Problema cambio de marchas

[Borjadescen]

Hola a todos,

he estado leyendo bastante este foro sin participar mucho. Pero ahora necesito de vuestra ayuda, he usado el buscador y no encontré nada al respecto del problema que tengo.

Tengo una F800GS del 2015 con 41.000km la compre de 2º mano con 32.000, iba bien hasta que hace unos 2 o 3.000 km empezó a fallarme al cambiar de 3ª a 2ª. Resulta que cuando esta fría le cuesta mucho más que cuando está caliente pero aun estando caliente le pasa igual.
Lo que pasa es que intento reducir de 3 a 2 y si aprieto el embrague y le doy con el pie rápido a la palanca no baja, o bien no se mueve la palanca o bien hace el clack como si bajase la marcha pero no la baja. Tengo que pisarla suabe y despacito para que entre la marcha bien y en muy raras ocasiones ni así entra tampoco.
El cable de embrague está bien tenso y aprieto bien la maneta (ese no es el problema).

Pregunte en un concesionario de BMW y me dijeron que sin verla no tenían ni idea, pero claro para verla dicen que hay que desmontar todo una 2 o 3h para hacer e presupuesto unos 300€ más luego las piezas que hagan falta más volver a montar que se va la broma a lo mejor a 700€

Veo que no es algo normal ya que no encontré ningún usuario por Google con este problema.

[andreslaino]

Suena a problema de discos de clutch que ya estén desgastados especialmente esos. A mi me está pasando que entre 1a y 2a más que todo, debo hacer mucha fuerza y también estando en 1a detenido la moto hace a arrancar en ralenti...según mi mecánico es ese el problema.

[srojasm]

Suena a desgaste de discos o campana

[cocotraten]

Como te dijeron, sin desarmar es muy difícil indicar cual es el problema
Todos vamos a coincidir con lo mismo: embrague.
Puede ser:
- discos gastados
- separadores alabeados
- campana escalonada donde apoyan las orejitas de los discos

En todos los casos hay que gastar un dinerillo

Saludos

[Rubiopasi]

Buenos días,
Solucionaste el problema?
Se que han pasado años, pero no encuentro algo más actual del problema, que a mí también me está pasando.
Alguien puede echarme una mano si también le paso?
Muchas gracias

[Rubiopasi]

Hola,
Me dicen en taller oficial bmw en Barcelona que el problema está en un piñón del cambio y que la reparación sube a 1000€. Alguien a tenido algún tipo de avería con el cambio de una f800gs?

[JCgs]

Hola. Yo llevo una temporada larga con problema para pasar a punto muerto cdo la moto esta parado y la marcha 1 metida. Queda bloqueada y tengo que acelerar para poder sacarla. Ocurre sólo tras calentar el motor a temperatura normsl (con la moto frìa, o el motor parado el cambio es normal.
Con la moto circulando o acelerando, el cambio de marchas funciona.
En ocasiones tb se engancha entre la marcha 2 y la 1, haciendo dificil encontrar el punto muerto y pasando de la 1 a la 2 y viceversa sin caer en punto muerto.
Coincide que no desmbraga bien aunque ajuste la tensión del cable de embrague, y arrancsda con la marcha puesta y desembragando al máximo la rueda sigue girando sin conseguir frenarla con el oie.

Hace unos meses al entrar en garaje llendo muy despacio puse el punto muerto, o eso creía...entró la 2 marcha, caló la moto cuesta abajo y me cayo encima...pie roto.
Ahora no quiero usarla sin abrir el embrague y ver qué ocurre (discos, campana...)
¿Aguna idea o sugerencia?

También necesitaría el manual de taller, pero mi f800gs es de la última hornada 2017, y no lo encuentro.