Limitacion de potencia

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Javi
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por Javi »

robertomg escribió:sabeis si se puede limitar solo en papeles, un amigo que se acaba de sacar el carnet quiere comprarse una y no sabe que hacer. sera luego mucho follon a la hora de pasar la itv, gracias y un saludo... oe:
Sí se puede si conoces al mecánico que la limita, pero legalmente estarías conduciendo un vehículo que NO CUMPLE LAS ESPECIFICACIONES HOMOLOGADAS, con lo que, si te lo detectan, te lo pueden inmovilizar. A nivel seguro, pueden no hacerse cargo.
Es un riesgo que debes asumir si quieres ir así.


El ser humano es inteligente.... hasta que se mete en una rotonda
morpheus
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por morpheus »

Simon, 10000 km ya, como pasan los kilometros.

yo la mia tiene 27000 y la acabo de deslimitar y el cambio es completamente maravilloso (Se le cambia hasta la voz por mas de hombre). total, que acercate a BOXER y que paco te de precio veras como te llevas una grata "Sorpresilla" $) y si no me mandas un privado y vamos juntos a verlo.


saludos.- ok:
morpheus
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por morpheus »

po cierto,, yo de momento la he dejado limitada en papeles por si me sale algun comprador pasar a la hermana mayor.....
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cruiser
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por cruiser »

Javi escribió:
robertomg escribió:sabeis si se puede limitar solo en papeles, un amigo que se acaba de sacar el carnet quiere comprarse una y no sabe que hacer. sera luego mucho follon a la hora de pasar la itv, gracias y un saludo... oe:
Sí se puede si conoces al mecánico que la limita, pero legalmente estarías conduciendo un vehículo que NO CUMPLE LAS ESPECIFICACIONES HOMOLOGADAS, con lo que, si te lo detectan, te lo pueden inmovilizar. A nivel seguro, pueden no hacerse cargo.
Es un riesgo que debes asumir si quieres ir así.
Lo peor no es eso, sino que has cometido un delito y dependiendo de las circunstancias puedes acabar en la trena. Desde hace un par de años conducir sin carnet es delito.
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SimonGreen
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por SimonGreen »

morpheus escribió:Simon, 10000 km ya, como pasan los kilometros.

yo la mia tiene 27000 y la acabo de deslimitar y el cambio es completamente maravilloso (Se le cambia hasta la voz por mas de hombre). total, que acercate a BOXER y que paco te de precio veras como te llevas una grata "Sorpresilla" $) y si no me mandas un privado y vamos juntos a verlo.


saludos.- ok:
Pues si, 10.000 km ya, aunque comparado con tus 27.000 suena a nada. uu)

Me acercare a Boxer a ver que me dicen. He oído habar muy bien de Paco y de sus conocimientos BMWristicos.

Ya te contare.

Un saludo.
SimonGreen

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ChimoGS
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por ChimoGS »

Espero que sea lo que dice pacomezquita aunque no tengo ninguna razón para no creerle. La duda que ma asalta es que como dice Cruisier que la limitó en el conce y le devolvieron las piezas, pues el caso es que yo también la limité en el conce y no me devolvieron ninguna pieza, eso sí el coste 0€, pues ahora tengo un poco de cangueli, todo será llamar el lunes e investigar. Rafagas!!
F800GS Trophy Edition, y sobran los comentarios...
oscarsport
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por oscarsport »

