La integración se hará con un mando a distancia de dos botones, porque es el que yo uso, pero
solo conectando el boton nº 1, ya que no he encontrado una buena forma, para mi caso de uso, de como utilizar el boton nº 2.
La idea es que con el mando de rafagas se abra la puerta configurada en el boton1 del mando.
Para evitar que el mando quede activado cuando circulemos con las luces largas y se llegue a quemar, usaremos un circuito temporizador ya fabricado, que hace que el mando se active 1 o 2 segundos al conectar las luces largas (tanto por las rafagas como por el boton de luces largas), desconectandolo despues de ese tiempo, y evitando así que se llegue a quemar al circular mucho tiempo con las largas puestas.
Montaremos todos los componentes electronicos en una caja para que quede todo más apañao, y la situaremos en el hueco que hay en el lateral izquierdo, en un hueco que queda encima del radiador.
Alimentaremos el mando desde la toma del mechero, y le pondremos un fusible al asunto para por si acaso...
Lista de la compra:
- Mando a distancia, como es lógico, que funcione sin problemas con los receptores de las puertas a controlar, y destripado, o sea, solo la placa del circuito
- Circuito temporizador, configurable de 1 seg a 2 minutos: Enlace a tienda
- Caja estanca para montar todo dentro y quede mas apañao: Enlace a tienda
- Portafusibles y fusible de 1A, de 5x20mm: Enlace a tienda
- 3 Conectores macho y 3 hembra
- Cable
- Cinta Aislante
- Cinta de doble cara
- Cable
- Soldador de estaño y estaño
Esquema de cableado:
1º Parte: Configurar el temporizador
el temporizador tiene dos modos de funcionamiento: por alimentacion y por interruptor. Usaremos el modo de alimentacion, porque es el que nos sirve para nuestros propositos
Paso 1: necesitamos ajustar el tiempo de encendido del temporizador, y como el potenciometro del circuito se regula a rosca, hay que alimentar el temporizador con 12v, con una pila, adaptador, directo a la bateria, o lo que tengais a mano, para ver el tiempo de encendido
Paso 2: ir moviendo el tornillo del potenciometro y alimentad despues del temporizador para ver cuanto tiempo está el rele abierto (cuando se activa, se enciende el piloto verde). Lo ideal es que esté entre 1 y 2 segundos abierto.
Una vez hecho esto, ya teneis preparado el temporizador para su montaje..
2º Parte: Montaje de la Caja del Mando
Paso 1 : Soldar cables al interruptor del mando a distancia, con cuidadin, porque es realmente pequeño, y podemos puentear algo que no debamos con el estaño... (esta es la parte más dificil....)
en la foto podeis ver que soldé cables a los dos interruptores, pensando que el 2º boton podría conectarlo a algo... pero al final vi que no... con soldar cables al interruptor del boton nº 1 sobra...
Paso 2: Soldar cables a la alimentación del mando a distancia, negativo y positivo. Usad el portafusibles para el +.
Paso 3: Conectar el boton1 al temporizador, a los bornes comun y abierto
Paso 4: Conectar las masas: conectamos la masa del mando a distancia en el conector de la masa del temporizador
Paso 5: Conectar el cable para las largas a la alimentacion del temporizador
en la foto, falta conectar la masa del mando, cable blanco-verde al negativo de la alimentacion del alimentador..
Paso 6: Pegamos el temporizador a la base de la caja con cinta de doble cara, colocamos con cuidado el mando a distancia, con un poco de cinta para que no se toquen entre ellos, y cerramos la caja, sacando los 3 cables por las salidas de la caja.
podeis ver el circuito del mando totalmente encintado para proteger que no haga contactos raros con el temporizador...
Paso 7: Montamos los conectores macho a cada uno de los 3 cables, recordando cual es cual.
y el resultado es algo tal que así:
3º Parte: Integración del Mando en la Moto
Paso 1: Desmontamos el falso deposito y la tapa lateral izda.
Paso 2: Abrimos la tapa de las luces largas, para acceder al conector de la bombilla H7 de la luz larga.
Paso 3: Por el respiradero del faro (sí, ese tubo de goma acodado hacia abajo) metemos un cable para soldarlo al positivo (cable blanco-amarillo) del conector de la bombilla
en la imagen se ve el cable pasado y el conector de luces, preparado para soldar
y aqui vemos el cable soldado al conector, polo +
Paso 4: Montamos el conector de la bombilla y cerramos la tapa posterior del faro
Paso 5: Pasamos el cable con bridas por debajo del brazo de la araña, hasta llevarlo al sitio donde irá la caja del mando.
Paso 6: Cortamos a una distancia prudencial y colocamos en el extremo del cable un conector hembra
Paso 7: Ahora sacaremos de la toma del mechero un par de cables para la alimentacion de la caja del mando. Para ello, descintaremos el cable del mechero, y pelaremos con una navaja afilada la pared de cada uno de los cables. El marron es el negativo.
Paso 8: soldaremos a cada uno de los cables un cable, recordad cual es cual, por aquello de + y -
Paso 9: encintaremos cada punto de soldadura de los cables, para que no haga contacto con nada.
Paso 10: encintamos todo el cable de la toma del mechero de nuevo, para que quede todo bien aislado.
Paso 11: Llevaremos los dos cables hacia el sitio donde montaremos la caja del mando, por donde no estorbe, y cogiendolo con bridas, etc...
Paso 12: Montamos los conectores hembra a los dos cables de alimentacion, recordar en todo momento cual es el + y cual el -
Paso 13: Conectamos los conectores de la caja machos a los conectores hembras, cada uno a su sitio: el de largas, el positivo y el negativo.
los conectores los encinté porque no quedaban del todo estancos... si dais con algun tipo de conector estanco, mejor que mejor...
Paso 14: Sujetamos la caja del mando con bridas a los puntos que queden a mano.
y ponemos contacto y probamos a dar rafagas.... tiene que oirse el clik/clak del rele del temporizador... y si teneis la puerta cerca, está se tiene que abrir o cerrar..
y ya está... montais la tapa lateral, el falso deposito y el sillin y a correr por ahi...
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