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Bueno pues después de que todos los compis me sugerieran que las alzas eran casi obligatorias, las compre en la carpa de touratech en los raiders y anoche se las puse, pero no estoy contento, el manillar tiene mas movimiento, no en las alzas sino por las juntas de goma que lleva para evitar vibraciones y no las puedo apretar mas, pues se giran al apretar el tornillo que una las alzas a la moto, no se si me he explicado bien, pero al frenar un poco fuerte el manillar tiende a moverse un poquito hacia adelante y creo que antes no lo hacia, la verdad no me da confianza. Voy a adjuntar una foto haber si alguno me da una sugerencia.


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carlos tv escribió:pues se giran al apretar el tornillo que una las alzas a la moto

tienes que sujetar abajo con una llave fija y apretar bien apretado... no debería moverse na de na

Entiendo que lo que se gira es el manillar hacia delante como girando sobre las torretas, ojo con apretar mucho las gomas, tienen que estar a 40nm creo por que si las aprietas mas no hacen efecto el silent block, lo que creo que no esta bien apretado son los cuatro tornillos que cojen el manillar a las torretas, comprueva eso. Un saludo

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Gracias por vuestros comentarios, los 4 tornillos están bien apretados y de hay no se mueve, es mas de donde dice colest, se va al frenar todo el conjunto hacia adelante incluido las alzas, yo tengo la impresión que no esta bien apretado, pero si sigo apretando hasta las torretas se giran.


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Aprieta como dice Colets, te darán vueltas los tornillos, llave allen arriba y fija abajo.

Probaré y ya os cuento, gracias por los comentarios.

Por cierto Colets, pregunte por tí en los Riders, pensé que subirías y después de leerte tanto quería ponerte cara. Ya me dijeron que habías podido, la próxima será.


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carlos tv escribió:pregunte por tí en los Riders, pensé que subirías

ya tío, me he muerto de endivia

respecto a las alzas... se ve en la foto la goma de casi un milímetro y debería quedar bien chafada

Hola Carlostv, ¿Por que no nos explicas como los has hecho? por si te has dejado algo en el olvido o cualquier historia y así la gente tambien aprendemos
Hace 6 meses desmonté el manillar, tomé medidas, me hice un plano y volví a montar el manillar.
Hace 1 mes me fabriqué las alzas en el torno un día que no tenía trabajo, compre 2 tornillos allen más largos y ahora estoy esperando un momento de inspiración para poder montar las alzas en 20 minutos. Que perro soy

Bueno pues os cuento como lo he hecho:
En primer lugar marque con lápiz una cruz para que el manillar se quedara en la misma posición, retire las alzas y apoye el manillar encima de los relojes debidamente protegido (consejo de zaba en los Riders), para que se sujetara y no se moviese por miedo a verter el liquido del bote de la orina, le pille a la pantalla con un pulpo de goma y ahora a quitar los tornillos que sujetan las piezas que quería elevar (importante llevan un puntito que marca la posición, consejo de Fernanwrx), coloque las alzas y volví a poner todo en el mismo orden, en principio es muy sencillo, pero claro está que no lo he apretado bien, aunque al apretarlo mas los soportes se giran, mañana volveré a desmontarlo y os cuento.


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carlos tv escribió:después de leerte tanto quería ponerte cara.

Mira el avatar que sale guapo. y en alguna de la riders estaba, piensa...

carlos tv escribió:al apretarlo mas los soportes se giran

Pensaba que antes hablabas de los tornillos, a que te refieres con los soportes?

Las mias tambien se mueven hacia adelante/atras un poco y tranquilo que no pasa nada(ya llevo cuatro años con ellas) y las monte a conciencia, tambien te digo que he probado otras con las mismas alzas y no se mueven tanto pero no me caliento la cabeza, solo te digo que si no es por el post ya ni me acordaba del asunto

¿has cambidado los tornillos por unos más largos?

A mi también me daba mal rollo y las he intentado apretar mas, pero cuando la comparo con alguna que no lleva siempre se mueven menos, supongo que un poco mas de holgura con alzas es normal, mas que sin ellas. De todas formas intentare apretarle mas como dice Colets, a mi se me ve mas o menos la misma goma que a ti.

carlos tv escribió:aunque al apretarlo mas los soportes se giran

que te ayude alguiena sujetarlos con una llave inglesa grandota para que se queden rectos por un cartoncito o algo al sujetar los soportes para que no se arañen

Bueno después de todos vuestros comentarios que agradezco un montón, esta tarde si puedo o mañana intentaré volver a apretarlos y ya os cuento el resultado.

Massey, he puesto soportes y me refería a las torretas.

Xineta, los tornillos he puesto los nuevos que vienen con las alzas, que son bastante mas largos.

haz lo que dice colets

Una cosilla, cuando estuve instalando mis alzas quedaban también con un hueco entre la goma y el alza. Buscando info parece ser que los de touratech hicieron dos series de alzas, con rebaje para la arandela y sin él:
http://f800riders.org/forum/showthread. ... ers.......
http://advrider.com/forums/showthread.p ... bar+Risers
En las mías quité las arandelas y ya no se mueve nada el manillar.

Yo las instalé sujetando con una llave fija abajo y la carraca arriba, yo solo. No es muy difícil. Eso si, yo respetaría los pares de apriete, no debería ser necesario apretar a más de 25Nm (así lo tengo yo y no se mueve nada de nada). Si algo he descubierto en esta moto es que si te pasas apretando te cargas la pieza, sin excepción....

Si aguantas los soportes para que no se muevan con una llave usa algo más fuerte que un cartoncito (quizá un trozo de tubo pvc o así). Yo tengo marcado uno por creer que el cartoncito aguantaría :(

Eliug, muchas gracias por tus comentarios y enlazes, los acabo de ver y me parecen muy interesantes y creo que ese va a ser el problema, la dichosa arandela que esta tarde la quitaré y probaré, pues por el moviemto del manillar para adelante y hacia atrás con torretas y alzas incluidas tiene toda la pinta que o no está bien apretado o la junta de goma no entra correctamente en la embocadura del alza.

Ya os cuento el resultado.

buen aporte eliug

enviado con "patatalk"!!