La casa del CLUB F800GS ESPAÑA y el Foro de todo lo relacionado con la F650GS twin , F700GS, F850GS, F750GS y la F800GS
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Lanzo pues esta pregunta al foro.vientoymar escribió: ↑25 Jun 2021 11:30 No lo veo tan claro, el tipo mosfet no pide amperios pero si voltaje, por lo que que también dañará el aislamiento antes que el otro.
Ahora mismo lo más práctico que veo es tirar de Aliexpress, si no rompes la junta, alternador por 40€. Más barato que eso...
Buena pregunta, a ver si alguien, lo ha probado.sobrino03 escribió: ↑02 Jul 2021 18:59Lanzo pues esta pregunta al foro.vientoymar escribió: ↑25 Jun 2021 11:30 No lo veo tan claro, el tipo mosfet no pide amperios pero si voltaje, por lo que que también dañará el aislamiento antes que el otro.
Ahora mismo lo más práctico que veo es tirar de Aliexpress, si no rompes la junta, alternador por 40€. Más barato que eso...
¿Alguien del foro que haya montado un regulador mosfet ha quemado después el estator?
Alternador churrascado, tienes la opción de rebobinar, (140€) también puedes poner uno de la industria de auxiliar (120€) aprox..JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 11:16 Hola buenas, solo llevo semana y media con la F800GS de 2008 con 110mil km... y creo que me ha tocado la china.... pensé que era la batería, la he recargado toda la noche la he puesto he salido y al principio marca 12.5v, (lo compruebo con un voltímetro dentro de la toma auxiliar al lado del contacto, previa comprobación con un voltímetro de mano en la batería y viendo que el aparatejo marca bien), en cuanto arranco baja a 12.3-12.2 y de ahí ya no sube... en carretera acelero y se queda en 12.2 o 12.1, si decelero sube a 12.3, pero al parar y seguir en ralentí vuelve a 12.2 incluso 12.1...entiendo que no esta cargando.... llegue al garaje y en parado ya se quedaba en 12.1 - 12.2....
Con todo lo que he leído y partiendo de la base que tengo muy poca idea o nada... compro una batería nueva a estrenar y sigo comprobando? o llevo a taller y que empiecen a ver si es regulador o es alternador.???? estoy muy perdido...
de llevarla al taller imagino que ellos pedirán recambios donde suelan pedirlos, los que necesiten y me saldrán por un ojo de la cara (aun no siendo originales)... me podéis decir algún sitio de confianza por si pudiera comprarlos yo y llevárselos?
estoy desesperado....semana y media super contento con la moto y empiezo con esto...
enlaces para mirar compra??? que es industria auxliar??XTR escribió: ↑20 Sep 2021 11:58Alternador churrascado, tienes la opción de rebobinar, (140€) también puedes poner uno de la industria de auxiliar (120€) aprox..JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 11:16 Hola buenas, solo llevo semana y media con la F800GS de 2008 con 110mil km... y creo que me ha tocado la china.... pensé que era la batería, la he recargado toda la noche la he puesto he salido y al principio marca 12.5v, (lo compruebo con un voltímetro dentro de la toma auxiliar al lado del contacto, previa comprobación con un voltímetro de mano en la batería y viendo que el aparatejo marca bien), en cuanto arranco baja a 12.3-12.2 y de ahí ya no sube... en carretera acelero y se queda en 12.2 o 12.1, si decelero sube a 12.3, pero al parar y seguir en ralentí vuelve a 12.2 incluso 12.1...entiendo que no esta cargando.... llegue al garaje y en parado ya se quedaba en 12.1 - 12.2....
Con todo lo que he leído y partiendo de la base que tengo muy poca idea o nada... compro una batería nueva a estrenar y sigo comprobando? o llevo a taller y que empiecen a ver si es regulador o es alternador.???? estoy muy perdido...
de llevarla al taller imagino que ellos pedirán recambios donde suelan pedirlos, los que necesiten y me saldrán por un ojo de la cara (aun no siendo originales)... me podéis decir algún sitio de confianza por si pudiera comprarlos yo y llevárselos?
estoy desesperado....semana y media super contento con la moto y empiezo con esto...
JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:21enlaces para mirar compra??? que es industria auxliar??XTR escribió: ↑20 Sep 2021 11:58Alternador churrascado, tienes la opción de rebobinar, (140€) también puedes poner uno de la industria de auxiliar (120€) aprox..JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 11:16 Hola buenas, solo llevo semana y media con la F800GS de 2008 con 110mil km... y creo que me ha tocado la china.... pensé que era la batería, la he recargado toda la noche la he puesto he salido y al principio marca 12.5v, (lo compruebo con un voltímetro dentro de la toma auxiliar al lado del contacto, previa comprobación con un voltímetro de mano en la batería y viendo que el aparatejo marca bien), en cuanto arranco baja a 12.3-12.2 y de ahí ya no sube... en carretera acelero y se queda en 12.2 o 12.1, si decelero sube a 12.3, pero al parar y seguir en ralentí vuelve a 12.2 incluso 12.1...entiendo que no esta cargando.... llegue al garaje y en parado ya se quedaba en 12.1 - 12.2....
