Tourance EXP o espero las NEXT?

[martinF798]

Necesito neumáticos 100% para carretera. Luego de 28000 km con los Metzeler Tourance EXP y que me han dado un resultado extraordinario, la vida de éstos ha llegado a su fin (casi) por lo que he de poner neumáticos nuevos, pero viendo que a principio de 2013 salen los nuevos Next no se si aguantar como sea los que tengo para calzar los NEXT o repetir los EXP. Pero para liarla más encontré oferta de los Anakee 2 (viendo que salen los que escucho y leo todo bondades de ellos. Pues eso, no se que hacer: ¿repito EXP, espero NEXT o pongo Anakee 2?
Hago sólo y exclusivamente carretera y un poco de autopista (y las NEXT se ven muy pero muy asfálticas...)

[Black-Adder]

Pues hombre, si dices que los Tourance te han dado un resultado extraordinario yo no me rompería mucho la cabeza.

[CadenaRota]

Hombre... En la variedad está el acierto. Yo que tu probaría los anakee2 yo los tuve y te los recomiendo encarecidamente, yo acabe encantado con ellos!

Y cuando los acabes ya estarán los NEXT y los pones entonces!

No dejes de mirar la opción de los Dunlop TR91! Son de lo mejorcito que he probado.


Hay que disfrutar de esa maravilla que tenemos entre las piernas!

[daremar]

No dejes de mirar la opción de los Dunlop TR91! Son de lo mejorcito que he probado.

+1, creo que los deberías probar...
a mi los exp no me gustaron nada...

[Fernanwrx]

y a mi que las michelin no me gustan...como ninguna michelin ni de coche ni de moto....agarran mucho,pero cuando se van no avisan....hachazo al canto

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[martinF798]

No dejes de mirar la opción de los Dunlop TR91! Son de lo mejorcito que he probado.

+1, creo que los deberías probar...
a mi los exp no me gustaron nada...

De los TR91 dicen que son muy muy buenos para el uso que yo hago, por lo que también los tengo como candidatos; lo que no se es si durarán algo lógico (no digo hacer otros 28 mil) o a los 10000 pedirán el cambio.
¿Por qué no te han gustado los EXP?

[martinF798]

Pues hombre, si dices que los Tourance te han dado un resultado extraordinario yo no me rompería mucho la cabeza.

Lo se, pero es como decir "mi mujer es la mejor" sin haber probado ninguna otra alternativa.

[flequi_69]

Pues hombre, si dices que los Tourance te han dado un resultado extraordinario yo no me rompería mucho la cabeza.

Lo se, pero es como decir "mi mujer es la mejor" sin haber probado ninguna otra alternativa.

Eso no lo digas que como se entere.......

[daremar]

No dejes de mirar la opción de los Dunlop TR91! Son de lo mejorcito que he probado.

+1, creo que los deberías probar...
a mi los exp no me gustaron nada...

De los TR91 dicen que son muy muy buenos para el uso que yo hago, por lo que también los tengo como candidatos; lo que no se es si durarán algo lógico (no digo hacer otros 28 mil) o a los 10000 pedirán el cambio.
¿Por qué no te han gustado los EXP?

no fue por agarre ni por duracion, era porque tienen un perfil triangular que hace que en la entrada a la curva la moto caiga muy de golpe, me asustaba un poco.
otros, como los contis, son más progresivos en la inclinación y me permiten graduarla mejor

prueba los tr91, con los contis son los mejores en agarre, y si los exp te han durado 10k, trankilo que los tr seguro que les haces 8k...

pd: los exp solo me duraron 5k y los contis lo mismo....

[Kiku]

¿28.000 km a los EXP?
Ya me dirás como lo haces. Yo no he conseguido pasar de 12.000 km a ninguna de las marcas que he tenido

[joaquim]

yo solo puedo opinar de los tourance y hare como las natillas....repetimos..para mi la relacion calidad/precio es perfecta y el agarre que tienen estupendo

[martinF798]

Pues hombre, si dices que los Tourance te han dado un resultado extraordinario yo no me rompería mucho la cabeza.