HASTA LOS HUEVOS DE LA ADMINISTRACION!!!!!! cl: cl: cl: cl: cl:
bueno, pues con vuestro permiso os contaré mi experiencia...
Resulta que después de mucho tiempo me decido por fin a comprar UNA MOTO, la verdad es que no soy motero ni pretendo serlo...mis vicios son la BTT, kayak, montaña, Buceo , etc...pero tengo un cuñao, con una kawa 650, y me metió el vicio.... llegue a tener una enduro de 125 y un scooter (por no sacar el carnet).
Me decido a sacar el carnet y me entero que va a cambiar porque (algún espabilao en un despacho de Madrid (perdon a los madrileños, pero todo está centralizado) se le ha ocurrido tal memez y a partir de ahora sacaremos el carnet como las carreras universitarias...
- tu en que curso vas?
- Me quedan 3 créditos para acabar la de 250 cc
Así que me apresuro....me entero que hay un "teórico" --> (lógico)...... práctico de pista --> (tb.lógico ya que es un vehiculo especial) y...... práctico de carretera --> (tb. lógico - aunque no tanto para un conductor de B1)...
BUENO, POR FIN YA SOY APTO PARA CONDUCIR UNA MOTO...y un huevo, eres apto para conducir una moto capada durante 2 años (o sea volver a una 125)...
Como ya he comentado, no soy motero, y la única moto que me gusta es la de este foro...por desgracia es un poco carilla ;-) para un pluri-vicioso como yo, así que me busco una seminueva (1 año) para ahorrarme unas pelillas.
La compro en barcelona, me la mandan...
Empiezan los problemas: cambio de nombre.
Mando a mi recién jubilado padre a tráfico (que está a 60 km de casa) para hacer el cambio de nombre con un poder…..”lo siento pero debe de ir usted a hacienda a pagar”, bueno es normal no? – va a hacienda y suelta 200 lereles….
Vuelve a tráfico y le dicen que falta un papel que tienen ellos de compraventa (no valía el que había llevado yo) por lo visto ya tienen un impreso para eso…Mi padre, con buena intención le dice a la oficinista que si es tan amable (como no había gente) que le mirara el resto de papeles para que la próxima vez fuera llegar y embarcar….le dice que todo OK.
2 días después vuelvo personalmente a tráfico….entrego todo y me dicen que tengo un dominio abierto (que no se porque coño! Le llaman así y no una financiación como todo el mundo) le digo que no que el anterior propietario ya pagó la financiación. Me dicen que telemáticamente no les aparece en el ordenador y que espere unos días ver si cambia. 1 semana después vuelvo y sigue el tema igual. Me dicen que vaya al registro mercantil. Voy!!!
Después de 20 minutos mientras oigo la conversación de los funcionarios de turno mirando para mí sin hacerme ni pto caso, se me acerca un tío mal humorado….hablamos y me dice que eso es del registro mercantil de Barcelona….le digo que el sabrá y que los llame 
- “lo siento pero tiene que llamar usted”
– bueno, pues deme el teléfono
- No lo tengo.
Para quien lo pueda estar pensando – tengo buenas pintas, visto bien, y soy bastante amable.
Me vuelvo para casa con las manos vacías. Llamo a Barcelona y me dicen q esta todo OK.
2 días después me voy para tráfico y la oficinista de turno (otra) no mira nada de dominio ni de nada, hace los papeles y pto. Previo pago claro está de 50 euros más a la administración.
BUENO YA TENGO MOTO A MI NOMBRE…
Ahora tengo que limitarla: sobre esto hay mucho escrito y no voy dar mi opinión a priori, solo decir que es el único carnet del mundo en que sucede algo así…pero aún así estaba convencido de hacerlo (siempre cumplo a rajatabla las reglas en todos los aspectos de mi vida)…
Pregunto en BMW Coruña – 300 lereles y 4 dias de moto parada en taller.
Pregunto en BMW Santiago – 180 lereles y moto al momento.
Vaya hue$&%%T&/&/os….
Ya tengo moto limitada….a la ITV….
Llego y me piden los papeles…le doy el certificado y documentación….me dicen que falta el informe….¿qué informe? El de la casa BMW, y yo “r” que” r” que es el que le doy y ellos “r” que “R” que no….después de mucho discutir pongo en contacto la BMW con la ITV y se apañan en lo que necesitan, me lo mandan y vuelvo a la ITV….

Me dan el OK y me dicen que pase por la línea – yo pienso ¿por línea? – te acabo de presentar el KIT homologado, instalado por un taller homologado, que tiene mecánicos homologados y hasta el papel del informe es homologado, que mas coño queréis!!!

Pienso, bueno, es hasta lógico que comprueben lo que pone en los papeles , previo pago de 20 eurillos claro. Después de 1 hora de espera (con cita previa y todo)…paso a línea, el tio empieza y mira ponte ahí , frena, enciende luces, sigue frena de atrás….(yo flipando) …al final de la línea me dice, “pos listo”….y yo le digo….mira: Creo que te has equivocado – esta moto pasa la ITV por limitación – contesta: si, si ya…. Y yo digo pero le has mirado luces y frenos a una moto de 1 año…y la potencia limitada???….y lo mejor  “ES QUE NO TENEMOS NINGUN BANCO PARA MIRAR LA POTENCIA” – Como?????????? – el tio se enrolla y me dice: algún espabilado de Industria que no se entera de nada ha metido la limitación de motos dentro del procedimiento de cambio de motor o aumento de potencia, así que le tengo que mirar los frenos para ver sí absorben ese supuesto aumento de potencia. Esto es la ostia!!!


