¿Llantas de rayos (RADIOS)?

[ajf]

¿Alguno sabe si pueden ponerse y el costo?

[dany18]

De rayos x ó rayos uva?
es broma es que me lo has puesto a huevo

[neg]

Entiendo que te refieres a las que trae la F650GS twin.
Por ponerse, claro que si se pueden poner, otra cosa es que para trail son mejores las de radios como trae de fábrica.
Saludos,

[neg]

Perdona, creí que tenías la 800 y no habia visto que tienes una 650 (como la mia).
Entonces cuando hablas de rayos, aquí hablamos de radios. Pues como arriba, si se pueden poner (es cuestión de encontrar la medida) sin ningún problema; Y son mejores para un uso trail.
Saludos,

[ajf]

Eso quise decir, aca les decimos rayos, me refiero a las mismas que trae la 800 pero para nuestra medida.

[VIFEBE]

Bueno se que los rayos son para campo y los otros para carretera. Me queda claro... Pero... en la práctica y en específico... en que se diferencia uno de otro? saludos ¨:

[cruiser]

Por lo que yo se, como cojas alguna piedra un poco gorda o un agujero con las llantas de palos (aleación), te las puedes cargar porque pueden llegar a partirse, mientras que las de rayos (radios), nunca se te parten, sino que como mucho se te deforman un poquito (llantazo). Supongo que habrá alguna diferencia más en cuanto al comportamiento dinámico de la moto, pero ahí ya no llego.

[tolatolilla]

Hola , yo también tengo la 650 y estoy en el tema de las ruedas, te cuento: con la rueda delantera no deberías de tener problemas pues es la misma horquilla de la anterior 650 monocilíndrica y además el disco también es de 300 mm.
El problema parece que es con la trasera, nuestra moto comparte basculante (creo) con la 800 pero no con la anterior 650 además tampoco coincide la medida del disco que pasa de 240 a 265 mm.El caso es que yo contacté con un compañero de foro que vende unas ruedas y me está mirando la posibilidad de adaptación. Que yo sepa touratech de momento no tiene nada, otra opción sería poner las ruedas nuevasde la 800, pero me han dicho que el precio puede ser exagerado, con lo cual es posible que salga mejor cambiarla diréctamente por la 800 je,je, bueno si tuviera noticias al respecto no te preocupes que te lo haré saber, un saludo

[ajf]

Hola , yo también tengo la 650 y estoy en el tema de las ruedas, te cuento: con la rueda delantera no deberías de tener problemas pues es la misma horquilla de la anterior 650 monocilíndrica y además el disco también es de 300 mm.
El problema parece que es con la trasera, nuestra moto comparte basculante (creo) con la 800 pero no con la anterior 650 además tampoco coincide la medida del disco que pasa de 240 a 265 mm.El caso es que yo contacté con un compañero de foro que vende unas ruedas y me está mirando la posibilidad de adaptación. Que yo sepa touratech de momento no tiene nada, otra opción sería poner las ruedas nuevasde la 800, pero me han dicho que el precio puede ser exagerado, con lo cual es posible que salga mejor cambiarla diréctamente por la 800 je,je, bueno si tuviera noticias al respecto no te preocupes que te lo haré saber, un saludo

Muchas gracias, me avisas si lo logras hacer :)

[tuaret]

aqui te preparan unas llantas de radios reforzadas para nuestra gs-650.

http://www.xrllantas.com" onclick="window.open(this.href);return false;

precio.

KITS OFF ROAD
COMPETICION LINE PV
Llanta delantera aluminio reforzada
Completa con buje original……………………………..522
Con buje aportado por el cliente………………………..267
MEDIDA LLANTA: 21 x 1.85, 2.15
Llanta trasera aluminio reforzada
Completa con buje original……………………………..550
Con buje aportado por el cliente………………………..267
MEDIDA LLANTAS 18,19 x 2.15, 2.50
PROFESIONAL LINE
Llanta delantera aluminio duro
Completa con buje original……………………………..574
Con buje aportado por el cliente………………………..295
MEDIDA LLANTA: 21 x 1.85
Llantas traseras aluminio duro
Completa con buje original……………………………..592
Con buje aportado por el cliente………………………..311
MEDIDA LLANTAS 18,19 x 2.15, 2.50
EXTREM
Llanta delantera aluminio extra duro
Completa con buje original……………………………..574
Con buje aportado por el cliente………………………..319
MEDIDA LLANTA: 21 x 1.60
Llantas traseras aluminio extra duro
Completa con buje original……………………………..592
Con buje aportado por el cliente………………………..325
MEDIDA LLANTAS 18,19 x 2.15