Lo se, pero es como decir "mi mujer es la mejor" sin haber probado ninguna otra alternativa.

Eso no lo digas que como se entere.......

Shhhhhhh, que por suerte no le gustan los foros (por eso escribo tranquilo)

[martinF798]

pd: los exp solo me duraron 5k y los contis lo mismo....

5000!!!??? O sea que a mi rinden 5,5 veces más los neumáticos!!!??? Voy a ver la moto, no será que la tengo limitada y no lo sabía.
Lo que tu dices de como entra en curva a mi me gusta, la hace rápida (más porque salgo con grupos de R's y demás quemados). Me parece que voy a repetir sin complicarme más.
Gracias a todos

[guilla]

Para mi los exp, los he montado por segunda vez, me duraron 10mil y pico km. no está nada mal , teniendo en cuenta que los hay mas caros, para mi gusto agarran muy bien, por lo tanto repito

[martinF798]

Finalmente un gran clavo en la casi lisa y cuadrada rueda trasera me ha hecho adelantar el cambio de neumáticos. Me despedí de las EXP y sus 28 mil km juntos y le he puesto, contra todo lo que dije y pensé, las Scorpion Trail, que de trail creo que sólo el nombre. Me costaron 220 euros final (las EXP o las TR91 me salían casi lo mismo) lo que creo que es un muy buen precio. Las primeras impresiones: pocas a causa del viento fuerte que soplaba, pero ahora la moto es más alta (obviamente) y rápida en los giros; da la impresión de ser muy precisa para coger curvas a buena velocidad. También decir que me dieron un pequeño susto al salir de una rotonda y abrir gas en segunda con la moto aun inclinada, pero he de rodarlas más tiempo para poder ser más objetivo. Además, al sacar la rueda, vi que casi no me quedaban pastillas traseras, y en el taller tenían unas galfer sinterizadas (ya se que se recomiendan orgánicas) pero era lo que había, se las pusieron y me pareció que cumplen su función igualmente.
Y eso es todo. Estoy feliz

[flexito]

Despues de tener en varias motos mias, los anakee, los tourance normales, los contiatack y los exp.......no hay color en agarre en seco y mojado, en agilidad y en frenada, LOS EXP son mejores.Los que he mencionado dan la talla pero flaquean todos en desgaste( escalonados los tourance), los conti (regulares para el agua), los anakee (no son tan agiles en curva).

Lo digo con la experiencia de más de 260.000 km en moto.

Al menos en la f650 gs que tengo ahora son muy buenos y de duración va el trasero para 9000 y cambiar y el delantero hacerle unos 10.000.

En mi anterior gs 1200 2010 solo me duraron 5000 km. Mi conducción es tranquila hasta que llegan las curvas y no suelo frenar demasiado.

Salud

[Pepeto]

Finalmente un gran clavo en la casi lisa y cuadrada rueda trasera me ha hecho adelantar el cambio de neumáticos. Me despedí de las EXP y sus 28 mil km juntos y le he puesto, contra todo lo que dije y pensé, las Scorpion Trail, que de trail creo que sólo el nombre. Me costaron 220 euros final (las EXP o las TR91 me salían casi lo mismo) lo que creo que es un muy buen precio. Las primeras impresiones: pocas a causa del viento fuerte que soplaba, pero ahora la moto es más alta (obviamente) y rápida en los giros; da la impresión de ser muy precisa para coger curvas a buena velocidad. También decir que me dieron un pequeño susto al salir de una rotonda y abrir gas en segunda con la moto aun inclinada, pero he de rodarlas más tiempo para poder ser más objetivo. Además, al sacar la rueda, vi que casi no me quedaban pastillas traseras, y en el taller tenían unas galfer sinterizadas (ya se que se recomiendan orgánicas) pero era lo que había, se las pusieron y me pareció que cumplen su función igualmente.
Y eso es todo. Estoy feliz

