Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Pues eso.

http://www.morebikes.co.uk/33971/spy-sh ... ting-road/

mu rica

Colets escribió:mu rica

A ti ya te toca cambiar que ya es hora.

Si sacan así tiene pinta de "peso pluma"

Ya está otra vez el JEDI NARANJA intentando liar al personal.
Está negrita parece guapa, pero luego le dan una mano de spray y se convierte en otro cepo naranjita, que tienen ya una gama que no sabes cuál elegir... Mientras no le pongan los nuevos faros partidos (bizcos)

Txague, que tú sufras ktmitis es serio. Que contagiases a mi niño imperdonable.

cabulto escribió:Ya está otra vez el JEDI NARANJA intentando liar al personal.
Está negrita parece guapa, pero luego le dan una mano de spray y se convierte en otro cepo naranjita, que tienen ya una gama que no sabes cuál elegir... Mientras no le pongan los nuevos faros partidos (bizcos)

Txague, que tú sufras ktmitis es serio. Que contagiases a mi niño imperdonable.

Tu niño terminará viniendo conmigo a Marruecos en una de estas y tu te quedarás con "El Cepo" en casa lamentándote.

Buena pinta!

Muy buena pinta, si señor!

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¿Seguro que es Ktm? No lo pone por ningún lado


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En la foto veo dos cosas curiosas.
- Una es el tamaño del radiador, parece mas grande que el de la F800GS, por lo que la anchura de la moto va a ser significativo, al menos como la F800GS
- Otra es la posición del amortiguador, parece que va en un lateral y unido al brazo derecho del basculante.
Y por los tamaños, parece muy semejante a la F800GS, por lo que al final al menos el peso va a ser parecido. Otra cosa puede ser la potencia y par, donde puede que de algo mas que la F800GS, pero al final para un uso trail puede que no sea aprovechable.
Donde si es posible que mejore es en el tema de las suspensiones, donde lo que ofrece BMW es imposible de empeorar.

Tiene buena pinta. Entre esta y la nueva tenere el 2018 va a estar calentito.

Feaaaa

A mí tampoco me gusta, mucho más bonita las nuestras

Hombre. está claro que ese no va a ser el aspecto de la moto final.

Por lo que sé después de siete años con Ktm, probablemente será una moto trail bicilíndrica bastante orientada al off. O sea, que será bastante ligera dentro de los que es una bicilíndrica. Ktm ya ha demostrado que puede hacerlo y espero que lo haga.

A ver si las marcas (no solo ktm) se van dando cuenta de que hay todo un segmento entre los 500 y los 1000.
En los últimos tiempos parece ser que los vientos van en esa dirección en el mundo trail.

Un analisis bastante bueno sobre lo que puede ser y que explica por que lo del radiador.

http://www.voromv.com/2016/12/novedades ... -r-la.html

txague escribió:Un analisis bastante bueno sobre lo que puede ser y que explica por que lo del radiador.

http://www.voromv.com/2016/12/novedades ... -r-la.html

Muy bueno el articulo!

2 bocas de llenado??

monegrino escribió:2 bocas de llenado??

... ...Cosas de los austríacos, pa´dar por cu___.

Alguien sabe como va de fiabilidad el motor ese? porque por ejemplo el de la 690 es muy bueno el LC4 pero el de las 390 no he oido mas que cosas regulares...

Un compi tuvo la 690 supermotard y encantado, y después con la 990 también. Yo creo que KTM es fiable.

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