Nueva G650GS

[antmarin]

Hola a todos, moteros, me podéis ayudar? Es la primera vez que entro en un chat. Tengo carnet hace aproximadamente 10 años, pero no he tenido moto desde entonces. Estoy casi a punto de decidirme por comprar la BMW G650GS. Me gustaría las opiniones de quienes la tengan y además deciros que me interesaría me hablárais de que precio debo pagar por ella, la quiero con TOP CASE, CABALLETE CENTRAL Y CUBRE PUÑOS, tengo dudas si también ponerle desde un principio la pantalla delantera más alta. Tampoco teng claro donde comprarla, soy de Algeciras y aquí la puedo comprar en el concesionario EL VENTA, pero también podría comprarla en concesionarios de localidades cercanas donde quizás incluso el precio sea mejor. Que me conviene con respecto al taller para posteriores revisiones o reparaciones ????
Muchas gracias por vuestra colaboración y espero pertenecer al grupo pronto.

Saludos a todos.

[gonzalo]

Hola antmarin, saludos de otro "especial" pero que vive en Sevilla.
Para no repetir lo mismo te pongo el enlace a otro tema que puso otro chico de Algeciras tambien (cuanto especial suelto por este foro) que tenía la misma duda.
Como leerás, hay mucha gente que ha tenido varios problemas con El Venta, y todo lo del taller (revisiones,etc...) además de hacerlo mal (por lo menos esa es mi experiencia) te cuesta el doble que en otros sitios (yo ahora llevo la moto aquí en Sevilla)...

hay otros posts hablano de Talleres El Venta, buscalos, pero este es el más reciente:
http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=11&t=2066" onclick="window.open(this.href);return false;

[cruiser]

Pero la moto por la que preguntas es la G650GS o la F650GS. Lo digo, porque si es la primera de ellas no te puedo ayudar mucho sobre lo que preguntas, solo se que es la antigua 650 de toda la vida, rebautizada y a un muy buen precio. Sobre la segunda, pues si que te podemos contar todo lo que quieras, así que...

[zorton]

como dice cruiser, si es la G en vez de la F yo tampoco te puedo ayudar pero creo que hay gente en el foro que viene de la antigua f650gs que es lo mismo que la nueva nada mas que mas barata, el motor en negro y se llama G en vez de F para diferenciarla de la twin, ya la vi en el conce y exactamente igual que la antigua y es mas barata porque esta montada en china.
saludos.

[antmarin]

gracias por vuesras prontas respuestas, es de l
a G de la que hablo, esta de 65o cc que al parecer sólo la hacen en rojo y negra y ahora tienen el motor en negro.

[sportman]

Creo que está en 7700 euros la G, ¿no crees que por ese precio casi te convenga más la F? son 20 caballos más y a mi me salio con todos los extras por 9000. Saludos.

[bávaro]

Yo solo puedo hablar maravillas de la f650gs (la de antes)pero teniendo la oportunidad, como ahora, entes de la g650gs me compraria la f650gs twin, por bicilindrica tener 71cv y ser un modelo reciente .

SALUD Y LIBERTAD

[Josua]

Pues a mi la Gesita monocilíndrica me encanta y hablan de ella maravillas en cuanto a dureza, fiabilidad y economía. De hecho, por algo la vuelven a sacar al mercado... Yo estuve tentado por la G650gs antes de cogerme la F800gs porque me encantaba. Me la dejaban por 7500 euros aquí en un concesionario de Madrid. Como primera moto y si no has tenido moto antes, es una opción estupenda y por lo que me cuentan, es polivalente como la que más. No hace mucho, estando en el Concesionario donde hago las revisiones, estaba hablando con el dueño y llegó el delegado de Motorrad, se había venido desde Extremadura por lo marrón prácticamente todo el camino y hablando con él, me comentó que el único pero es que, por el hecho de ser monocilíndrica, a partir de 140 km/h, velocidad ya ilegal, la moto es un poco incómoda por las vibraciones del monocilíndrico (lógico...) pero a mí me encanta esa moto.

Un saludo

|osua

[joangs]

He encontrado este video de la G 2009




En el modelo antiguo pasa el colector por el lado de la palanca de cambio? No da mucho calor?

