Buenas tardes.
Tengo en la cabeza lo siguiente, quería comentarlo a ver que os parece o ver si le véis algún problema o me dais otra opción.
Quiero tener una salida directa de batería. En primer lugar para poder arrancar en caso de despiste. Ya me ha pasado una vez y es un engorro, desmontar todo para arrancar, además de que lo mismo te pilla sin la herramienta adecuada. Además quiero aprovechar para poder conectar ahí el compresor sin tirar de canbus, o cualquiero otra cosa que se me ocurra.
He pensado conectar un conector optimate como este directamente a la batería y dejarlo bajo el asiento, ya veré como...
En la cajilla de herramientas que llevo siempre en la moto llevaría una toma de mechero con conector optimate (para el compresor por ejemplo)
y una pinzas idem, para conectarlas en un momento y poder engancharme ya con cables más largos bien a un coche o a otra moto. ¿cómo lo veis?
¿os parece correcta la idea?. Muchas gracias.
SALIDA DIRECTA DE BATERÍA. INSTALACIÓN.
- poli
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Re: SALIDA DIRECTA DE BATERÍA. INSTALACIÓN.
Acuerdate de intercalar un fusible lo mas cercano posible al positivo de esa bateria en la instalacion que quieres hacer.
Rafagas!!!
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Re: SALIDA DIRECTA DE BATERÍA. INSTALACIÓN.
Yo llevo un conector Directo a batería para el cargador optimate y sin problema ( el cable lleva fusible de origen)
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Re: SALIDA DIRECTA DE BATERÍA. INSTALACIÓN.
Buenas noches. Jacha.
En mi moto he montado:
- en la tapa superior que cubre la bateria una toma de mechero "gorda" o normal directa. Para compresores o similares. El canbus no me dejaba usarlo en el mechero fino.
- desde la bateria, directamente, un conector para el mantenedor de carga que tengo. El conector queda mas o menos en el hueco de la direccion. Con cuidado que no estorbe al girarla.
- para emergencias, desde la borna positiva, un cable de muchisima seccion hasta debajo del asiento. Va por el lateral por encima del vaso de expansión. La masa la cojo del protector de la bota izquierda con el codo del escape. En mi caso partí el original y monte uno de aluminio.
Espero que te sirva de referencia.
Saludos
En mi moto he montado:
- en la tapa superior que cubre la bateria una toma de mechero "gorda" o normal directa. Para compresores o similares. El canbus no me dejaba usarlo en el mechero fino.
- desde la bateria, directamente, un conector para el mantenedor de carga que tengo. El conector queda mas o menos en el hueco de la direccion. Con cuidado que no estorbe al girarla.
- para emergencias, desde la borna positiva, un cable de muchisima seccion hasta debajo del asiento. Va por el lateral por encima del vaso de expansión. La masa la cojo del protector de la bota izquierda con el codo del escape. En mi caso partí el original y monte uno de aluminio.
Espero que te sirva de referencia.
Saludos
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Re: SALIDA DIRECTA DE BATERÍA. INSTALACIÓN.
Hola! Por curiosidad, qué sección pusiste para el positivo a batería?Navenodriza escribió: ↑22 Abr 2021 23:16 Buenas noches. Jacha.
En mi moto he montado:
- en la tapa superior que cubre la bateria una toma de mechero "gorda" o normal directa. Para compresores o similares. El canbus no me dejaba usarlo en el mechero fino.
- desde la bateria, directamente, un conector para el mantenedor de carga que tengo. El conector queda mas o menos en el hueco de la direccion. Con cuidado que no estorbe al girarla.
- para emergencias, desde la borna positiva, un cable de muchisima seccion hasta debajo del asiento. Va por el lateral por encima del vaso de expansión. La masa la cojo del protector de la bota izquierda con el codo del escape. En mi caso partí el original y monte uno de aluminio.
Espero que te sirva de referencia.
Saludos
El negativo no me queda claro de dónde lo sacas.
Saludos.