AJUSTE DE MUELLES HYPERPRO PROGRESIVOS

[Jaime Gs]

Como algunos de vosotros me habéis preguntado sobre mi experiencia con los Muelles Hyperpro Progesívos, voy a poner aquí mi experiencia, por si alguien más le puede ser de utilidad. Este ajuste es para mi peso que son 82Kg y sobre todo prima el comportamiento Off-Road, con lo que el ajuste es para aprovechar el máximo recorrido de la horquilla sin que haga tope. Hay que tener en cuenta que sólo podemos jugar con la cámara de aire que dejamos y/o con el aceite, ya que nuestra moto no lleva ningún tipo de regulación en la horquilla. No voy a entrar en otros temas de como cambiarlos y demás, por que hay excelentes brícos sobre eso.

1º Cambio de muelles y aceite sae 10, que es el que viene con los muelles, misma cámara de aire que las de origen o sea 60mm. la suspensión se vuelve excesivamente dura y le cuesta absorber los obstáculos del terreno las sensaciones no son buenas en off, aunque en on el comportamiento es mucho mejor que las de origen ya que se hunde ménos y frena mucho mejor.

2º Saco aceite y dejo una cama de aire de 100mm. el comportamiento en off mejora mucho, supera sin dificultad cualquier tipo de obstáculos, pero hace tope en los saltos con demasiada frecuencia. En carretera se hunde mucho la horquilla, no frena tan bien y le cuesta entrar en curvas.

3º Añado aceite y dejo una cámara de aire de 80mm, lee mejor el terreno, absorbe bien los obstáculos, ya no hace topes y aún quedan 10mm de margen hasta el final de recorrido para situaciones extremas. En on va muy bien, no se hunde en las curvas, me da mucha seguridad y frena muy bien. Este es el nivel que voy a dejar como definitivo para sucesivos cambios de aceite. Siempre con sae 10.

Y para los que os gusta probar, os pongo la conversión para que podáis ir llenando hasta que encontréis vuestro punto optimo, 10mm = 15cc

Ahora que los tengo ajustados a mi gusto, estoy muy satisfecho con su rendimiento, me los volvería aponer. La moto gana muchísimo tanto en on como en off y también frena mejor. Un apunte, como los muelles son un poco más gruesos que los originales, para que pasaran bien por el casquillo, lo llevé a un tornero para que lo rebajara un mm interiormente.
Para mí es la mejor solución, sin tener que gastarte una pasta en unos cartuchos ohlins.

Espero que os sirva de ayuda, sobre todo para los que estáis pensando en poner los Hyperpro.

Gaaaaaaaaas!!

[Black-Adder]

Joder Jaime, muchas gracias por semejante explicación!!!

Eso si, me dejas con dudas, ya que yo si las pongo no me voy a liar y voy a hacer el montaje "estandart", que entiendo que es el primero que comentas y veo que no te ha satisfecho mucho. Claro que si ganas en on (donde creo que todos la encontramos muy blanda) no se si ya darlo por bueno, ya que conociendo como vas tú en off y los fregaos en los que te metes no creo que tu experiencia me sirva de mucho a mi, ya que yo lo poco que hago busco el mínimo de complicaciones y a paso de abuela.

Muchas gracias por la currada

[Jaime Gs]

Black-Adder, Piensa que la recomendación del manual de montaje Hyperpro son 120mm de camara de aire, y con eso no va bien en on, y en off te va a hacer topes- Yo te recomendaría tirar más hacia la camara de 80mm incluso la de 60 mm. Y como siempre puedes añadir aceite, te pongo la conversión de llenado 10mm = 15cc para que puedas ir añadiendo aceite hasta encontrar el punto optimo.

[Black-Adder]

OK, muchas gracias de nuevo

[Colets]

yo no sé como me los pusieron... fue en la bmw con 30000... y va muy bien en todo excepto que en carretera transmite todas las imperfecciones del asfalto, balanceando el manillar arriba y abajo, supongo que demasiado dura, demasiada poca cámara de aire...

en breve debería cambiarle el aceite e igual pruebo lo de los 8 cm...

[Jaime Gs]

yo no sé como me los pusieron... fue en la bmw con 30000... y va muy bien en todo excepto que en carretera transmite todas las imperfecciones del asfalto, balanceando el manillar arriba y abajo, supongo que demasiado dura, demasiada poca cámara de aire...

en breve debería cambiarle el aceite e igual pruebo lo de los 8 cm...

Colets, si te los han cambiado en BMW seguramente te han dejado la cámara de 60mm que es la que es la que recomiendan para los muelles originales, dejando la cámara de 80mm creo que ganarás bastante. Ya nos contarás tus impresiones, si decides hacerlo.