Si no hay mucha diferencia de peso entre la mono y la twin , yo me decidiria por la twin,

Saludos! ¨:

Vssssssssssssss

[zorton]

una de las hipotesis que barajaba al comprarme la moto era la f650gs antigua de segunda mano pero seminueva porque la verdad es que me gustaba y me sigue gustando pero despues de hablar con bastante gente del mundo de la moto...me decante por la twin porque creo que y me dijeron que era mejor en todos los aspectos...y he acertado
saludos.

[cruiser]

Ahora mismo, con los descuentos oficiales de la marca, el precio oficial, tanto de la G650, como de la F650 es el mismo (7.200 €), eso sí, la G650 por ese precio viene ya con ABS y puños calefactables de serie, o lo que es lo mismo, con casi 1.000 € en equipamiento. Por tanto, esa es la diferencia de precio, 1.000 €. Solo en el caso de que lo que necesites sea fiabilidad a toda costa, por ejemplo, porque pretendas hacer grandes viajes por Äfrica con ella, etc, compraría la G650, ya que está muy contrastada, mientras que la F650 aún no se sabe como responderá a los 20.000, 30.000, 40.000, etc Km.
Por lo demás, estética aparte (muy personal), la twin te da más prestaciones (21 CV más y casi 30 Km/h más), más modernidad de línea y tecnológica, menos vibraciones, más suavidad, menos consumo, mayor valor de reventa, etc.

[peluky660]

Ahora mismo, con los descuentos oficiales de la marca, el precio oficial, tanto de la G650, como de la F650 es el mismo (7.200 €), eso sí, la G650 por ese precio viene ya con ABS y puños calefactables de serie, o lo que es lo mismo, con casi 1.000 € en equipamiento. Por tanto, esa es la diferencia de precio, 1.000 €. Solo en el caso de que lo que necesites sea fiabilidad a toda costa, por ejemplo, porque pretendas hacer grandes viajes por Äfrica con ella, etc, compraría la G650, ya que está muy contrastada, mientras que la F650 aún no se sabe como responderá a los 20.000, 30.000, 40.000, etc Km.
Por lo demás, estética aparte (muy personal), la twin te da más prestaciones (21 CV más y casi 30 Km/h más), más modernidad de línea y tecnológica, menos vibraciones, más suavidad, menos consumo, mayor valor de reventa, etc.

Hola murcianico, en eso de la fiabilidad no se, no se...., creo que la nueva G650 no el monta mitico motor rotax, creo que es un motor chino o algo asi, no?, asi que quizas las dos esten por demostrar la fiabilidad, yo no dudaria entre estas dos maquinas la F es mucha moto

[cruiser]

Que hay manchego. A ver si nos vemos algún día. Sobre el tema del motor, lo que yo he leído es que se monta en china, pero las piezas, es decir, el motor, es el mismo. Pero vete tu a saber. Mientras no hayan bajado la calidad de los materiales para abaratar costes la cosa irá bien, se fabriquen las piezas en Austria o en China.

[midelapi]

Hola yo vivo en Algeciras y tengo la F 650 GS TWIN la compre en el Venta y sin problemas un trato buenisimo y DANI un buen Mecánico y lo cómodo que es tener el taller alado de casa y sies una Moto nueva tienes que tener en cuenta las campañas

[zorton]

Hola murcianico, en eso de la fiabilidad no se, no se...., creo que la nueva G650 no el monta mitico motor rotax, creo que es un motor chino o algo asi, no?, asi que quizas las dos esten por demostrar la fiabilidad, yo no dudaria entre estas dos maquinas la F es mucha moto

peluky660 el motor es el mismo lo unico es que al montarla en china pues ya se sabe...mano de obra barata..otra cosa es que la monten mal
vssssssss

[gonzalo]

Hola yo vivo en Algeciras y tengo la F 650 GS TWIN la compre en el Venta y sin problemas un trato buenisimo y DANI un buen Mecánico y lo cómodo que es tener el taller alado de casa y sies una Moto nueva tienes que tener en cuenta las campañas

Estás seguro de que es Dani el que te toca la moto?
No dudo de que Dani sea un buen mecánico pero es que no he tenido la oportunidad de comprobarlo, él siempre está atendiendo a los clientes y al teléfono. A mi siempre me ha tocado la moto el chico canijo y rubio que está allí, y si te cuento la que me ha liado...

