La GS en el circuito

[cruiser]

no lo entiendo,a mi mas de 6000 kms no me dura ninguna rueda,cuando hablais de 8000,10000 kms etc...alucino

...y por casualidad, ¿no tendrás un primo en Teruel? . Madre mía que derroche.

[daremar]

no lo entiendo,a mi mas de 6000 kms no me dura ninguna rueda,cuando hablais de 8000,10000 kms etc...alucino

...y por casualidad, ¿no tendrás un primo en Teruel? . Madre mía que derroche.

si, jeje, ioni, tranki que no estas solo, a mi me pasa lo mismo...

[ioni]

menos mal,yo pensaba que era el unico raro,y no tengo primos en teruel

[daremar]

menos mal,yo pensaba que era el unico raro,y no tengo primos en teruel

es un alivio tambien para mi, ioni, yo creo que son estos siesos, que no le dan al mango y la llevan siempre a puntica de gas....

[lois]

Yo estuve el año pasado en ese circuito, y realmente se toca con todo, es un circuito de supermotard y estuve pasándomelo bomba hasta que en la última manga decidí bajarme con estilo. (BENDITAS BARRAS).

TB llevaba unas tourance, y raramente me llegan a los 7000km

saludos y si venís por aquí avisar coño

[VMILE]

Lo malo de meter la adventure en circuito con neumaticos normalitos es que debido a la temperatura que cogen y al peso de la moto se deforman y a la basura. Eso me paso a mi con la adventure en motorland con unos continental. Por cierto, es mucho mas facil tumbar con la 1200 que con la nuestra gracias a su geometria y sistema de suspensiones. Yo cuando la compre no imaginaba que fuese nunca a tocar con las deslizaderas y en circuito lo hacias con facilidad (descolgandote claro).
Goliat es un fenomeno en la GS y se nota que la tiene cogida por la mano.
Lo dela otra foto.... estoy en mis dudas porque rozar con el cilindro suave como con la pata de cabra o caballete vale, pero con las defensas es host*a segura y parece que roza.

[MIQUEL]

Así que hablando de neumáticos, cuales me aconsejais para mi F800GS solo para circular por asfalto???
Es que en breve tengo que cambiar las gomas, y me han aconsejado las ContiTrailAttack, pero es que también me han dicho que las Dunlop Traimax TR91 son buenas, pero es que estas no las he visto nunca, y no se que hacer!!!
Vsssss

[vampi]

Lo malo de meter la adventure en circuito con neumaticos normalitos es que debido a la temperatura que cogen y al peso de la moto se deforman y a la basura. Eso me paso a mi con la adventure en motorland con unos continental. Por cierto, es mucho mas facil tumbar con la 1200 que con la nuestra gracias a su geometria y sistema de suspensiones. Yo cuando la compre no imaginaba que fuese nunca a tocar con las deslizaderas y en circuito lo hacias con facilidad (descolgandote claro).
Goliat es un fenomeno en la GS y se nota que la tiene cogida por la mano.
Lo dela otra foto.... estoy en mis dudas porque rozar con el cilindro suave como con la pata de cabra o caballete vale, pero con las defensas es host*a segura y parece que roza.

[daremar]

me han aconsejado las ContiTrailAttack, pero es que también me han dicho que las Dunlop Traimax TR91 son buenas,

las dos son las mejores gomas para asfalto que puedes poner, y se quedaron las primera, tr91, y segunda, contis, en una comparativa de gomas trail que salió en el motociclismo hace unos meses.

la diferencia fundamental es el comportamiento en agua: los tr91 son mejores que los contis, pero duran menos. En seco los mejores son los contis, solo un poco por encima de los dunlop, y los contis son los que mas duraron de todos de la comparativa.

en función de esto, si eres de los que te duran las gomas traseras 10mil km, pues los dunlop, y si te duran como mucho 6 o 7mil, los contis.

yo he puesto contis porque aun no he encontrado una goma que me pase de 7mil...

El hecho de que los contis vayan mal en agua, pues bueno, habra que ir poco a poco. Tambien hay gente que en seco le patina con las lineas blancas, pero a mi no me lo ha hecho.

[Joan52]

Con que circuitos ehhhhhhh
Ala tierra cohone !!!!!

[lois]

Yo he probado los conti, y realmente en seco y con calor es lo mejor que he tenido, pero es cierto que el las rayas pega sustos quizás porque agarra tanto en el asfalto que se nota más el contraste, en mojado son correctos, pero van mucho mejor los tourance con lo que yo en invierno no los montaría

Un saludo

[MIQUEL]

Pues he estado hoy en el taller a pedir precios y he visto los Trailmax TR91, ya que el tio los tiene en estok, y la verdad es que me han gustado mucho, y me salen ha 260€ los dos montados he equilibrados con cámaras nuevas incluidas, así que creo que los voy a poner al final de mes!!!
Saludos.

[El chico]

Ahi teneis un caballete de una f 800 gs,con neumaticos battlewing,no dicen que los battle no valen? y con sus llantas de origen 90/90/21 y 150/70/17.

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[vampi]

psss psss veridico xavales yo he salido de curvas con el y vivo para contarlo

[fajol5]

Ahi teneis un caballete de una f 800 gs,con neumaticos battlewing,no dicen que los battle no valen? y con sus llantas de origen 90/90/21 y 150/70/17.

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Ehhhh, El Chico, por el lado izquierdo ami me toca antes la pata cabra que el caballete central ¿te pasa a ti lo mismo" .....................y también con los "kakawings".

[El chico]

Tambien esta rozada la pata de cabra y las 2 estriberas,si a mi tambien.

[gptrevias]

Ehhhh, El Chico, por el lado izquierdo ami me toca antes la pata cabra que el caballete central ¿te pasa a ti lo mismo" .....................y también con los "kakawings".
[/quote]



si, a mi me pasa lo mismo también, en la izquierda roza la pata de cabra, y en la derecha el caballete.....

pero el caballete lo largo pronto, seguro...,.

[JandroGS]

El chico, por favor reduce tu firma, que es muy grande:

http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=20&t=9861

[cruiser]

El chico, por favor reduce tu firma, que es muy grande:
viewtopic.php?f=20&t=9861

EFECTIVAMENTE. Mira las de los demás.

Por cierto, que sobre el tema, a mi me rozan los cubrepuños, y porque no me quiero emplear a fondo.

[El chico]

Reducida la firma,¿contento?