Llantas de palos!!vampi escribió:
esta claro que esto es un montaje pero no me desagrada la idea.....
¿Nuevo modelo F800GS? F800GS 2013 y ¡¡F700GS!!
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Re: ¿Nuevo modelo F800GS?
[size=85]F800GS 2011 naranja lava. ABS, ordenador de a bordo, puños calefactables, paramanos BMW con extensión, caballete central, intermitentes led, cúpula alta givi, topcase givi e340, protector regulador y cubrecarter syrac.
motos anteriores: suzuki gs500e (92), suzuki rf600r (95), honda cbr600f (99), suzuki bandit600n (99), honda cbr600f sport (01), gasgas enducross 125 (95), montesa cota evasion (91), rieju tango 125 (07), kymco xciting250 (06), kymco superdink300i (10)[/size]
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- FernandoGS
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Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Noticias noticiosas de Solomoto:
BMW F 700GS y F 800 GS 2013: más seguridad y nuevo look.
Las F 800 GS y F 700 GS, que estrena nombre, reciben ligeros retoques y mejoran su seguridad activa con ABS de serie, y con control de tracción ASC y suspensiones electrónicas ESA opcionales.
La marca bávara renueva sus GS bicilíndricas de iniciación, lanzadas en 2007, mejorando su estética, realizando cambios técnicos y ofreciendo más alicientes al cliente que busca una moto dotada de más electrónica, destinada a incrementar los niveles de seguridad sobre dos ruedas. Como sorpresa, la actual F 650 GS pasa a denominarse F 700 GS.
En ambos modelos externamente se aprecia que el semicarenado y los paneles laterales reciben una nueva estética más atractiva, y nuevos colores. Pero hay más. En la F 700 GS la potencia máxima aumenta 4 CV, llegando a los 75, ahora monta un doble disco de freno delantero –la F 650 GS equipaba uno- y estrena horquilla –convencional- y guardabarros.
En ambos modelos se mejora su seguridad con ABS de serie y, además, reciben nuevas piñas de conmutadores, con los intermitentes de pulsador único, plásticos incoloros ahumados de piloto posterior e intermitentes, nuevo depósito de líquido de frenos, esferas de la instrumentación con nueva estética, display LCD con más funciones de serie, y nueva cúpula en la F 700 GS. El control de tracción ASC y las suspensiones electrónicas ESA están disponibles en opción, además de que en la 800 existen suspensiones más cortas y asiento más bajo, para reducir la altura de la moto.
El motor de la 800 se mantiene sin cambios, al igual que el resto de características técnicas de la parte ciclo.
Los días 18 y 19 de julio la marca bávara presentará oficialmente a la prensa sus dos nuevos modelos, momento en el que Solo Moto se subirá en ellas para probarlas y transmitir nuestras primeras sensaciones.
Enlace a la noticia original
http://solomoto.es/1341215997/actualida ... _Ferxe294A
BMW F 700GS y F 800 GS 2013: más seguridad y nuevo look.
Las F 800 GS y F 700 GS, que estrena nombre, reciben ligeros retoques y mejoran su seguridad activa con ABS de serie, y con control de tracción ASC y suspensiones electrónicas ESA opcionales.
La marca bávara renueva sus GS bicilíndricas de iniciación, lanzadas en 2007, mejorando su estética, realizando cambios técnicos y ofreciendo más alicientes al cliente que busca una moto dotada de más electrónica, destinada a incrementar los niveles de seguridad sobre dos ruedas. Como sorpresa, la actual F 650 GS pasa a denominarse F 700 GS.
En ambos modelos externamente se aprecia que el semicarenado y los paneles laterales reciben una nueva estética más atractiva, y nuevos colores. Pero hay más. En la F 700 GS la potencia máxima aumenta 4 CV, llegando a los 75, ahora monta un doble disco de freno delantero –la F 650 GS equipaba uno- y estrena horquilla –convencional- y guardabarros.
En ambos modelos se mejora su seguridad con ABS de serie y, además, reciben nuevas piñas de conmutadores, con los intermitentes de pulsador único, plásticos incoloros ahumados de piloto posterior e intermitentes, nuevo depósito de líquido de frenos, esferas de la instrumentación con nueva estética, display LCD con más funciones de serie, y nueva cúpula en la F 700 GS. El control de tracción ASC y las suspensiones electrónicas ESA están disponibles en opción, además de que en la 800 existen suspensiones más cortas y asiento más bajo, para reducir la altura de la moto.
El motor de la 800 se mantiene sin cambios, al igual que el resto de características técnicas de la parte ciclo.
