Detonaciones del motor en 6ta marcha

[Gs800Mdz]

Buenas tardes . Mi moto es una gs 800 f del 2016. Hermosa máquina!!
Queria consultar porque mi moto hace un ruido como de pistoneo o detonacion aparentemente dentro de los cilindros cuando voy en 6ta marcha y a menos de 4500/ 4600 vueltas....en cualquier otra marcha ( 1ra a 5ta) a cualquier régimen de vueltas de motor el ruido no aparece. En 6ta a mas de 4600 vueltas tampoco...Alguien tuvo problema similar?? Posible causa??
Probé con combustible de distintas marcas y calidad y el ruido continúa.... Gracias

[Gs800Mdz]

Alguna sugerencia?? por favor ..

[gringo42]

Hola, parece que no es nada común lo que indicas.Deberías poder determinar si es alguna resonancia o algo mecánico.
Podrías probar de:
- sacar protector de carter, y circular sin el y ver si hay cambios
- sacar pantalla , circular y ver si hay cambios
- controlar estado e corona y trasmisión, limpiar bien cadena, lubricar y tensar, circular y ver si hay cambios

Bueno saber si eres el primer dueño, cuantos km tiene la moto, si haces mucho campo o muy poco.

A algún usuario le paso que tenia un ruido, que provenía del perno que traba manillar, podrías probar de colocarle alguna cinta adhesiva y ver si por ahí viene la cosa.
suerte y que encuentres la causa raíz.

[Gs800Mdz]

Muchas gracias por tu respuesta
Te comento que es una gs 800 f año 2016. Soy el 3er dueño la compré con 50.000 km y tiene 70.000 km.
Respecto a la cadena de transmisión está limpia y lubricada. He probado un poco más suelta o más tensa ( siempre dentro de los límites de manual) y el ruido continúa...
Voy a probar lo que sugieres respecto a cubrecarter y pantalla.
Respecto al ruido yo lo identifico ( dentro de mis acotados conocimientos de mecánica) como un pistoneo o detonacion dentro de uno o ambos cilindros, como si hubiera encendido prematuro del combustible. Consulte con un mecánico especialista y me dijo que este modelo de motor NO trae sensor de detonacion ( justamente para prevenir este fenómeno)....como el ruido solo se produce en 6ta velocidad quería saber como es el mecanismo de control de avance de encendido e inyección ( si es mecánico o electrónico) y si depende de la marcha engranada en ese momento....
Como comente la moto de 1ra a 5ta velocidad no hace ningún ruido raro, solo en 6ta y a menos de 4700 vueltas y dando gas....si corto gas desaparece el ruido.....
Probé con combustible de mejor calidad y el ruido se hace más intenso, lo que me orienta a pensarmas aún que tiene que ver con el punto de encendido o algo parecido...
Se agradecen todas las sugerencias....

[gringo42]

Por los km que indicas, la cadena muy bien cuidada le correspondería 2 cambio o con uso mas duro, 3er o 4to cambio.Es en terminos generales.
Por lo dicho controlar:
- hacer girar rueda media vuelta y controlar juego/tensión de cadena, así en toda la vuelta de cadena(es aprox. 2,7 vueltas de rueda).Por desgaste la cadena queda con zonas mas tensas y otras menos tensas.
-en zona mas tensa, ahí se debe regular el tensado de la misma según indicación manual.
- luego buscar la zona mas floja o menos tensa.Si la diferencia el mucho, hace que en cambios altos y acelerando con contundencia chicotee la cadena y golpea sobre las guías de plástico que tiene el horquillon trasero.Eso puede ser causante del ruido

Otras cosas a controlar:
- guías de plástico del horquillon
- buen estado limpieza filtro aire

Por km que indicas y si no se sabe si bujías fueron reemplazadas, controlar o cambiarlas.Se reemplazan cada 40000 km de máximo, ahora si no hay certezas de cambio, puede que no se hubiesen sustituido.

Las f 800 llevan una válvula adicional de aire sobre tapa de válvulas, por tema de disminuir contaminación:Podría ser que en determinadas condiciones produzca algún ruido.

Tema de detonacion en estos motores, F650 twin, f700 twin y f800 twin creo no haber escuchado, leído nunca, y si en cambio multitud de sonidos/ruidos de motor.

Tienes varias cosas por controlar.

[Gs800Mdz]

Nuevamente gracias por tu respuesta
Cadena de transmisión la cambie cuando la compré.... tiene casi 20.000 km. No esta nueva pero todavía anda bien y no tiene mucha diferencia entre el punto más tenso y el más suelto...
Las bujias las cambie hace 4.000 km
Filtro de aire impecable.....
Realmente me tiene loco ese golpeteo( es realmente notorio, no es que ando agudizando el oído en busca de ruidos ...jaja ) ....