtro y si por alguna causa de fuerza mayor no disponemos del filtro de aceite, es mejor estirar un poco el cambio!.
Como sabemos, los aceites de motor modernos traen aditivos detergentes, cada día mas, ya que está comprobado que motor limpio, sin carbonilla sobre todo en sector piston/aros, hacen que el motor dure mas y pierda menos performances.
A medida que el aceite se va uando va perdiendo la capacidad de todos los aditivos, merman su eficacia y para el caso el poder detergente va disminuyendo, es decir no limpian como un aceite recién puesto.Esto hace que en el motor queden restos no removidos por el aceite.Cuando cambiamos el aceite, llega con toda la batería de aditivos a full, y la detegencia inmediatamente limpia/arrastra todo lo que el aceite viejo no pudo, y dicha suciedad queda en el filtro de aceite.
Ahora que toda esa suciedad quede en un filtro ya usado, puede saturarlo y empiecen a mermar la lubricación con las conseceuncias que podemos imaginar.
Según estado del motor, km del mismo, tipo de aceite, estilo de conducción/exigencia, calidad de combustible, polución ambiental(mas o menos tierra en ambiente), cantidad de km del aceite/filtro en uso, calidad del filtro de aceite utilizado(propiedades del papel y cantidad del mismo)cambiar aceite dejando filtro viejo podría ser mas perjudicial que estirar algunos km mas hasta tener todo para realizar el cambio.
Como son muchas variables y no es fácil saber con certeza todo, considera mas apropiado por la salud del motor realizas siempre cambio de filtro y aceite simultaneamente.
Ahora si al cambio de aciete lo realizamos digamos con 5000km y no conseguimos el filtro, no hay problemas de cambiar aceite, realizar algunos cientos de km y luego cambiarlo.
Lo dicho no significa critica alguna(espero no sea mal interpretado), sino una explicación del porque del cambio simultaneo y de los posibles problemas que podría traer no hacelo.Está mas que claro que cada quien hace lo que crea adecuado.
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Cambie el aceite a los 7500 y el filtro y toda esa movida a los 10500 desde la última revision, osea que aceite nuevo con filtro viejo 3000km solo, pero podria ser claro. Aceite era misma marca y modelo pero ya lleno de suciedad
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Hoy le hemos puesto un medidor de presión de neumáticos que además da la temperatura de los mismos.
Saludos,
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Última edición por pilsener69 el 02 Abr 2019 12:44, editado 1 vez en total.
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Como llevas eso de preparado.
Tiene buena pinta el medidor, luego pasas el enlace.
Saludos
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Este es:
€ 37,15 16%de DESCUENTO | M3 impermeable de la motocicleta en tiempo Real el sistema de monitoreo de presión TPMS inalámbrico pantalla LCD interna o externa l/WI sensores
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Hoy toca tomar medidas rapidas para homologaciones jajaj
Veremos como queda al final
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Creo que no me falta mucho para acabarla, cúpula ahumada, defensas, antinieblas, engrasador automático, alzas Touratech.
Se me olvidada, faro led.
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Buenas!
Me he animado a instalar en mi F700GS del 2017 el engrasador copia del Cobrra Nemo 2 comprado en aliexpress por menos de 30 e.
https://es.aliexpress.com/item/Cadena-d ... 43036.html
El principal problema lo tenemos en el basculante, porque en el tramo final, justo donde hay que poner la base que orienta el tubito hacia la cadena/corona, hay lo que creo que es un punto de soldadura, un resalte, lo que impide que la base quede totalmente fija al basculante. Ya digo, justo en ese sitio.
Así que he tenido que hacer un pequeño apaño para poder fijar esa pieza lo mejor posible al basculante. Además de las dos bridas, he puesto pegamento.
Otra pequeña pega que me he encontrado es que el depósito está mal aislado y entra un poquito de aire por el orificio interior de la salida del aceite. Nada que un poco de teflón en la rosca del tubo no pueda solucionar. La pega es que si entra aire, acaba saliéndose todo el aceite simplemente por efecto de la gravedad. Al dejarlo en vacío, saldrá el aceite únicamente cuando se enrosque la tapa del depósito, que ese es el truco.
