GUZZI STELVIO 1200 NTX ABS

[macmurdigan]

Buena pinta tiene esta moto , 105 cv , boxer a 90º , cardan , maletas de aluminio (un pelin pequeñas a primera vista), antiniebla , frenada compensada, abs, inyección electrónica....opción muy interesante teniendo en cuenta que cuesta la friolera de unos 3000 euros menos que la 1200 ADV, para aquellos que quieren viajar cargados como mulas y comodos como en el sillon de casa




http://www.soymotero.net/moto-guzzi-stelvio-1200-4v-ntx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=ZwQvY3Mu9vU" onclick="window.open(this.href);return false;

[Colets]

ya salió por aquí... a mí me gusta, más que la 1200... que yo sepa no es bóxer, es en V transversal, como todas las Guzzi desde hace mil años

[Makura]

Juer, me encanta!!!
Como digo yo, que pinta bruta tiene. Con ésta hasta el infinito y más allá, fijo.

[Flamauder]

ya salió por aquí... a mí me gusta, más que la 1200... que yo sepa no es bóxer, es en V transversal, como todas las Guzzi desde hace mil años

Efectivamente, eso no es un motor bóxer, sino un V en posición transversal...pero estos de Guzzi saben desde hace tiempo sacarle provecho a esa posición........a que se parece a otra cosa? Además montan cardán........
Un Saludo.

[pacix]

a mi me gusta, mucho.

[zorton]

tiene pinta de ser comoda, esta guapa.

[Colets]

14.200 €, 105 cv

[zorton]

Creo que la gente se frena un poco a la hora de comprar esta marca/moto por el servicio postventa en caso de averias...no en todos los sitios hay talleres especializados.
vsssssss

[macmurdigan]

Efectivamente , motor transversal , si señor , la leche aqui te tiras un pedo y te detienen por exhibicionismo , , digamos que es un "pseudo-boxer", para mi un transversal no deja de ser un "boxer inclinado" .

Hay dos versiones como en la 1200 , la Stelvio 1200 a secas y la NTX que es la versión "adventurizada" y efectivamente este motor lleva muuuuucho tiempo dando satisfacciones a los "guzzeros", es fiable a tope, o al menos eso dicen, sin ir más lejos un amiguete con una California montando este motor , el mes pasado le dió la vuelta al cuentakilometros , eso sí, despues de 20 años con ella

Coincido en el tema de que el servico postventa puede echar para atrás a la gente a la hora de comprarla.

Otra cosa a tener en cuenta sería la transferencia de pesos a baja velocidad , que si que creo que se haría más pesadota que la 1200....pero por 3000 euros que pese lo que quiera

Ea, que me voy a escribir mil veces : motor transversal,motor transversal,motor transversal.....

[albrasito]

Yo tuve la "desgracia" de probar este paquete . Motor perezoso como pocos , estira decente en lo más alto del cuentavueltas . Después de rodar con nuestro motor , contundente a cualquier régimen , te llevas un gran chasco . Lo único que me llamó la atención es que frena bien de atrás . A mi gusto moto nada recomendable .

[hache]

muy chula.pero a ver a quien se la colocas cuando te canses de ella.

[Sinosuke]

Efectivamente , motor transversal , si señor , la leche aqui te tiras un pedo y te detienen por exhibicionismo , , digamos que es un "pseudo-boxer", para mi un transversal no deja de ser un "boxer inclinado" .


Ea, que me voy a escribir mil veces : motor transversal,motor transversal,motor transversal.....

Pues sin ánimo de tocar los webs y desde mi más profunda ignorancia, lo que determina que un motor sea trasversal o longitudinal es la posición del cigüeñal respecto al eje del vehículo, en este caso coincidentes y por tanto Motor de 2 cilindros en V "longitudinal". El V trasversal es el más común como por ejemplo el de la Strom. Por otra parte no es lo mismo un V a 180º que un boxer, mientras en el primero las dos bielas van al mismo codo del cigüeñal y por tanto mientras un pistón "entra o baja" el otro "sale o sube", en el boxer los dos bajan y suben a la vez debido a la existencia de una muñequilla desfasada 180º en el cigüeñal. Por cierto, esto es lo que le da el nombre de "boxer", debido a que imita el movimiento de golpear los puños de un boxeador antes de salir al combate.
En mi modesta opinión un cencerro de motor y de moto.

[macmurdigan]

Efectivamente , motor transversal , si señor , la leche aqui te tiras un pedo y te detienen por exhibicionismo , , digamos que es un "pseudo-boxer", para mi un transversal no deja de ser un "boxer inclinado" .