KITS SUPERMOTARD
COMPETICION LINE
Llanta delantera aluminio reforzada
Completa con buje original……………………………..590
Con buje aportado por el cliente………………………..335
MEDIDAS LLANTAS: 17, x 3.50
Llanta trasera aluminio reforzada
Completa con buje original……………………………..610
Con buje aportado por el cliente………………………..355
MEDIDAS LLANTA 17” x 4.5, 5
Personalización Importes a sumar al precio de la llanta que se quiera personalizar
Radios durinox Azul, Negro, Rojo, Naranja, verde, blanco,…..….+ 22
Tuercas radios dural color Azul, Negro, Rojo, Naranja, verde…...+ 55

Los precios con buje original están calculados sobre modelo 650 chalenger
en otros modelos hay variaciones iva no incluido

COMPOSICIÓN KITS OFF ROAD



COMPETICION LINE: ( bajo mantenimiento)
Buje original
Radios durinox 40 % + resistentes
Tuercas acero níquel
Llantas alum. reforzado diversos colores
Ruedas montadas y centradas

PROFESIONAL LINE: ( bajo mantenimiento)
Buje original
Radios durinox 40 % + resistentes
Tuercas acero níquel
Llantas alum. duro diversos colores
Ruedas montadas y centradas


COMPOSICIÓN KITS SUPERMOTARD bmw

COMPETICION LINE: ( bajo mantenimiento)
Buje original
Radios durinox 40 % + resistentes
Tuercas acero níquel
Llantas alum. Reforzado diversos colores
Llantas montadas y centradas
Tubeless

[tolatolilla]

Si pero nosotros con llantas de "palos que buje aportamos?, es que no se como lo pueden hacer, supongo que la solución sería comprar el de la 800, no tengo ni idea,habrá que preguntarles. saludos y gracias

[tolatolilla]

Acabo de pedir información vía e-mail, cuando sepa algo por aquí lo pondré.

[tuaret]

vamos a ver si os aclarais en esa empresa que puse os venden unas llantas de radios reforzadas ya terminadas para la gs650 os puse hasta el precio que mas quereis lo de los bujes ni caso eso es para el que quiera enviarles los bujes no es nuestro caso ya que nuestras llantas son de aluminio y el buje va solidario con la llanta osea entera de una pieza, espero haberos aclarado las dudas, como dicen en mi pueblo pagar y te las envian a casa listas para montar.saludos al foro.

[tolatolilla]

vamos a ver si os aclarais en esa empresa que puse os venden unas llantas de radios reforzadas ya terminadas para la gs650 os puse hasta el precio que mas quereis lo de los bujes ni caso eso es para el que quiera enviarles los bujes no es nuestro caso ya que nuestras llantas son de aluminio y el buje va solidario con la llanta osea entera de una pieza, espero haberos aclarado las dudas, como dicen en mi pueblo pagar y te las envian a casa listas para montar.saludos al foro.

Ahora ya entiendo ,veo que ellos pueden poner diréctamente buje de fabricación propia, a mi se me había metido en la cabeza que esta moto de momento no tenía alternativas a las ruedas originales, yo les pregunté que se podía hacer y espero respuesta, un saludo

[tuaret]

yo en su dia les mande un correo y ese es lo que me enviaron me comentaron que el precio es el mismo de la bmw halenger y que podian enviarmelas asi que el dia que necesite radios no me lo pienso porque esa gente se les ve que trabajan bien el tema de llantas.

[tuaret]

bueno mañana voy a probar una llanta delantera de radios que me prestan de una gs650 paris-dakar osea medida 21 pulgadas ya os contara que ta le queda a ver si podemos encontrar unas llantas de radios a un precio normalito.
joder lo malo es la trasera es la misma de la 800 la misma la misma no cambia ni un tornillo quitar y poner pero la llanta trasera vale 700 loros mas iva.

[Carlochos]

La rueda trasera suele quedar bien en los accidentes, y ya se empiezan a ver despieces por Ebay, aquí tienes un enlace http://cgi.ebay.es/BMW-F-800-GS-Speiche ... 7C294%3A50" onclick="window.open(this.href);return false; de una llanta por 466€ y parece que sólo le falta el disco de freno, que es justamente lo que no os vale a las F650GS Twin.

[cruiser]

¿por qué no vale?, el disco trasero creo que es el mismo.