Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Hola a tod@s!
Soy nuevo en el foro y me acabo de pillar una F750GS con intención de rutear por carretera y hacer algo de off-road sencillo y moderado.
El tema es que cuando compré la burra estaba convencido de ponerle las defensas pero cuando se lo comenté al del concesionario me comentó que la moto sólo venía preparada con anclajes para defensa del motor, y que BMW no considera el resto de puntos donde se anclan las defensas de terceros sean aptos para ello. Que no ofrecen garantía de que en una caída normal (no hablamos de un bombazo) estos no se rompan y se cargue el chasis, por ejemplo.
Valorando que quiero hacer algo fuera de carretera las considero imprescindibles, con lo que habrá que correr el riesgo y buscar lo que ancle en los puntos más fuertes, y me puse a rastrear el mercado. Los anclajes inferiores y de los soportes del motor que usan muchas me parecen partes fuertes y asumibles. Pero todas las defensas altas también anclan en el soporte del forntal y del amortiguador de dirección, y ese punto sí que lo veo realmente débil ya que es una vigueta con paredes de 1mm. A mi parecer, más que suficiente para aguantar plásticos, pero no para aguantar 200kg con algo de inercia de una caída. Y que me doble todo el morro de la moto por una caída leve me dá un poco de rollo porque la reparación me puede dar la risa.
Entonces la pregunta, que por aquí tendréis amplia experiencia:
- Defensas no?
- Defensas bajas-medias tipo Givi TN5129?
- Defensas altas tipo Hell?

Perdón por el tocho de estreno y gracias de antemano por las respuestas

Casi no hago off, defensas No.
No me agradan estéticamente
Para gusto los colores dicen!

En mi opinión, y experiencia con muchas caídas, las defensas me han salvado la moto de romper absolutamente nada.
Llevo 150.000km y no he roto ni una maneta. Yo soy bajito para la moto y al principio de tenerla se me caía casi cada día y luego cuando no es off road es algún accidente en asfalto y nada de nada.
Defensas bajas BMW y defensas altas Touratech que van cogidas a chasis pero por presión, con lo que se mueve, y la parte de abajo va cogido a las defensas bmw con una mordaza, por lo tanto se mueve también. En el pico de pato no van cogidos a nada.
Ahora, yo hablo de la F800Gs Adventure, igual para la 750GS han cambiado cosas de como anclarla.

Un saludo

Yo si, soy partidario de defensas, por poco que te puedan proteger bien de romper los plásticos o hacer algo al motor, es mas si se te cae te facilita de agarrarte a ella y colocarla de mejor manera para levantarla incluso a veces te libra de que te quede el pie debajo de la moto en caso de caida. la mia es una 700 gs y claro respecto a la 750 cambia. Mírate las diferentes opciones de barras que hay en el mercado. yo llevo las HEED y protegen mucho pero también son bastante pesadas.

djpaliobcn escribió:En mi opinión, y experiencia con muchas caídas, las defensas me han salvado la moto de romper absolutamente nada.
Llevo 150.000km y no he roto ni una maneta. Yo soy bajito para la moto y al principio de tenerla se me caía casi cada día y luego cuando no es off road es algún accidente en asfalto y nada de nada.
Defensas bajas BMW y defensas altas Touratech que van cogidas a chasis pero por presión, con lo que se mueve, y la parte de abajo va cogido a las defensas bmw con una mordaza, por lo tanto se mueve también. En el pico de pato no van cogidos a nada.
Ahora, yo hablo de la F800Gs Adventure, igual para la 750GS han cambiado cosas de como anclarla.

Un saludo

Pues si que han cambiado los anclajes. Te dejo el vídeo de las Touratech por ejemplo por si te da curiosidad:



Minuto 3:46. Ese es el anclaje que comento que no me gusta nada la verdad..

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk

Yo después de besar suelo, digo que SI. me libraron de reventar la moto (o eso creo), y sin embargo quedo en 2 rozones de nada...

A mi nunca me habían gustado las defensas, hasta que un día llendo por unos caminos normalitos con mi antigua Transalp (su anterior dueño se las puso), en una curva, o más bien amago de curva, por evitar una rodera me arrimé al interior, y de repente... boooom, noto un golpe fuerte, y la moto que se desplaza hacia el lado medio metro...

Paro, miro para atrás, y veo un hermoso mojón de hormigón del Canal de isabel II detrás de una jara. Miro la moto, y la defensa con una buena leche... y mi pantalón con el polvillo del hormigón que levantó la defensa en el golpe. Es decir, sin defensas lo que habría golpeado el mojón habría sido mi pierna, sin defensas me habría partido tibia y peroné del tirón, sin duda alguna. Volví atrás para ver si se veía y quedaba perfectamente tapado por la jara, imposible verlo a pesar de lo pegado que estaba al camino

Desde entonces veo las defensas más bonitas jajajaja . A mi nueva gs le quité las que llevaba (me daban las piernas y eran muy incomodas), y le he puesto unas heed altas. Nunca más sin defensas

Y todo esto sin siquiera pensar en proteger los plásticos, que obviamente es en lo que más ayudan

Lo de que no se te quede la pierna bajo la moto y te quedes atrapado también es verdad, ayudan a que siempre quede un hueco y puedas "escurrirte" fuera


Vamos que si vas por campo, siempre, sí o sí, sin duda alguna, digan lo que digan