Ea, que me voy a escribir mil veces : motor transversal,motor transversal,motor transversal.....

Pues sin ánimo de tocar los webs y desde mi más profunda ignorancia, lo que determina que un motor sea trasversal o longitudinal es la posición del cigüeñal respecto al eje del vehículo, en este caso coincidentes y por tanto Motor de 2 cilindros en V "longitudinal". El V trasversal es el más común como por ejemplo el de la Strom. Por otra parte no es lo mismo un V a 180º que un boxer, mientras en el primero las dos bielas van al mismo codo del cigüeñal y por tanto mientras un pistón "entra o baja" el otro "sale o sube", en el boxer los dos bajan y suben a la vez debido a la existencia de una muñequilla desfasada 180º en el cigüeñal. Por cierto, esto es lo que le da el nombre de "boxer", debido a que imita el movimiento de golpear los puños de un boxeador antes de salir al combate.
En mi modesta opinión un cencerro de motor y de moto.

Longitudinal??? , joder ahora que ya había terminado de escribir las 1000 veces lo de transversal......ala a empezar de nuevo, me voy a quedar sin pizarra... : motor longitudinal,motor longitudinal,motor longitudinal...

Según comentarios en varias páginas , en la Stelvio NTX han mejorado el tema del rendimiento a medio régimen , yo tampoco puedo opinar mucho de su rendimiento porque no lo he probado...para gustos los colores , hay gente que busca más el motor tranquilo y trotón y gente , como el que suscribe , que tenemos una 990 ADV y un motor que es puro nervio , a altas , bajas , medias , semimedias, semialtas , bajísimas, altísimas...joder you creo que es nervioso hasta de parao

Buen análisis Sinosuke

[tino]

En mi modesta opinión un cencerro de motor y de moto.

Opino lo mismo sin necesidad de probarla........

[macmurdigan]

Hombre , que el motor no vaya todo lo alegre que se quisiera o que a determinado tipo de piloto le guste o no, bien , pero de ahí a cencerro total...Guzzi lleva muchos años haciendo motos y grandes motos , ya solo dos de sus modelos son míticos en el motociclismo Guzzi le Mans y Guzzi California , basadas casi todas en el motor transversal , no creo que fueran a hacer ahora un "caldero" en toda regla.

Os dejo la prueba de la moto que han hecho los americanos de MOTORCYCLEUSA y , sinceramente , le ponen un par de pegas como la capacidad de depósito o que en frenadas fuertes tienes que apretar el freno delantero de una manera energica y que quizas se hace algo pesada en zonas lentas , pero vaya , que en ningún momento dicen o dejan caer entre líneas que es un cascajo o que no anda.

http://www.youtube.com/watch?v=_JHr_QWj_38" onclick="window.open(this.href);return false;

Tambien os pongo la prueba de los británicos de MOTOR TV , que hablan muy bien de ella :

http://www.youtube.com/watch?v=m-ATWewGfwI&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Eso si , todos opinan que la GS no tiene competencia en estos momentos.

[tino]

[quote="macmurdigan"]

Guzzi lleva muchos años haciendo grandes motos

[quote]


Si, grandes, pero de tamaño..........


Saludos.....

[caton]

Pues a mi personalmente esta moto me encanta, el unico problema es el servicio post venta, que no se si es malo o bueno, sino de que no sabes donde hay talleres ni lo extendidos que estan (que seran menos que BMW) y ademas el precio de reventa siempre perdera mas que BMW. Para comerle completamente el mercado a BMW si le hiciesen el motor refrigerado por agua.....que maravilla ademas de tener la opción de meterle delante el telelever......pero en opción.

Por cierto, por contra de lo extendida, una ventaja seguro sera la exclusividad.

Un saludo y a ver si alguien la prueba y nos dice que tal va.

[macmurdigan]

Guzzi lleva muchos años haciendo grandes motos

Si, grandes, pero de tamaño..........


Saludos.....

Hombre , la verdad es que grandes si que son , si .

[daremar]

En mi modesta opinión un cencerro de motor y de moto.

pues sí, suscribo a Sinosuke.... menudo cencerro... solo le faltan los cascabeles....

[elsamaritano]

Esto es igual que mirar a la fea del pueblo, teniendo por mujer a la Caludia Schifer.

Nos ha jodio, que la mas guapa es nuestra gesita.




No me gusta la veo demasiado mazacote y pienso debe ser demasiado pesada.