Los días 18 y 19 de julio la marca bávara presentará oficialmente a la prensa sus dos nuevos modelos, momento en el que Solo Moto se subirá en ellas para probarlas y transmitir nuestras primeras sensaciones.
Enlace a la noticia original
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Málaga bonita... quien te cogiera en una esquinita
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Pues vistas así de golpe.......
no me gustannnnnnnnnn
Reconozco que me suele costar aceptar los cambios de look, sobre todo cuando era taaaaan bonita...
no me gustannnnnnnnnn
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Por cierto, si os fijais en la foto, hay unos cambios sutiles, pero que son muchos de los cambios pedidos por los usuarios:
- Latiguillos de freno delanteros.... DOBLES, ya no hay problema con el barro
- Caballete central recto, sin la pata curva esa que se "araña y oxida"
- la "700" cambia de nombre y monta doble disco delantero
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
por dios le han cambiado las piñas!! tan locos!
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Soy yo o apenas veo cambios en la 800? Parece que lo único que han cambiado es mínimamente la estética y el ASC?
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
El esa solo sera para la parte trasera,no? yo esperare a k salga la f900gs.
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Pues solo por eso para mí ya vale la pena cambiarla. ODIO LAS PIÑAS ACTUALES!!!!!!!!SaTa escribió:por dios le han cambiado las piñas!! tan locos!
Viva el boton único para los intermitentes!!!!!!!!!!
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
La han "vaquizado" estéticamente:
No os suena este picopato???
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
·Cambia la ubicacion y modelo del deposito de liquido de frenos delantero.
·Intermitentes
·plasticos (pico pato y laterales)
·Tapan agujero en chasis..
·Posibilidad de antiniebla de serie.
·Piñas
Aqui se ve
·El regulador de corriente en otra posicion.
·Nuevos reposapies
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Ahora romperas mas plasticos :D
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Los enlaces a BMW international
La F700Gs
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/inde ... rview.html
La F800Gs
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No pone en ningun precio aproximado y toda la gama ya viene con el ABS
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Pues ahora viendola mejor, no he acertao ni una......
- en las fotos no llevan caballete.... lo que se ve recto es la pata de cabra
- Los latiguillos delateros parecen iguales, pero en la foto parece que van lejos del puente de la rueda, que es el problema que tienen ahora con el barro.....
- en las fotos no llevan caballete.... lo que se ve recto es la pata de cabra
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Has acertado con el caballete..JorGeSe escribió:Pues ahora viendola mejor, no he acertao ni una......
- en las fotos no llevan caballete.... lo que se ve recto es la pata de cabra
- Los latiguillos delateros parecen iguales, pero en la foto parece que van lejos del puente de la rueda, que es el problema que tienen ahora con el barro.....
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Habrá que ver si se puede acoplar el segundo disco de freno delantero a las, ahora antiguas, F798GS
[color=#0000FF][i]Al campo siempre protegido y nunca en solitario [/i][/color]
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Y al final sí que acerté con los latiguillos delanteros también,
En el enlace que ha puesto Gelände-Stranden a la web de BMW se ve la moto en 360º y se puede ver que en la 700 se quedan igual, pero en la 800 han subido bastante el latiguillo que une los 2 lados.
Esas dos últimas fotos si que me gustan...... ya me voy acostumbrando.....
P.D.: SATA, que agujero dices que tapan????
En el enlace que ha puesto Gelände-Stranden a la web de BMW se ve la moto en 360º y se puede ver que en la 700 se quedan igual, pero en la 800 han subido bastante el latiguillo que une los 2 lados.
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Pues a mi me gusta y es debido a que no la han cambiado radicalmente sino que le han hecho un lavado de cara partiendo de la buena base que había.
Me gusta: lo de los intermitentes, el nuevo caballete, nuevos latiguillos, altura más baja...
No me gusta tanto lo de que lleve más electrónica (suele ser sinónimo de problemas)
P.D.: enviado desde el móvil usando tapatalk!
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
A mi por ahora no me gusta, habrá que esperar a verla en vivo... en la Raiders seguro que la tendrán
Han puesto ESA y control de tracción, y las puñeteras piñas nuevas
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Ex - BMW F800GS '09 - 28.000km
BMW R1200GS Adventure '12 - 61.000km
BMW G650X Challenge '09 - 0km
www.motovinilo.es
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Re: Se avecinan cambios en F800GS y ¡¡F700GS!!
Pues en la ficha tecnica y en la seccion de accesorios no se menciona en ningun momento el tema del control de traccion y mucho menos el ESA