Ojo martinF798 con las pastillas Galfer sinterizadas porque a mí en 2000 kms me desgastaron más el disco que las orgánicas en 20000 km.
Te cuento mi experiencia.
Yo quité las sinterizadas atrás y he vuelto a las Brembo orgánicas y el desgaste vuelve a ser casi imperceptible.
Vigila el asunto del desgaste del disco.
Sobre el tema neumáticos yo he llevado las Metzeler EXP, las Conti Trail Attack, y las Michelín Anakee 2.
Por ser algo más polivalentes y buenas en agua, ya que los neumáticos modernos en seco van todos bien, me quedo con los Anakee 2.
Los exp me duraron 8000 kms buenos kms, los Conti 11000 pero con un final muy malo y los Anakee 2 llevan 10000 y aún le quedan unos 2000 buenos kms.
Sds.

[martinF798]

Gracias Pepeto, estaré atento a como se comportan las sinterizadas, y si veo que se comen demasiado disco, fuera y le pongo orgánicas. Y el tema de los neumáticos es de lo más interesante que puede existir, ya que lo que a uno le parece lo mejor que se invento jamás, a otro le parece el peor neumático del universo, a uno le duran 6000 km y a mi 28000... siempre todo depende de cada conductor. Finalmente me decidí por las Scorpion para probar otra cosa diferente y poder comparar, y pensando en que si las traen de serie motos como la Multistrada con sus 150 CV, o la Versys 1000, no creo que le den problemas mis 71 caballitos.

[Pepeto]

Las Pirelli Scorpion martin798 no las he montado en mi moto pero todo el mundo dice que van muy bien y son una lapa sobre todo por lo negro, pero su duración es bastante escasa para lo que yo les pido a unos neumáticos trail. Cuentan que de 5000 a 7000 kms es lo que dan de sí. Todo no se puede tener por eso en general duración y agarre están bastante reñidos, y lo que me gusta de las Anakee 2 es que son polivalentes como la gesita, duran bastante, agarran mejor en mojado que las Conti que en seco son una lapa pero en mojado y con pintura a mi me gustaron menos.
Como bien dices el tema de los neumáticos es muy personal y lo que a unos nos gusta o nos va bien a otros les espanta o simplemente no se adaptan a la moto o al uso que se hace de esta.
Un saludo y vigila el desgaste del disco.

[eliug]

Las Pirelli Scorpion martin798 no las he montado en mi moto pero todo el mundo dice que van muy bien y son una lapa sobre todo por lo negro, pero su duración es bastante escasa para lo que yo les pido a unos neumáticos trail. Cuentan que de 5000 a 7000 kms es lo que dan de sí. Todo no se puede tener por eso en general duración y agarre están bastante reñidos, y lo que me gusta de las Anakee 2 es que son polivalentes como la gesita, duran bastante, agarran mejor en mojado que las Conti que en seco son una lapa pero en mojado y con pintura a mi me gustaron menos.
Como bien dices el tema de los neumáticos es muy personal y lo que a unos nos gusta o nos va bien a otros les espanta o simplemente no se adaptan a la moto o al uso que se hace de esta.
Un saludo y vigila el desgaste del disco.

Sigo estos hilos porque en breve tendré que cambiar de neumáticos y la verdad es que alucino algunas veces. Llevo los scorpion trail desde que compré la moto (tiene 16.000km). Todavia les queda un rato, a la delantera menos que a la trasera, pero 5000 a 7000.... Llevo el doble y todavía tiran, soy un madiquita conduciendo o es que vosotros vais como animales :)?
Eso sí, los scorpion trail se agarran al asfalto de coña. Como único pero quizá sea que si no les llevas con la presión adecuada van patinando un pelín, igual que con agua. Pero sólo en frío, luego van estupendos.
Cuando toque probaré los tourance exp, a ver que tal. Lo que pasa es que con este ritmo de cambio no sé si llegaré a probar 2 o 3 marcas :)

Saludos!