Con todo lo que he leído y partiendo de la base que tengo muy poca idea o nada... compro una batería nueva a estrenar y sigo comprobando? o llevo a taller y que empiecen a ver si es regulador o es alternador.???? estoy muy perdido...
de llevarla al taller imagino que ellos pedirán recambios donde suelan pedirlos, los que necesiten y me saldrán por un ojo de la cara (aun no siendo originales)... me podéis decir algún sitio de confianza por si pudiera comprarlos yo y llevárselos?
estoy desesperado....semana y media super contento con la moto y empiezo con esto...
he hablado con mi taller y hace poco ya han hecho una 800, quería ver yo precios antes para ver si me sale mejor económicamente cogiéndolo yo y llevándoselo o haciendo todo ellos... es que la acabo de comprar y de repente plofff otro desembolso..
XTR escribió: ↑20 Sep 2021 12:32JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:21enlaces para mirar compra??? que es industria auxliar??XTR escribió: ↑20 Sep 2021 11:58Alternador churrascado, tienes la opción de rebobinar, (140€) también puedes poner uno de la industria de auxiliar (120€) aprox..JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 11:16 Hola buenas, solo llevo semana y media con la F800GS de 2008 con 110mil km... y creo que me ha tocado la china.... pensé que era la batería, la he recargado toda la noche la he puesto he salido y al principio marca 12.5v, (lo compruebo con un voltímetro dentro de la toma auxiliar al lado del contacto, previa comprobación con un voltímetro de mano en la batería y viendo que el aparatejo marca bien), en cuanto arranco baja a 12.3-12.2 y de ahí ya no sube... en carretera acelero y se queda en 12.2 o 12.1, si decelero sube a 12.3, pero al parar y seguir en ralentí vuelve a 12.2 incluso 12.1...entiendo que no esta cargando.... llegue al garaje y en parado ya se quedaba en 12.1 - 12.2....
Con todo lo que he leído y partiendo de la base que tengo muy poca idea o nada... compro una batería nueva a estrenar y sigo comprobando? o llevo a taller y que empiecen a ver si es regulador o es alternador.???? estoy muy perdido...
de llevarla al taller imagino que ellos pedirán recambios donde suelan pedirlos, los que necesiten y me saldrán por un ojo de la cara (aun no siendo originales)... me podéis decir algún sitio de confianza por si pudiera comprarlos yo y llevárselos?
estoy desesperado....semana y media super contento con la moto y empiezo con esto...
he hablado con mi taller y hace poco ya han hecho una 800, quería ver yo precios antes para ver si me sale mejor económicamente cogiéndolo yo y llevándoselo o haciendo todo ellos... es que la acabo de comprar y de repente plofff otro desembolso..
Déjate de inventos y coge un Adriatec.JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:40XTR escribió: ↑20 Sep 2021 12:32JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:21enlaces para mirar compra??? que es industria auxliar??
he hablado con mi taller y hace poco ya han hecho una 800, quería ver yo precios antes para ver si me sale mejor económicamente cogiéndolo yo y llevándoselo o haciendo todo ellos... es que la acabo de comprar y de repente plofff otro desembolso..
perfecto ya lo tenia en la lista de deseos por si, asique hemos coincidido.... y su fuera el regulador? Me ha dicho el del taller que primero hara las comprobaciones previas...
ACTUALIZO: en la pgina propia mas barato...
ALTERNADOR:https://adritecautoparts.com/es/alterna ... -2014.html
aliexpress: https://es.aliexpress.com/item/40003211 ... 7608%22%7D
REGULADOR: https://adritecautoparts.com/es/regulad ... 0-800.html
aliexpress: https://es.aliexpress.com/item/32857499 ... 4463%22%7D
¿seran los mismos que adritec a mitad de precio?????
no hay problema... pero me parece curioso que sea idénticos en fotos... sobre todo el alternador y al 50%..XTR escribió: ↑20 Sep 2021 13:09Déjate de inventos y coge un Adriatec.JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:40XTR escribió: ↑20 Sep 2021 12:32JonatanPM escribió: ↑20 Sep 2021 12:21
enlaces para mirar compra??? que es industria auxliar??
he hablado con mi taller y hace poco ya han hecho una 800, quería ver yo precios antes para ver si me sale mejor económicamente cogiéndolo yo y llevándoselo o haciendo todo ellos... es que la acabo de comprar y de repente plofff otro desembolso..
perfecto ya lo tenia en la lista de deseos por si, asique hemos coincidido.... y su fuera el regulador? Me ha dicho el del taller que primero hara las comprobaciones previas...
ACTUALIZO: en la pgina propia mas barato...
ALTERNADOR:https://adritecautoparts.com/es/alterna ... -2014.html
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¿seran los mismos que adritec a mitad de precio?????
Ya nos irás contando, como va el tema.
