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Ya podéis añadir otro afectado mas, 47000Km , enero 2009, 650 Esto tiene pinta de pandemia, es la primera moto que me da problemas de alternador y todas han superado los 150000 Km https://i.postimg.cc/rD6rVkhm/BMW.png Es un fallo que tarde o temprano aparece en nuestras motos anteriores a 2013, don...

Si petardaso que dio la moto, fue una explosión en admisión, puede que se hubiese dañado la membrana que posee el sensor map.Dicho sensor mide la depresión en admisión, es decir en caja de aire y manda señal a centralina electrónica(una de las señales que utiliza la centralina )para corregir cantida...

Mirando las bujías 3 consideraciones: - creo que bujías recomendadas NGK son de 1 electrodo de masa, ahí tienes de 2 electrodos, deberías verificar código/grado térmico - por la cantidad de tierra y barro ha habido agua en la cavidad de bujías, pudiendo afectar bobinas - el color negruzco indica que...

Sugiero controlar: - filtro de aire, que este limpio, que no hubiese aspirado algo que impida flujo normal de aire - bujías, cuantos km tienen,sacar y revisar a ver como están quemando - motor paso a paso, sacar y revisar/limpiar( hay en el foro un instructivo) - revisar acoples de goma entre cuerpo...

Algunas cosas que pueden producir dicho problema: - rodamiento de rueda trasera y o porta corona deteriorados - algún eslabón de cadena roto - cadena que se salió de piñón/ se trabo en piñón por excesivamente floja y o rotura - guías de caliper mordaza trasera trabados por oxido, es trabado se produ...

Con que llave?, si es con el arranque, gira muy rápido motor, deberás tener mucha suerte para para justo en marcas de poleas El cigüeñal no tiene acceso por tapas laterales motor colocadas para colocar llave y girarlo. Ahora veo mejor la imagen y creo entender que te refieres a girarlo desde árbol d...

Hola: - no es necesario sacar aceite para colocar tornillo bloqueo. Posición tornillo bloqueo por arriba cárter donde esta el aceite, moto en caballete - para buscar punto muerto inferior, sacar ambas bujías para facilitar movimiento motor, colocar algún cambio alto, no exclusivamente 6, puede ser u...

Varias cosas a tener en cuenta: -Batería nueva no es sinónimo que no pueda estar fallada, poco frecuente pero posible que falle. Si tienes problema en sistema de carga de batería o regulador de tu moto, puedes colocar una batería nueva, salir a dar una vuelta, la batería no se carga, todo lo contrar...

Como bien lo ha mencionado Okanagan ok: , el motor posee un intercambiador de calor aceite /agua, tiene forma rectangular. Su función es: - como el agua se calienta mas rápido por diseño circuito refrigerante, ayuda a calentar mas rápido al aceite en arranque con motor frio. Para que el aceite lubri...

Buenas noches, He llevado la moto a taller oficial bmw en Barcelona y me dicen que el problema está en un piñón del cambio y que la reparación sube a unos 1000€. No sé cómo puede pasar eso con 28000km que tiene y la moto iba perfecta un mes atrás. No he tenido ninguna caída ni ningún golpe, no enti...

Alternativas a considerar a lo que ya te han preguntado: -el aceite que usas esta indicado su volumen en litros o el cuartos de galón, si es lo segundo 1 cuarto galón es aprox 940 cm3 u otro volumen inferior a 1 litro. - como no indicas si eres el primer dueño de moto, otra alternativa es que la var...

Hay veces que suciedad en colectores de escape/catalizador generan olores al arrancar.
En tareas de limpieza/lubricación de la cadena puede caer aceite/grasitud en zona próxima a donde empieza el catalizador.

En diferentes motos y marcas de neumático, según mi forma de conducir y caminos que transito, una media de aprox. 9000 km.

Hola, algunas consideraciones: - el deposito de expansión es recomendable llenarlo a no mas de la mitad en frio, y mejor si esta mas próximo al mínimo - lo dicho es porque cuando calienta el motor y abre la valvulita de tapa de radiador pasa liquido de radiador a deposito expansión y este se rebalsa...

Hola . algunas alternativas:
- continental trail atack 3
- dunlop trailmax meridian
saludos

Hay veces que se deforma una placa metalica que posee el eje selector de cambios. Para sacar dicho eje/placa hay que sacar palanca, sacar tapa lado izquierdo del semi carter.
No se si sera eso tu caso y o sea algún otro problema. Creo que en internet hay algun video al respecto

Si es que el descosido surge de un punto que se salto i el o los hilos se van corriendo y descosiendo, pues frenar/fijar dichas punta de hilo podría detener el avance: - con aguja tratar de pasar punta hilo, fijandola - si no es posible por poco hilo hacerle unos nudos y fijar con una gota de metacr...

Keops escribió: ↑06 Feb 2025 11:09 Muchas gracias gringo42. Buscando información para hacer el cambio por primera vez me encontré con este post. Saludos desde España.

En las primeras BMW el sensor creo es marca Bosch 34527687528. Con esa referencia ver si lo consigues vía BOSCH.