Testigo ADVERTENCIA BAJA PRESION ACEITE

[Igor M.]

Hola a todos, llevo poco mas de 25.000 km disfrutados con mi F800GS y últimamente he observado que cuando la arranco en frío, se enciende brevemente (2 a 3 parpadeos) el testigo rojo de advertencia de baja presión de aceite (el que va situado a la izquierda bajo el avisador de ABS desconectado), luego se apaga y no se vuelve a encender. ¿Os pasa a vosotros?, lo digo por comentarlo ó no en la próxima revisión, pues aún esta en garantía y no me había sucedido antes. Saludos.

[Igor M.]

Se me olvidaba, el nivel de aceite esta comprobado y es correcto, por si alguno lo habéis pensado, jejejeje.

[gringo42]

En mi caso si lo comentaría, incluso mas, se las llevaría inmediatamente.
Debemos recordar que en los arranques en frío en cuando el motor sufre mas desgaste, por lo que es muy importante la correcta lubricación.

Algunas de las causas pueden ser:

- aceite muy contaminado(muchos km, muy diluido, de no muy alta calidad).
- filtro de aceite sin válvula de retención(sumado a lo anterior empiece a dar dichas señales).
- sensor de presión de aceite que este fallando.
- bomba de aceite con algun problema incipiente.

saludos y nos cuentas que te dicen.

[Igor M.]

Bueno, pues parece que soy un motero hipocondriaco , en el taller me han dicho después de tres días de estudio, que no le pasa nada, que la centralita no recoge ningún fallo y que tras las pruebas que le han realizado (de las cuales no he recibido ninguna explicación objetiva y menos escrita) todo funciona correctamente. Bueno, pues muchas gracias
Ahora si, cuando he arrancado la moto, el testigo no se ha encendido por supuesto y el motor no ha rugido como siempre, si no que se ha mostrado mas tranquilo y suave, la he arrancado en otras dos ocasiones y en ninguna de ellas se ha vuelto a repetir el aviso y el motor igual de tranquilo, ¿¿¿me estaré volviendo loco???
¿¿¿Seguro que no la han tocado???
Saludos.

[gringo42]

Pues puedes mirar un poco por el lado del filtro de aceite, si esta inmaculado, cabe la posibilidad que lo sustituyeran.

El lógico que si hay poca presión de aceite en el arranque, el motor suene mas y que encienda o parpadee el testigo de aceite. Ahora por lo que cuentas también es lógico que suene menos en el arranque si la presión es la correcta y por lo tanto no enciende el testigo de aceite.

Suena algo estraño que la tengan 3 días por nada, y que no te informaran por escrito que pruebas-controles le han efecuado.Siempre en bueno tener algo por escrito sobre las inspecciones o controles, por si a futuro hay algun problema a consecuencia de deficiente lubricación, tu tendras antecedentes del reclamo como para hacer valer la garantía.

De todas formas, lo importante es que la moto esta bien y que tu la puedas disfrutar a pleno.

[tomecon]

Hola, tiene pinta de sensor de aceite fallando o que ha dado un fallo puntual y la centralita ya te lo marca permanentemente para que lleves la moto al conce, allí te lo han apagado con el ordenador y a correr porque ha sido un fallo puntual...te la han vuelto a arrancar unas pocas de veces, la habrán tenido arrancada un rato, y como no ha vuelto a saltar el chivato,,,, a correr
A mi me pasó en el coche (toyota) hace muy poco, y era que le tocaba la revisión del año, me dijeron como se apagaba para la próxima y punto...a ti por los km que pones que tienes no creo que fuera eso,,,,
un saludo

[La Pollita]

A mi me paso algo parecido. Y después de darle mil vueltas la explicación me parece fácil.
Yo tengo la moto con el nivel de aceite de motor entre el mínimo y el máximo por costumbre, si le rellenas para que se quede casi en el máximo ya no se produce el parpadeo; y otro de los motivos es que si no tienes caballete central, al arrancarla en frio en el garaje sobre la pata lateral el nivel de aceite durante una fracción de segundo es un poco bajo hasta que la bomba del aceite comienza a dar presión, por eso solo son dos o tres parpadeos.