[MikiGS]

Muy bueno. Yo la lleve a un taller especialistas en suspensiones y cambiaron muelles x unos progresivos (no son de marca pero ellos me los recomendaron x activa y pasiva, mucho más baratos y gran calidad...) y le pusieron un aceite SAE 10 de competición k dicen k es como un 9,5 o algo así...vamos no se....lo k si k se es k el cambio fue brutal y ahora va de lujo tanto en carretera como en campo. Un cambio k recomiendo 100%.

[oskar]

Jaime una duda ,
- en origen lleva 765 cm cubicos ( o sea le queda 60mm de camara de aire )
-para dejar 80 mm de camara habria que añadir en vez de 765 cm , 735 cm cubicos
¿ por que de que otra manera puedes quitar aceite que sea exacta ? yo tengo el sae 10 y me hace tope muchas veces en off , si como dices con un poco mas de camara se endurece perfecto

[Jaime Gs]

Oskar, es al revés, cuanto más cámara de aire dejes, mas tope te va a hacer. Entiendo que llevas los muelles originales con Sae 10 y te hace tope, si es así, lo que haría es añadir 15cc e iría probando.

[Blizz]

oskar lleva la moto rebajada, imagino que con otros muelles.

Saludos,

David

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[oskar]

Oskar, es al revés, cuanto más cámara de aire dejes, mas tope te va a hacer. Entiendo que llevas los muelles originales con Sae 10 y te hace tope, si es así, lo que haría es añadir 15cc e iría probando.

pero dentro de las botellas , la camara de aire cuanto menos aceite tenga , mas aire habra? mas grande sera la camara digo yo y otra cosa como mides si es de 60 , 80 o 90 mm ?

[Jarrero]

Muy interesante este tema Jaime

[Jaime Gs]

Oskar, es al revés, cuanto más cámara de aire dejes, mas tope te va a hacer. Entiendo que llevas los muelles originales con Sae 10 y te hace tope, si es así, lo que haría es añadir 15cc e iría probando.

pero dentro de las botellas , la camara de aire cuanto menos aceite tenga , mas aire habra? mas grande sera la camara digo yo y otra cosa como mides si es de 60 , 80 o 90 mm ?

Oskar, esto se mide con la barra desmontada y sin el muelle, pero si te hace tope yo me limitará a añadir 15cc en cada barra para dejar ménos camara de aire y que no te haga tope.

[oskar]

Ok asi lo hare , muchas gracias

[Javier63]

Oskar
Puedes llenar con aceite y luego con una jeringa grande y un tubo o canuto de plastico aspiras. Marcas los centimetros que quieres dejar y ya esta. BMW creo que indica 6cm. Yo lo hice asi cuando cambie el aceite a SAE 10. Hay algun util profesional para ello. Si quieres yo te dejo la jeringa y el tubo.
Saludos
Javier63

[carlos2r]

Muy interesante el análisi!!, yo me he liado muchas veces con suspensiones y jugando con la cámara de aire.
Lo que me pregunto es si es realmente necesario tornear los muelles.
Estoy en proceso de comprar una 800 de segunda mano y tengo claro que lo primero que le voy a hacer es cambiarle los muelles por unos progresivos. Es por ello que me sorprende el que hayas tenido que rebajar los mismos y si ha sido por decisión tuya, o porque realmente es necesario para su buen funcionemiento?.

Gracias y un saludo.

[carlos2r]

Alguien puede contertarme a la pregunta que hice?, es necesario tornear los muelles Hyperpro?.

Gracias.

[Black-Adder]

Vaya, perdona pero no había visto la pregunta.

En principio con los Hyperpro NO hace falta hacer el rebaje... en la gran mayoría de las motos. El problema es que por lo visto hubo una tirada que en BMW cambiaron el proveedor de los muelles (vete tú a saber porqué) y en ese caso si los cambias si es necesario hacer ese rebaje. Por cierto, el rebaje creo que se hace en el casquillo de dentro, no sobre los muelles.

EL PROBLEMÓN: es imposible saber si llevas muelles de los "raros", por lo que no lo sabes hasta que no los sacas.

Yo en principio me presté para hacer de conejillo de indias en una charla sobre supensiones que hicieron en la tienda Touratech, y aprovechaban para hacer un cambio de muelles in-situ (yo sólo pagaba el material y la mano de obra me salía gratis). Pues bién, al abrir salió de las jodidas, por lo que me quedé con las ganas (pasaba de meterme en berenjenales de rebajes y demás).

[carlos2r]

Pues muchas gracias, ya veremos si la mía sale rarita o no...
Seguiré el consejo de dejar una cámara de aire de 80mm.
Entiendo que estas medidas son con el aceite que trae el kit de Hyperpro, no
Recientemente monté un kit de estos en una moto y la verdad que tras haber montado vaios de Öhlins, los de Hyperpro se lo curran bastante más y te dan información del reglaje recomendado para su producto. Además de incluirte un botecito de grasa para los retenes.