Con esto digo tooo…

En cuanto al tema de tráfico….tengo en la familia un guardiacivil y un policía nacional – (si lo sé pero es familia que le voy hacer ;-))))) – y ambos me dicen que no tienen forma de mirar si una moto está limitada o no y a no ser que estés haciendo el cafre o vayas mamao no se van a meter en eso…ya que tienen que inmovilizar la moto y mandarla a un banco de pruebas y los hay contados en toda España….

Así que después de todo esto – he mandado a la ADMINISTRACION A “@#32$%&//(“!!!%&$•”
Y he ido a un taller de por aquí y he sacado el kit de limitación….Lo de la administración me parece todo un cachondeo y que están tomándole el pelo a la gente ….. si quieren la pasta que lo digan, “danos 200 euros por tener una moto “ y se lo doy DE MIL AMORES pero por lo menos que NO DEN EL COÑAZO!!!!!

Lo tienen bien montado ....

Por cierto solo como ejemplo: hace 10 años tenía un barco y en la administración se habían olvidado de sacar dentro de los elementos de seguridad que deben de llevar las lanchas deportivas (entre bengalas, aros salvavidas, chalecos) “un balde de zinc lleno de arena” para incendios en cuadro eléctrico. Por supuesto andábamos todos Ilegales……menos mal que al final la administración entró por el aro….

Menos mal que he resumido….
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por cubanocjc »

Madre del amor hermoso!! Vaya culebrón. Que no lo digo por tí, lo digo por el follón que has tenido que pasar. Eso que dices que no eres motero es mentira, después de ésto eres MOTERO en mayúsculas.

Saludos y ahora adisfrutarla.
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cruiser
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por cruiser »

Pues más o menos todos hemos pasado por lo mismo alguna vez. Mi culebrón con tráfico fue al vender mi antigua moto, me tiré un montón de días de pepeles, visitas, colas, tasas, etc, y al final me cansé y lo hizo una gestoría. Este país está lleno de funcionarios incompetentes sin nada que hacer y que encima piensan que el resto de los españoles tampoco tenemos nada que hacer. Entre los funcionarios incompetentes incluyo en primer lugar, por supuesto, a los que aprueban las leyes y reglamentos que permiten, o mejor dicho, fomentan, todo esto.
Creedme, son manifestaciones que realiza una ex-funcionario (12 años), marido de funcionaria e hijo de funcionario, así que a ninguno se le ocurra replicar que no se de lo que hablo.
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por Skyrunner »

Y si le quitamos nosotros el tope del acelerador y lo llevamos a la ITV, es posible?
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cruiser
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por cruiser »

Es posible que en la ITV te digan que te vayas por donde has venido.
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Harly
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por Harly »

Yo hice lo mismo, revisiion y deslimitacion y los 300€ hubo que pagar ss) ss) ss)
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pirri
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por pirri »

morpheus escribió:po cierto,, yo de momento la he dejado limitada en papeles por si me sale algun comprador pasar a la hermana mayor.....
Buenas.

- Ten cuidado con esto, porque aunque tengas mas de dos años de carnet y puedas conducir cualquier cilindrada, la moto está ilegal, y a efectos de seguro si tienes un accidente, te puedes buscar un marronazo pero que muy elegante.

Salud y p:
F 650 gs plata aluminio. Moto limitada en mecanica y papeles. Conductor, tambien "limitao".
JOSECP7
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por JOSECP7 »

Gestorías no entendéis que por eso ponen tantas pegas y trabas para pasar por las cajas y así hacienda cobra dos veces IVA IRPF y todo lo que pueda yo siempre lo hago por gestoria mi ultima adquisición la gs 800 del 2009 fui a la gestoria 240 € y a casa a los 10 días documentación en mi poder en el tiempo que tardo en arreglarlo yo lo hecho en trabajar y salgo ganando así es la vida.Yo lo he hecho con barcos coches motos y nunca he tenido problemas

Saludos
DavidCorleone
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Re: Limitacion de potencia

Mensaje por DavidCorleone »

Virgen santa... tengo una la F650GS Twin de 2009...

Me piden en piezas 800 pavos + Iva para desmilitarla... el kit de limitación que tiene consiste en: tubo válvula de estrangulación, soporte del acelerador, cable del acelerador, tornillo torx y muelle de tensión...

¿Qué me decís de esto?
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