Cadena. How to?

[cubanocjc]

Hola a todos.
¿Cuál es el método para saber si hay algún eslabon de la cadena que no va bien?. Tengo la impresión que tengo alguno que no está muy fino.

Gracias y saludo.

[cryspy]

hay que ir tocando uno por uno y ver si alguno esta gripadillo,( que no oscila bien del todo)

[Luan]

Poner el caballete central, cojer una silla, una fuente buena de luz, sentarte y con mucha calma y paciencia ir moviendo la rueda observando detenidamente cada uno de ellos................no hay otra a no ser que esté tan mal que cante a simple vista.

[cubanocjc]

Ok, gracias por las respuestas.

Y si le encuentro qué hago?

Saludos.

[topo]

Hola, una manera de verificar el estado de la cadena, es observar cuando la moto esté con la pata de cabra o caballete, (con la cadena algo reseca y con la moto parada), mirar detenidamente si todos los eslabones caen por igual, en cuanto veas que alguno en su caída tenga un angulo diferente a los demás o tienda a montarse por encima de otro, sinificará que tendrá algún retén roto, si está bien engrasada la cadena, podrás hacer algunos miles de kilómetros más con ella pero siempre bajo una estricta supervisión casi diaria, y engrase con más frecuencia que si estuviera la cadena en perfecto estado. No obstante, cuando los retenes se estropean, significa que tendremos que ir pensando en cambiar el kit de transmisión.....

Un saludo a todos...

[xlite147]

Hola, en principio tiene que reslutarte sencillo, suele notarse primero por hacer un ruido rítmico al rodar despacio con poco (cuando se puede escuchar mejor), lo dicho por los compañeros, pon caballete y gira la rueda, ya se suele notar poruqe en su transición por el plato verás que hay un eslabon "rebelde" que queda inclunado como el resto, muevelo en su caso y si esta "gripado" yo desengrasaría la cadena y la volvería a engrasar. Si ves que es algo mas grave.. no dudaría en cambiarla con cierta urgencia, una cadena rota.. a 40 km/h no es nada agradable, es muy peligroso. Según leo con este tema... yo compraría una con mas garantías que la de fábrica. Vamos, la mejor que encontrara...
Saludos

[cubanocjc]

Gracias a todos por la información.

Saludos.

[cryspy]

yo lo tengo claro, la siguiente regina oro.

[jfmfiguera]

Hola, una manera de verificar el estado de la cadena, es observar cuando la moto esté con la pata de cabra o caballete, (con la cadena algo reseca y con la moto parada), mirar detenidamente si todos los eslabones caen por igual, en cuanto veas que alguno en su caída tenga un angulo diferente a los demás o tienda a montarse por encima de otro, sinificará que tendrá algún retén roto, si está bien engrasada la cadena, podrás hacer algunos miles de kilómetros más con ella pero siempre bajo una estricta supervisión casi diaria, y engrase con más frecuencia que si estuviera la cadena en perfecto estado. No obstante, cuando los retenes se estropean, significa que tendremos que ir pensando en cambiar el kit de transmisión.....

Un saludo a todos...

Discrepo con eso de si tienes algún reten estropeado habría que pensar en cambiar el kit de transmisión. Puedes sustituir algunos eslabones por otros que te permitan abrir y cerrar la cadena cuando lo desees (con un pasador en el eslabón de apertura) y a lo mejor acortas la cadena uno o dos eslabones (corriges la tensión de la cadena y listo).

[jfmfiguera]

yo lo tengo claro, la siguiente regina oro.

¿Posible compra cojunta....? ¿Dónde lo puedes pillar?