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Buenas compañeros en breve he de hacerle la revision de los 40.000 a la f800gs es de 2011 la moto. Me gustaria saber lo le cuesta aproximadamente y lo ke le toca cambiar

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Hola, es una de las gordas, todo + comprobación y en su caso reglajes.
En el conce, cerca de los 400€..un poco arriba o abajo.

Aproximadamente lo mismo que la de los 20.000km

yo la voy hacer la de los 40000 tambien pero solo reglaje bujias y que la metan al pc y eso son 180 euros pregunte hace unas semanas , lo demas me lo hago yo , echale 400 euros .

A mi me costó 180 eu (si no ando equivocado)

Pedire presupuesto y el aceitey filtros me los cambio yo y reglaje y demas ke me lo hagan ellos haber ke me dicen de precios

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A mí en la F700 me salió 270 fuera de BMW.


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barry82 escribió:Pedire presupuesto y el aceitey filtros me los cambio yo y reglaje y demas ke me lo hagan ellos haber ke me dicen de precios

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Si aceptan esa metodología, recomiendo:
1- hacer control de válvulas, etc, usarla unos 15 días para ver que no sude la junta tapa válvulas y luego
2- hacer cambio de aceites y filtros.

Así te aseguras que no ingresaran partículas de polvo (tapa abierta) al aceite nuevo.

Porque el liquido de frenos se cambia tambien a los 40.000?

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barry82 escribió:Porque el liquido de frenos se cambia tambien a los 40.000?

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Liquido de frenos, recomendado cada 2 años y en ambientes muy húmedos y o mucha exigencia frenos, mejor(optativo) cada año. Aceite de horquilla recomendado(según uso/exigencia) entre los 30000 y 40000km y el liquido refrigerante, también el bueno sustituirlo cada 2 años o 40000 km.

Tengo manual de instrucciones delante, me sale lo de sellar las revisiones pero no me sale info de lo ke le toca en cada una. Alguno sabeis donde encontrar o me podeis pasar la tabla de mantenimiento?

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De momento exigencias pocas con las ruedas que llevo no agarran mucho en tierra asi ke algun tramo off sin fliparme mucho pero la mayor parte de km es por carretera haber si las cambio y diro mas para lo marron ke es mas divertido.

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Pues acabo de sacar la moto de BMW, de la revisión de los 40.000 km.

Han sido 198 euros, con
- Cambio de aceite y filtros
- Cambio de bujías
- Revisión en general, de todos los puntos que marca BMW que se deben mirar y ajustar.

NO han abierto culata, porque yo he dicho que no lo abrieran a no ser que oyeran algo raro.

Par mí es razonable, en un taller normal me habría ahorrado 50 euros, pero me merece la pena hacerlo en la BMW, que además me dejan moto de sustitución, y eso para mí es IMPRESCINDIBLE.

+1
Por cierto, que moto te dejaron la lc??


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Esta vez algo "diferente"

Ufff no veo na!!


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Arregao

Bienvenidos al futuro!!!


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