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De que longitud son los latiguillos?
El tornillo largo que va en la pinza izquierda, vale para ponerlo arriba y el de arriba colocarlo en la pinza izquierda?
Haber si me podeis decir esto, que voy a cambiar los latiguillos.
Luego haber que hago con el guardabarros para levantarlo unos 50 mm.
Un saludo.

rellenar en teoría no hay que hacerlo:cuando nivel baja por debajo de la marca del mínimo lo más seguro es que haya que cambiar pastillas y en este caso al poner las nuevas has de abrir los pistones de la pinza y el líquido volverá a su nivel inicial.si se quiere cambiar el líquido tampoco hace falta vaciar y llenar de nuevo con el consiguiente tema de purgar.con un amigo,uno abajo o detrás y el otro pendiente del bote y del nivel.uno abre el tornillo por donde sale el líquido en la pinza y conforme va saliendo el otro va echando.cuando se vea el cambio de color en el líquido que sale,se cierra el tornillo y el compi deja de echar.cuando se cambian los latiguillos,hay si que hay que purgar y es otro cantar:aquí hay que ir echando líquido y cuando salga por abajo cerramos abajo.y ahora viene el rollo.teniendo abajo cerrado vamos bombeando arriba con la maneta,5-6 veces y se deja cogida la maneta(frenas fuerte). se abre abajo y saldrá líquido y burbujas(cuando se abre abajo la maneta irá para atrás del todo,no te preocupes es normal y aguanta hay).luego se vuelve a bombear otra vez como antes y otra vez aguantas y habres abajo(el tema de abajo abrir-cerrar es eso abres y cierras más o menos rápido,lo justo para que salgan las burbujas y un poco de líquido.así hasta que la maneta se ponga dura al bombear,ósea normal.precauciones:pendiente siempre que arriba no falte líquido(a ver si después de estar 20minutos bombeando te va a entrar aire,no serías el primero ni el último,jeje).al bombear hay que tener cuidado arriba porque salta líquido,no siempre pero si a veces y muy brusco.y por último abajo hay que poner un tubo de plástico transparente en el tornillo por donde sale el líquido-aire para no guarrear todo.si me dejo algo o me e equivocado en algo,corrijanme por favor

p.d. este proceso suele durar un buen rato.se aconseja dejar atada la maneta al puño toda la noche por si hubiera alguna burbuja por hay para que suba.si después de todo sales y notas que no esta del todo bien o incluso que la maneta se vuelve esponjosa,es que no esta del todo bien y abría que repetir el proceso más a conciencia.hay bombas que también llevan purgador arriba en la maneta y después de todo el proceso se purga arriba un poco también,pero este no es nuestro caso a no ser que hayas cambiado la bomba por otra que si la lleve

Killo197 escribió:p.d. este proceso suele durar un buen rato.se aconseja dejar atada la maneta al puño toda la noche por si hubiera alguna burbuja por hay para que suba.si después de todo sales y notas que no esta del todo bien o incluso que la maneta se vuelve esponjosa,es que no esta del todo bien y abría que repetir el proceso más a conciencia.hay bombas que también llevan purgador arriba en la maneta y después de todo el proceso se purga arriba un poco también,pero este no es nuestro caso a no ser que hayas cambiado la bomba por otra que si la lleve

En el caso de bomba con purgador se purga primero arriba en la bomba y tienes todo el circuito purgado en menos de 5 minutos.

Saludos,
Mike.

Buenas a todos, quisiera cambiar los latiguillos de freno delantero para liberar el guardabarros en caso de barro. No se si hay otro post que describa como hacerlo, el único que he encontrado es este pero las fotos que puso el compañero Quimdolot ya no aparecen. Le he enviado un mensaje a ver si puede ponerlas de nuevo o quizás podéis recomendarme un post donde venga descrito.
Gracias!!!

Avantos, te mando un privado

Hecho, gracias!!

Buenas, no podría alguien volver a subir las fotos?, o mandarmelas que ya la cuelgo yo, por favor.

hola a todos, soy nuevo en el foro y estoy en las mismas que muchos de vosotros, quisiera cambiar los latiguillos de freno delanteros para poder quitar el guardabarros cuando hay barrro y no encuentro fotos por ningún lado. Muchas Gracias!!!!

Buenas, esas fotos desaparecieron, el compañero que me las iba a mandar me comentó que no las encontraba. Si los cambio pongo las fotos

De todas formas no es complicado mide directamente desde la salida a la altura de tija y a cada pinza de freno y comprarlo de esa medida y conectarlo.
Sangrarlo como se pone mas arriba con máquina o sin ella y a funcionar.
Asegúrate en la unión arriba de que el tornillo puede sujetar los dos latiguillos.

Ok, muchas gracias

Disculpa mi torpeza pero no puedo ver las imagenes. como podria verlas??? Gracias

Alguien tiene las fotos??

Gracias

Alguien tendria las fotos?

Gracias

Buenas, no consigo ver las fotos del tutorial , alguien podría volver a subirlas. Gracias

Algún alma caritativa que tenga cambiados los latiguillos puede poner fotos de por donde los ha subido y que abrazaderas ha usado, gracias

Hola, estoy en las mismas pero para una f650gs twin, quiero ponerle alzas pero no sé que latiguillo comprar, de que longitud, etc, ni donde

Yo le puse alzas y no cambié latiguillos, solo puse el cable del embrague por la parte interior de la horquilla en vez de por el centro haciendo toda la curva y ya da suficiente. Imagino que cada moto tendrá unos márgenes.

Uff yo he probado a poner las alzas y se queda demasiado justo, prefiero cambiar y me quito un dolor de cabeza después
Como podria saber los latiguillos que le tengo que poner? Y donde los puedo pedir/comprar? Si voy a la bmw me venderan solo los originales...

Tuve un accidente y tengo que cambiar el manillar, aprovechando que le tengo que echar mano me gustaría también ponerle el manillar de la f800gs, de 28mm y para ello tengo que cambiar el conector del manillar a la tija
Me recomiendas poner el alza debajo del enganche o da igual que le ponga una de estas que se conectan al manillar directo?

Gracias!