[Igor M.]

Después de continuar con la "avería", le acabo de hacer personalmente el cambio de aceite y filtro 30.000 km pues no quiero que me engañen con el innecesario cambio de aceite de horquilla (opinión personal) y sorprendentemente no hay ningún aviso, por lo que deduzco que podría ser a causa del tipo de aceite empleado (el nivel era correcto cuando lo comprobaba) ó por el filtro, pero vamos, que ahora no sale el aviso, esperemos que no vuelva a aparecer. Un saludo.

[plv]

A mi me pasaba lo mismo,y la solucion creo ke es la misma,le cambie el aceite a los 50000 km yo mismo(le puse el 10/40) y perfecto, no se me a encendido mas.
Supongo que en conce le meteran 15/50 y por eso pasa.
La revision de los 50000 se la hice yo porque la de los 40000 me clavaro 500 eurazos ) (Solo revision nada roto)

[jcb.pt]

Hola, desde hace 1 mes el testigo de aceite me aparece cuando arranco la moto en frío esto solo pasa una vez al día, puedo arrancar la moto mil veces pero solo pasa a la primera vez. Le voy a cambiar aceite para ver se es del aceite me tiene//cloud.tapatalk.com/s/5e36aea6ace ... 115711.mp4

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[gringo42]

Es normal que en el arranque despues de varias hs de estar parado(1 noche) encienda el testigo aceite por algun segundo o fraccion, y es mas notorio a medida que se va estirando la cadena de distribución, ya que el tensor de la misma es hidraulico, , es mismo cede hasta tensar la cadena y ahi levanta presion en sensor .
Claro que con aceite nuevo, so cambia mucho la viscocidad respecto al usado, puede mejorar la cosa, pero que parpadee el sensor solo en arranque y por poquito tiempo es normal, tambien si la bateria esta media baja en poder de arranque, lo hace en forma mas notoria(en arranque el motor gira a menos rpm por falencia de batería y la bomba de aceite tarda mas en levantantar presión, hablando de segundo o fracción de este)

[jcb.pt]

Es normal que en el arranque despues de varias hs de estar parado(1 noche) encienda el testigo aceite por algun segundo o fraccion, y es mas notorio a medida que se va estirando la cadena de distribución, ya que el tensor de la misma es hidraulico, , es mismo cede hasta tensar la cadena y ahi levanta presion en sensor .
Claro que con aceite nuevo, so cambia mucho la viscocidad respecto al usado, puede mejorar la cosa, pero que parpadee el sensor solo en arranque y por poquito tiempo es normal, tambien si la bateria esta media baja en poder de arranque, lo hace en forma mas notoria(en arranque el motor gira a menos rpm por falencia de batería y la bomba de aceite tarda mas en levantantar presión, hablando de segundo o fracción de este)

Lo que pasa es que hace 2,3meses no lo hacia, acabo de cambiar el aceite y mañana ya veré. Muchas gracias gringo42

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[koriako]

En el arranque yo no le daría mayor importancia, es que en los primeros giros no hay presión suficiente y eso no significa que no haya aceite en el circuito.

[Fernene]

puede ser que tengas el electro lleno *m$&%^a* y se quede pillado, no tendria nada que ver pero a mi se me encendía el testigo del aceite en verano cuando se calentaba creo recordar y era por ese motivo

[fredypirineos]

El otro dia hice una prueba con el sensor y desconecte el cable del sensor para intentar forzar la alarma. Cuando arrancaba, a veces me marcaba en rojo pero otras vez no. Yo creo que fue por no forzarlo a masa. Tengo que probar. Parece ser que tienes problemas en la presion de aceite al arranque. Yo la llevaria al taller para que te midan la presion de aceito o comprate un manometro hasta 10bar y con racoreria para M12. Puedes tener cascada la valvula de presion del circuito de aceite.

[fredypirineos]

Buenas, ya he probado. Si desconecto el conector del sensor de aceite y lo fuerzo a masa con un cable me aparece en el cuadro de mandos el indicador de aceite. Es una F800GS del 2008. He visto en una culata de una mas moderna que no tienen sensor. No se apartir de que año.