Vibración manillar a 120-130 km/h

[yewo]

Muy buenas, llevo casi un mes con mi 800 de segunda mano y el caso es que noto cómo vibra el manillar a partir de 120-130 km/h. No es muy acusada, pero no me parece normal. ¿A vosotros os pasa? ¿Puede ser tema del chasis? O simplemente la rueda...
Aprovecho también para preguntaros por el sonido de la moto... A mí me da la sensación que suenan las válvulas, o algo así, como con vibraciones...

Gracias de antemano!

[polin380]

Hola yewo. El motor de nuestra moto no es precisamente un prodigio de finura, es bastante ruidoso, de todas formas que te lo vean en un conce y te quedas tranquilo.
Respecto a las vibraciones, ¿que neumáticos llevas? si llevas tacos (Heidis o similares) suelen producir vibraciones. De todas formas estos motores vibran, no son como una Harley pero tampoco un tetra japo.

[yewo]

Gracias polin. Resulta que la compré con la revisión recién hecha en la BMW, así que todo debería estar bien. Sé que debe haber mucha diferencia respecto a pa Hornet que tenía, pero como que el ruido no me termina de convencer...
Respecto a los neumáticos, son los Anakee II, que son bastante lisos, ¿no?

V'sssss

[Shox]

Mira de ponerlo a mas de 6.000 vueltas con alguna marcha corta, a ver si sigue vibrando. Si es así es una "caracteristica" del motor

[JIAS]

ami me paso en un cambio de ruedas ,en un tramo de velocidad podria ser 90 a 110 me vibraba ,a120 ya no ni a 80 tampoco se soluciono destalonando la rueda y motandola de nuevo y los ruidos te acostumbras ,ten ecuenta que vienes de una honda que es mantequilla de lo suaves que van.

[Bemeteide]

Tuve una vibración similar (según cuentas) con las cubiertas nuevas que a los 600 km desapareció. Aún así, yo lo llevaría al Conce. Suerte.

[Manu26]

Podría ser también el equilibrado de la rueda delantera


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[METRAIKER]

hola ,como comenta manu puede ser del equilibrado de la rueda , de todas forma yo ajustaria el muelle del amortiguador trasero un poco mas duro , para que este mas equilibrada , a mi me lo hacia de fabrica con el tarado blando . saludos

[yewo]

Gracias a todos por las respuestas! Empezaré por el tarado del amortiguador trasero... Si veo que sigue ya miraré el equilibrado de las ruedas y si no, pues al concesionario... Sé de buena tinta q el anterior dueño tuvo un golpe y le cambiaron la llanta delantera y la pata de la horquilla... Me temo q eso pueda influir, no?


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[Ado]

Yo a 140 tengo que sujetar el espejo con la mano si quiero detallar que veo...

Es normal?

[melvinudall]

No, no es normal. A mi me colocaron un juego de ruedas (el segundo) y vibraba desde el principio, pero la cosa se fue acentuando con el desgaste hasta convertirse en insoportable. Entré aquí y leí que si era normal en el modelo, que algunas ruedas no le quedaban bien, que el avance de la moto, etc. Hasta que di con un taller bueno donde he comprado los dos últimos juegos (la moto tiene 30.000 y voy por el cuarto adelante y el 3º a punto de cambiar atrás), precisamente Anakee II y perfecta. Puedo soltar el manillar a cualquier velocidad (lo que no es recomendable, mejor agarrarlo flojito, je), que la moto ni se menea. Hombre, el tamaño de la rueda hace que no sea la mejor moto para dar curvones de 140, pero de vibraciones nada de nada.

[MichaelKnight]

Llevas topcase?????

[clypeata]

¿Es una vibración del manillar o es un balanceo?
Si es balanceo,

• mira la presión de las ruedas, las dos,
• cómo están de gastadas las ruedas, las dos,
• Prueba a circular echando el cuerpo hacia adelante, para dar más peso al tren delantero, y comprueba si desaparece o disminuye el balanceo,
• lleva las ruedas q que te hagan un equilibrado. A veces se caen los plomitos que le ponen para equilibrar, y a cierta velocidad se nota que no están bien equilibradas las ruedas (deben estarlo las dos, no sólo la delantera)

A mi pasa con más frecuencia de lo que me gustaría, y lo soluciono revisando la presión de neumáticos o poniendo un poco de peso en el eje delantero.

Dinos qué tal y, si lo solucionas, cómo lo has conseguido.

Vs y

[zangano75]

Y añado:
-Si aparecen por encima de los 100/120 km por hora se puede achacar en un tanto por ciento muy alto al mencionado mal equilibrado (y si sospechases concretamente de la rueda delantera se nota mas al haber sufrido un golpe en la llanta, conducción dilatada en el tiempo con baja presión o… la substitución de contrapesos en el manillar también se puede llegar a considerar)
-Si las notas al frenar…no hay –generalmente- duda, es un disco deteriorado.
-¿Se ha cambiado el aceite de la suspensión pasados unos cinco años?...si no es así deberías compensar ajustándolo en base a la fatiga sufrida, ya que pudiera ser el desencadenante de la vibración.
-¿Has instalado componentes en el chasis?...por ejemplo : defensas. Si es así …¿se ha instalado tornillería que no sea de origen, o sin respetar los pares de apriete o el orden de los mismos.
Mas madera!!!
Espero te sirva.
Salud.