[antmarin]

Hola amigos, muchas gracias por todas vuestras opiniones, me estan sirviendo de mucha ayuda, aunque también me estan poniendo en duda que moto comprar. Habláis mucho de la f 650 y yo preguntaba por la G 650, ¿ podríais por favor aclararme la diferencia ? porque parece que preferís la f 650. También ahora por la calle veo la f 8oo y me gusta un montón. Como dije al principio soy nuevo en esto de las motos, me saqué el carnet hará unos 10 años pero nunca lleguè a tener moto de esta potencia, no pasé del ciclomotor. Yo vivo a unos 10 kilometros del trabajo y más bien la quiero para eso y alguna salidia cercana los fines de semana, aunque si me gustaría no equivocarme y tener la mejor relación Calidad-Precio-Estética-Prestaciones aunque los kilómetros a realizar no necesite mucha moto. Que complicado os lo pongo verdad, es qe yo tampoco me aclaro. Graciasssssssss

[Colets]

Hola amigos, muchas gracias por todas vuestras opiniones, me estan sirviendo de mucha ayuda, aunque también me estan poniendo en duda que moto comprar. Habláis mucho de la f 650 y yo preguntaba por la G 650, ¿ podríais por favor aclararme la diferencia ? porque parece que preferís la f 650. También ahora por la calle veo la f 8oo y me gusta un montón. Como dije al principio soy nuevo en esto de las motos, me saqué el carnet hará unos 10 años pero nunca lleguè a tener moto de esta potencia, no pasé del ciclomotor. Yo vivo a unos 10 kilometros del trabajo y más bien la quiero para eso y alguna salidia cercana los fines de semana, aunque si me gustaría no equivocarme y tener la mejor relación Calidad-Precio-Estética-Prestaciones aunque los kilómetros a realizar no necesite mucha moto. Que complicado os lo pongo verdad, es qe yo tampoco me aclaro. Graciasssssssss

ya irán completando:
- las F son bicilíndricas (twin) la G es monocilíndrica
- la G tiene unos 55 cv... la F650 y la F800 comparten motor, pero la primera saca 71 cv y la segunda 85 (si no me equivoco)
- la G y la F650 horquilla convencional y disco simple, la 800 horquilla invertida y doble disco (delantero)
- las F son modelos totalmente nuevos (con el motor de la de carretera F800S, modificado) y la G es un modelo que lleva muchos años (aunque dicen que el motor ya no es el austriaco rotax de siempre, sino que lo fabricará en china, que no significa nada pues se entiende que tendrá los estándares de calidad bmw lo hagan donde lo hagan)

que siga otro

[gonzalo]

Pues la moto la tienes que elegir tú... mira primero cual TE GUSTA (y te puedes permitir). Si no lo tienes claro, mira cual NECESITAS. Si la quieres para ir a La Línea to los días y darte un paseíto los fines de semana te sirven las tres. Si vas a hacer mucho campo, te diría que comprases la 800.
Por lo que dices te sirve cualquiera de las tres, así que mira la que te guste más y cómpratela!
Las diferencias entre la f650 y la G650 es que la G tiene un solo cilindro, es de 650 cc, y tiene una mecánica más sencilla y fácil de reparar. Por el contrario la F es una 800 cc, bicilíndrica (71CV) y una mecánica más moderna y complicada (necesitas enchufarla a una máquina para ver qué le pasa y, por ponerte un ejemplo, no tiene fusibles).
En cuanto a la 800GS es como la F pero con más caballos y con la parte ciclo (suspensiones, frenos,etc) mejores y más orientados al campo...

Espero que esto te sirva de algo, aunque como ya te he dicho, la moto te la compras tú, elige simplemente la que más te gusta...

UPS, COLETS, NO HABÍA VISTO TU POST... BUENO DECIMOS MÁS O MENOS LO MISMO...

[cruiser]

Mu rica la explicación Colets.
Efectivamente, el amigo Colets te ha explicado las fundamentales diferencias entre las 3 motos, aunque en realidad entre las dos F (laas bicilíndricas) y la G (monicilíndirca) son prácticamente todas, de hecho creo que no comparten ni una pieza. Las que si son muy parecidas son las dos F, con las diferencias esenciales de suspensión y frenos delanteros, llantas y potencia menor en la F650. También unos 1.500 € menos la F650 respecto a la F800.
Como dices que eres nuevo igual estás pensando en este momento, ¿qué narices tiene que ver que el motor sea mono o bicilíndrico?. Bueno pues mucho. El comportamiento de la moto es totalmente distinto. La bi vibra mucho menos, trabaja a menores revoluciones, se calienta menos (aunque aún así bastante) y da muchas más prestaciones.