Es un rollo ir con el mando del garaje a todos sitios, que ocupa sitio en el bolsillo y que te obliga a parar, quitarte los guantes e intentar acertar con el botón. En mi caso tengo un mando para casa y otro para la oficina, por lo que llevar los dos colgados del llavero no es práctico. Si pegas el mando directamente en algún sitio escondido de la moto se puede caer o mojar.
En mi anterior moto tenía conectado los mandos mediante un relé al pulsador de ráfagas de largas, con lo que al dar una ráfaga de largas abría el garaje. El relé era de 2 circuitos, con lo que se pulsaban simultáneamente los 2 mandos, lógicamente sólo se abría la puerta de donde estuviera, en casa o en la oficina. Sin embargo en la F800 he optado por hacer una instalación totalmente aislada de la electricidad de la moto.
En algunas fotos aparecen dos pulsadores porque yo he instalado dos mandos. Sin embargo, el presente tutorial es para instalar un único mando. Cualquiera puede adaptarlo fácilmente para poner 2 o incluso 3 si fuera necesario.
Necesitaremos:
El mando del garaje
Un pulsador de los que hacen “clic” (ver foto)
Un tira de pines curvados
Un conector de disquetera de un ordenador viejo (o comprar un conector nuevo de 2 vías para la tira de pines)
Un trozo de placa perforada pequeña 40x20 mm
Un porta-pilas de 12 v
Un conector macho-hembra aéreo de 2 vías
Un Tupperware pequeño o cajita estanca para el mando
Un trozo de 50 cm de cable rojo, no importa la sección.
Un trozo de precinto transparente y cinta de doble cara
Primero tenemos que preparar el mando. Hay dos opciones:
a) Sin modificar el mando para poder reutilizarlo en el futuro.
- Quitar la pila del mando
- Mediante algún método mecánico mantener el pulsador del mando apretado. Puede ser mediante una pequeña pletina y 2 tornillos y tuercas de 3 mm, mediante una goma muy apretada, una tuerca pequeña y una cinta aislante muy apretada, etc.
- El inconveniente de este sistema es que con las vibraciones puede llegar a soltarse el invento que hayas puesto para mantener el botón apretado.
- Poner la pila momentáneamente para comprobar que la luz del mando permanece encendida.
b) Modificando el mando con lo que sólo lo podremos usar en una instalación en la moto (Recomendado, pero se necesitan conocimientos básicos de electrónica)
- Quita la pila del mando
- Abre el mando hasta que veas la placa del circuito impreso.
- Localiza el micro-interruptor del mando y suelda un puente para dejarlo permanentemente cerrado (equivalente a tener el botón apretado).
- Vuelve a cerrar la carcasa del mando
- Poner la pila momentáneamente para comprobar que la luz del mando permanece encendida
Metemos el porta-pilas y el mando en la cajita o Tupperware
Ponemos el pulsador en la placa perforada y lo soldamos por detrás.
Se trata de unir cada patilla del pulsador con un pin de la tira donde conectaremos los cables. Si tienes 1 mando, 2 cablecitos negros. La foto es de 2 mandos.
Ponemos el cable de la disquetera en la tira de pines, cortamos los cables a 20 cm aproximadamente y ponemos la hembra del conector de 2 vías en 2 de los cables, cortamos los otros dos que no se usan a ras del conector.
En el macho del conector de 2 vías ponemos dos trozos de cable rojo de 20 cm
Metemos estos dos cables en un agujero que hacemos en el Tupperware y atamos un nudo en cada cable en el lado interior para que un tirón no nos suelte las soldaduras. Haz agujeros muy pequeños para que el cable entre forzado y quede estanco. El conector de dos vías se queda fuera de la cajita.
Unimos el macho y la hembra del conector de 2 vías.
Ahora vamos con las conexiones.
Tienes que unir el cable negro (negativo) del porta-pilas a la pieza metálica donde tocaría el polo negativo de la pila si estuviera metida dentro del mando.
Unes uno de los cables rojos que llega del conector de 2 vías a la pieza metálica donde tocaría el polo positivo de la pila si estuviera metida dentro del mando.
Unes el cable rojo del porta-pilas al otro cable rojo que viene del conector de 2 vías.
Pon la pila en el porta-pilas
Comprueba que cuando accionas el pulsador la luz del mando se enciende y la puerta se abre si estás suficientemente cerca.
Si el mando y el porta-pilas bailan mucho dentro de la caja, pon un poco de papel o plástico de burbujas y cierra la caja. Puedes sujetar la tapa con un poco de cinta aislante.
Coloca la cajita en el hueco que queda por detrás de la batería de la moto. Es el mismo sitio donde he puesto el relé de la bocina de mi otro brico. Caben las dos cosas.
Cubre la placa perforada y el pulsador con precinto transparente para impermeabilizarlo. Pon precinto a los dos lados, de mayor tamaño que la placa, para que el precinto se pegue entre sí por las partes que sobresalen de la placa.
Suelta el conector de 2 vías y pega la placa perforada por debajo del panel lateral derecho con cinta de doble cara donde se indica en esta foto. El pulsador debe quedar hacia abajo, justo debajo de donde indicia la flecha en esta foto, para poder accionarlo fácilmente con el guante.
Esta es un vista de cómo queda el pulsador desde abajo
La placa tiene tan poco peso que es improbable que se caiga con la cinta de doble cara.
Con esto hemos terminado. Se tarda dos horas aproximadamente.
Alvaro
este foro ha ganado un gran Brico-maniaco!!!! 