Aquí os dejo algunas fotos:
Probaré a ver qué tal, cuando pare de llover, y haré los ajustes que vea necesarios.
Ya os contaré.
Me he animado a instalar en mi F700GS del 2017 el engrasador copia del Cobrra Nemo 2 comprado en aliexpress por menos de 30 e.
https://es.aliexpress.com/item/Cadena-d ... 43036.html
El principal problema lo tenemos en el basculante, porque en el tramo final, justo donde hay que poner la base que orienta el tubito hacia la cadena/corona, hay lo que creo que es un punto de soldadura, un resalte, lo que impide que la base quede totalmente fija al basculante. Ya digo, justo en ese sitio.
Así que he tenido que hacer un pequeño apaño para poder fijar esa pieza lo mejor posible al basculante. Además de las dos bridas, he puesto pegamento.
Otra pequeña pega que me he encontrado es que el depósito está mal aislado y entra un poquito de aire por el orificio interior de la salida del aceite. Nada que un poco de teflón en la rosca del tubo no pueda solucionar. La pega es que si entra aire, acaba saliéndose todo el aceite simplemente por efecto de la gravedad. Al dejarlo en vacío, saldrá el aceite únicamente cuando se enrosque la tapa del depósito, que ese es el truco.
Aquí os dejo algunas fotos:
Probaré a ver qué tal, cuando pare de llover, y haré los ajustes que vea necesarios.
Ya os contaré.
- naki
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Pues yo este finde le he puesto el tubo de Roadsitalia, Speciale Titanium. Tengo que decir que suena que da gusto! Lo que me temo que mi moto es euro4 y el tubo está homoloado para euro3, por eso suena tan bien (no lleva catalizador).... Así que me puedo ir olvidando de pasar ITV, pero bueno, cambiar el tubo son 20 minutos :)
Cuándo pueda subo fotos!
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Pues ya cuentas como te va con él al paso de unos días porque es bastante interesante,arrobapunto escribió: ↑08 Abr 2019 19:59 Buenas!
Me he animado a instalar en mi F700GS del 2017 el engrasador copia del Cobrra Nemo 2 comprado en aliexpress por menos de 30 e.
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El principal problema lo tenemos en el basculante, porque en el tramo final, justo donde hay que poner la base que orienta el tubito hacia la cadena/corona, hay lo que creo que es un punto de soldadura, un resalte, lo que impide que la base quede totalmente fija al basculante. Ya digo, justo en ese sitio.
Así que he tenido que hacer un pequeño apaño para poder fijar esa pieza lo mejor posible al basculante. Además de las dos bridas, he puesto pegamento.
Otra pequeña pega que me he encontrado es que el depósito está mal aislado y entra un poquito de aire por el orificio interior de la salida del aceite. Nada que un poco de teflón en la rosca del tubo no pueda solucionar. La pega es que si entra aire, acaba saliéndose todo el aceite simplemente por efecto de la gravedad. Al dejarlo en vacío, saldrá el aceite únicamente cuando se enrosque la tapa del depósito, que ese es el truco.
Aquí os dejo algunas fotos:
Probaré a ver qué tal, cuando pare de llover, y haré los ajustes que vea necesarios.
Ya os contaré.
Gracias por la info.
Saludos,
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Faro con visera y GPS.
Hola compañeros, he puesto un faro nuevo comprado a un compañero del foro, el mío estaba más quemado que el palo de un churrero.
También he puesto un GPS, sencillo que vale para coche y para moto.
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Buenas hoy le instale las defensas polacas heed que pille por ebay 105€ y quedan fenomenal! Lo unico me costo meter tornillo de enfrente que va entre los colectores, ya que yo llevo colectores arrow.
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Hoy toca montar chuches pre homologación e itv
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
La caja del filtro la llevas agujereada, se nots algo o no?
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Re: ¿que le has hecho hoy a tu moto?
Gana ruido mas ronco y parece que cuando abres fuerte entre más. Fisicamente seguro que se nota ahora no se si se aprovecha realmenterasaky escribió:La caja del filtro la llevas agujereada, se nots algo o no?
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