Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Vaya atraco . A mi me toca en breves, estoy temblando ya.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Ya ves...BOTARILO escribió:Vaya atraco . A mi me toca en breves, estoy temblando ya.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Es que con 20.000 kms revisar valvulas y cambiar junta tiene tela , el resto ok, ya sabes aceite semi a precio de oro, un saludo.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Yo te recomiendo que en cuanto desaparezca la garantía,, abandones BMW oficial.
Seguro que en Bna hay algún taller especializados en BMW (ex trabajadores etc) , en Valencia hay uno buenísimo especialista en el las BOXER ,que saben igual o más sobre éstas motos, y la factura se nota mas ajustada a la realidad económica española, porque 69/9 euros + iva la hora mano de obra ,la deben de ganar en Alemania..
Seguro que en Bna hay algún taller especializados en BMW (ex trabajadores etc) , en Valencia hay uno buenísimo especialista en el las BOXER ,que saben igual o más sobre éstas motos, y la factura se nota mas ajustada a la realidad económica española, porque 69/9 euros + iva la hora mano de obra ,la deben de ganar en Alemania..
Última edición por Novorider el 06 Sep 2017 15:25, editado 1 vez en total.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Ya ves... me faltan añito y medio solo. Algún taller encontraré seguro
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Por cierto.. cómo quedaste con la dirección ??
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Pues dicen que es normal al ir con maletas. Yo no lo tengo claro, la semana que viene iré a un taller que conozco y que me miren si el muelle trasero trabaja bien. Si no trabaja bien, pediré informe y que me lo cambie BMW que está en garantía.Novorider escribió:Por cierto.. cómo quedaste con la dirección ??
Ahora solo me lo hace de 50-75, pero me da un poco de rabia.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
No creo que sea cuestión de que el muelle funcione mal.. y el amortiguador tampoco, y menos si notas que tocando la precarga se va endureciendo.DadRider escribió:Pues dicen que es normal al ir con maletas. Yo no lo tengo claro, la semana que viene iré a un taller que conozco y que me miren si el muelle trasero trabaja bien. Si no trabaja bien, pediré informe y que me lo cambie BMW que está en garantía.Novorider escribió:Por cierto.. cómo quedaste con la dirección ??
Ahora solo me lo hace de 50-75, pero me da un poco de rabia.
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Haz una prueba mas , con deposito casi vacío y con depósito casi lleno.. porque si con eso no notas diferencia , no creo que sean las maletas.. puesto que a esa velocidad 50-75 no influye tanto la aerodinámica como para levantar "semejante moto" de delante (aunque sea lo justo para notarlo en la dirección), y la presión del depósito lleno sobre el amortiguador es mayor que el de las maletas vacías.
Por otro lado : ¿se te ha caído aunque sea en parado, golpeando el manillar? Podría se una causa de un desajuste vertical en la dirección que no se nota tan fácilmente (hay que ponerse de pié y tirar del manillar hacia arriba, pero en marcha, no con el caballete central, aunque quizá sujetando la rueda valdría).
Ale, ya tienes deberes jaja
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Jejeje muchos deberes, la cosa es que sin maletas y top case no lo hace...
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
veo que continuas preocupado con lo del baile, la moto cuando se diseña es para dos personas y todo lo demás son extras que uno añade, por muchos soportes que lleve, si te fijas la básica y las otras no varian en el taraje que tienen los muelles, tu solución fácil y económica es que compres otro muelle trasero con mas precarga, o un amortiguador e dirección.DadRider escribió:Jejeje muchos deberes, la cosa es que sin maletas y top case no lo hace...
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Es como si estos que bajan para Marruecos con los coches a petar de carga, se fueran a quejar a Peugeot de que el coche es inestable, a veces solo nos falta ponernos una baca para llevar las bicicletas....
1salu2
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
todo lo que pongas por detrás del asiento afecta mas o menos a la dirección, para empezar si te sueltas del manillar es multa...JoanPB escribió:Yo creo que a la 800 la penaliza la altura al suelo.
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una prueba de la ley de la palanca es que pones el caballete central, te sientas en el asiento en la parte posterior y ni se entera, te sientas en la parrilla y la rueda delantera se levanta, evidentemente no ponemos 80 kg en el colín, pero tampoco esta el caballete centrado, yo creo que no hay que darle mas vueltas sabemos que pasa te agarras al manillar y ha hacer millas.
1salu2 y gas a todos.
P.D.
yo cuando hago rutillas y caminos, quito la maleta y llevo una pequeña bolsa con lo necesario.
Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Yo también me he roto la cabeza con este tema. Yo ya probétodo y al final he llegado a la conclusión que ese balanceo sólo remitía al calzar las anakee 2.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Claro, como que es una moto TRAIL.JoanPB escribió:Yo creo que a la 800 la penaliza la altura al suelo.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
+1..michi escribió:Claro, como que es una moto TRAIL.JoanPB escribió:Yo creo que a la 800 la penaliza la altura al suelo.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
michi escribió:A ver que nos liamos. Si pesas 90 Kilos deberías poner 2.5 vuelta (la moto viene para 75/80 así que súmale 10Kg). Y de ahí para arriba. Si contamos vueltas creo que hay 20 ó 22, de todos modos tampoco hay que andar contando con tanta exactitud. Quiero decir, 13.75 vueltas son 14, y punto. Como si le metes 15. Piensa que el peso eres tu, la ropa, el casco... y luego las maletas, lo de dentro... vamos que algo aproximado y ya está. En tu caso para tí y tu mujer yo le metería 15 vueltas y ya está.Tesafil escribió:Pues entonces, mido 1.91 y peso 90 kilos por lo que habría que darle 3.75 vueltas.michi escribió:Si no me falla la neurona, al mínimo viene para 75Kg de peso. A partir de ahí 2.5 vueltas son +10Kg.
V's
Y para cuando sube mi mujer que pesa 55 kilos serían 13.75 vueltas más...... no serán muchas vueltas al tornillo?????? A ver si me lo quedo en la mano
Muchas gracias!
EDITADO - A ver si ahora :)
Una aclaración:
¿Cuando hablas de vueltas del pomo? ¿Te refieres a vueltas completas de 360º?
Gracias por adelantado.
Saludos,
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Sí. Completas.pilsener69 escribió:michi escribió:A ver que nos liamos. Si pesas 90 Kilos deberías poner 2.5 vuelta (la moto viene para 75/80 así que súmale 10Kg). Y de ahí para arriba. Si contamos vueltas creo que hay 20 ó 22, de todos modos tampoco hay que andar contando con tanta exactitud. Quiero decir, 13.75 vueltas son 14, y punto. Como si le metes 15. Piensa que el peso eres tu, la ropa, el casco... y luego las maletas, lo de dentro... vamos que algo aproximado y ya está. En tu caso para tí y tu mujer yo le metería 15 vueltas y ya está.Tesafil escribió:Pues entonces, mido 1.91 y peso 90 kilos por lo que habría que darle 3.75 vueltas.michi escribió:Si no me falla la neurona, al mínimo viene para 75Kg de peso. A partir de ahí 2.5 vueltas son +10Kg.
V's
Y para cuando sube mi mujer que pesa 55 kilos serían 13.75 vueltas más...... no serán muchas vueltas al tornillo?????? A ver si me lo quedo en la mano
Muchas gracias!
EDITADO - A ver si ahora :)
Una aclaración:
¿Cuando hablas de vueltas del pomo? ¿Te refieres a vueltas completas de 360º?
Gracias por adelantado.
Saludos,
Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Buenos días, yo lo que haría es no soltar el manillar, así no baila no?
De todas maneras un Topcase es más que suficiente para que provoque esa anomalía, a mi mujer le pasa con el Scooter y sin soltar el manillar, por el rebufo que hace, lo quita y todo correcto.
No le daría muchas vueltas con lo que ya le has hecho.
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De todas maneras un Topcase es más que suficiente para que provoque esa anomalía, a mi mujer le pasa con el Scooter y sin soltar el manillar, por el rebufo que hace, lo quita y todo correcto.
No le daría muchas vueltas con lo que ya le has hecho.
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Graciasmichi escribió:Sí. Completas.pilsener69 escribió:michi escribió:A ver que nos liamos. Si pesas 90 Kilos deberías poner 2.5 vuelta (la moto viene para 75/80 así que súmale 10Kg). Y de ahí para arriba. Si contamos vueltas creo que hay 20 ó 22, de todos modos tampoco hay que andar contando con tanta exactitud. Quiero decir, 13.75 vueltas son 14, y punto. Como si le metes 15. Piensa que el peso eres tu, la ropa, el casco... y luego las maletas, lo de dentro... vamos que algo aproximado y ya está. En tu caso para tí y tu mujer yo le metería 15 vueltas y ya está.Tesafil escribió: Pues entonces, mido 1.91 y peso 90 kilos por lo que habría que darle 3.75 vueltas.
Y para cuando sube mi mujer que pesa 55 kilos serían 13.75 vueltas más...... no serán muchas vueltas al tornillo?????? A ver si me lo quedo en la mano
Muchas gracias!
EDITADO - A ver si ahora :)
Una aclaración:
¿Cuando hablas de vueltas del pomo? ¿Te refieres a vueltas completas de 360º?
Gracias por adelantado.
Saludos,
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Re: Me baila la dirección cuando la suelto el manillar
Bueno, pues comentaros que dí unas 3 vueltas completas(calculé unos 12 kg para compensar con mi peso y el del equipo) para ajustar la precarga del amortiguador y el comportamiento ha mejorado.
La cuestión ahora es, ¿cómo debería ajustar el tornillo del hidráulico (H-S)? ¿Cuantas vueltas tiene de un extremo al otro?, y para mi peso próximo a los 85 kg, ¿Qué ajuste debería hacerle?
Por supuesto, agradeceros el interés.
La cuestión ahora es, ¿cómo debería ajustar el tornillo del hidráulico (H-S)? ¿Cuantas vueltas tiene de un extremo al otro?, y para mi peso próximo a los 85 kg, ¿Qué ajuste debería hacerle?
Por supuesto, agradeceros el interés.
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