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Que pasada....

Creo que has hecho bien en publicarlo en todos los foros.
No es tamos hablando de un problema baladí, podrías haber tenido un accidente grave.

En lugar de intentar callarte lo que tiene que hacer es ofrecer una explicación coherente que nos tranquilice a los demás usuarios, que retiren la partidas que puedan estar defectuosas si las hay y sobre todo que se porten bien contigo, que bastante susto te has pegado. Aunque fuera tu culpa, no serian maneras de tratar a un cliente.

Yo no concibo que los alambres de la rueda puedan salir limpios, apostaría por el defecto de fabricación.
Si no leo una explicación coherente sobre lo sucedido, creo que las descartaré de las opciones cuando las cambie.

(copio este comentario realizado en el foro del CTA) De nuevo por aqui, ahora me comentan que los neumáticos los prueban antes de sacarlos al mercado, que tienen la homologación europea ECE R75,(estaria bueno que no lo tuviesen...) y que en las pruebas que hicieron en su día antes de sacarlos al mercado, neumáticos bajos de presión y sometidos a mucho calor, reventaban o se quemaban, por lo que, según ellos, saben como ha ocurrido lo de mi neumático. Pero de hacerle alguna prueba al mio NADA DE NADA. No tienen ni *ale, ale, arriba, arriba* idea de que ha pasado ya que no han realizado ninguna prueba al neumático. Simplemente lo han comparado (que no lo se...) con test previos a la comercialización. Que digo yo, que si eso es así, ya podían haber enviado un informe con la comparativa, fotos de unos y otros ... solo por imagen de marca, que la están dejando por los suelos.

mollete escribió:(copio este comentario realizado en el foro del CTA) De nuevo por aqui, ahora me comentan que los neumáticos los prueban antes de sacarlos al mercado, que tienen la homologación europea ECE R75,(estaria bueno que no lo tuviesen...) y que en las pruebas que hicieron en su día antes de sacarlos al mercado, neumáticos bajos de presión y sometidos a mucho calor, reventaban o se quemaban, por lo que, según ellos, saben como ha ocurrido lo de mi neumático. Pero de hacerle alguna prueba al mio NADA DE NADA. No tienen ni *ale, ale, arriba, arriba* idea de que ha pasado ya que no han realizado ninguna prueba al neumático. Simplemente lo han comparado (que no lo se...) con test previos a la comercialización. Que digo yo, que si eso es así, ya podían haber enviado un informe con la comparativa, fotos de unos y otros ... solo por imagen de marca, que la están dejando por los suelos.

Pues sí se están cubriendo........

Gracias por mantenernos informados!!!

La verdad es que es raro lo que ha pasado.. tengo buenas referencias y de primera mano sobre esos neumatics..

Yo estaba super contento, pero no entiendo nada, y por supuesto, la falta de explicaciones y los "balones fuera" de esta gente me hacen descartarlos de por vida.

Bicheando por ahí he visto este enlace, en el que se puede ver que, cuando tienen razón, bien que te envían un informe explicando todo con mucho detalle.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 791&type=1

Yo también los llevo puestos, son mis segundos juegos, y había visto en internet una KTM 990 que le pasó lo mismo. Lo que me preocupa no es que no te manden otros neumáticos cuando te pasa sino que no se preocupen de por que ha pasado y como evitar que eso pase.
No voy a llevar un neumático con el que me pueda matar en cualquier momento. No creo que eso hubiese pasado con un Michelin, Metzeler etc... Y la respuesta de la fabrica me parece bochornosa.
Pena por que el concepto 50/50 de neumático me gustaba mucho.
Gracias por advertirnos.
PD. Ponlo en el foro Advrider, que tenemos derecho a saber que nos puede pasar si pinchamos o si no llevamos la presión adecuada con estos neumáticos "ruleta rusa"

Eolo, no soy del foro advrider, si quieres puedes poner un enlace a este, al de gs o al del club cta sin ningún problema, te los indico:

http://www.gstrail.es/foro/heidenau-k-60-scout-38828/

http://www.club-trail-andalucia.com/e10 ... php?153791

un saludo.

Pues yo que los iba a calzar, ya les he pillado mal rollo

Yo llevo con ellos 5000 km, los puse por todos los comentarios positivos que decían todos. Mi experiencia con ellos ha sido flojita.
Para mi gusto en campo, se quedan cortos y en asfalto ya me han dado algún susto. Otra cosa muy a tener en cuenta es que la dirección no va nada fina, a poca velocidad tiene una vibración molesta.
Por todo lo explicado y por lo que le ha pasado al compañero no creo q los vuelva a montar, prefiero mucho mas y siendo más agresivos los Karoo T.

Por casi el mismo precio los karoo 3, vamos a ver la duración y prestaciones, creo que puede ser buena opción

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Pues yo sigo bastante contento con les K60.
A mi primer juego ya les he hecho 12000 km y creo que van a aguantar casi todo el invierno. La delantera está casi entera y la trasera ya empieza a tener signos de desgaste, sobre todo por andar mucho por autovía (están empezando a cuadrarse).
Por campo, más que suficientes para un uso lógico de nuestra moto. Si bajas algo las presiones se nota la moto bastante sujeta.
Por carretera no me han dado aún ningún susto. Aunque soy bastante prudente.
Si todo sigue así repetiré, porque sigo pensando que son la mejor opción mixta para nuestra moto.
Eso sí, me decepciona ver el trato que ha recibido el afectado por el neumático defectuoso.

yo he gastado un juego al que he hecho 19000 kms, y justo ayer monte karoo 3 en las dos. Veremos a ver la diferencia en negro y marron pero tengo claro que la duracion va a ser muy inferior. Como se comporte en lo marron sera lo que decida.

Enviado desde el tamagochi!

Pues yo tengo montadas las mitas e07 y me van de lujo repito juego seguro y me sale el juego montado y equilibrado 167e

Pero las Mitas te aseguro que en mojado no van como las Heidi. Las Mitas con las líneas del suelo se llevan muy mal...

Saludos,

David

Yo las lleve una temporada pero viendo lo q te a pasado y el trato recibido no los compro mas. Un saludo

Hace poco monté los Karoo 3, a ver que tal van. Una lastima lo de los K60, con lo contento que yo estaba, pero hay ciertas cosas con las que es mejor no jugar.
Por cierto, para campo, que presiones serán las adecuadas para las Karoo 3 en F800?
Saludos.