Desquiciadoooo KTM 990 o F 800 Gs

[Jadumo]

Buenas geseros.

Pues aqui os planteo mi gran dilema moral.

Estoy enamorado de la F 800 Gs que por ser residente de Ceuta y demás la moto matriculada aqui me sale por unos 9200 euros con , Puños, ABS y orenador.
Pero por otra parte me he pasado hoy por el concesionario Oficial de KTM aquí y me han ofrecido la 990 Adventure por 10.000 Euros con el navegador GPS Garmin GPSMAP 276 C y soporte original KTM,puños calefactables, casco, mono y pantalon de la marca KTM.


La verdad que la oferta de la KTM es muy radical si contamos que trae de serie los cubre puños , caballete central y protección del carter cosa que la BMW no.

Un saludo y gracias de ante mano

Espero vuestros consejos byeeeee.

[peluky660]

Muy buena oferta la de KTM

Creo que la cuestion sera el uso prioritario que le pienses dar a la moto, la BMW es mas trail y la 990 mas endurera, aunque tambien es mas pesada y grande que la 800.

Saludos y espero aciertes en la elección

[mamoas]

Uff...Complicada elección, y más viviendo en el norte...
Yo estaría como tú, pero cogería la BMW.

[papintosh]

Desde mi punto de vista me gusta más la BMW, sobre todo por estética. En su día probé la KTM y la veo una bestia de moto, en resumen para situaciones complicadas prefiero la bmw, la KTM es muy bestia y mas pesada.

Te recomiendo que visites tb un foro de KTM para escuchar la opinión de gente que la tenga, aqui casi todos nos enamoramos de la f800gs.

chao y suerte

[cubanocjc]

Olvida lo de los adornos y ofertas. Mira cuál de las dos te gusta mas (si puede ser probandolas) y una vez decidido busca la mejor oferta. Creo que es un error compararlas según las ofertas porque luego te puedes arrepentir y te saldría más caro.

Saludos.

[zorton]

creo que por manejo y peso es mejor la bmw(tengo un amigo que tiene la ktm y esta pensando en cambiarla por la bmw) pero como te dicen los compañeros..depende el uso que le des....y finalmente...comprate la que te guste mas...para gustos...pues ya sabes...
vsssssss

[avispa]

Pues aqui va otra opinion:

Si vas a hacer campo elige sin duda la KTM, el precio y equipamiento que te ofrecen es muy interesante tambien para la moto naranja.

Tenemos las dos motos (Un amigo KTM y yo la GS) salimos juntos de rutas y por el campo SIEMPRE va mejor la KTM y con diferencia. Puede que pese un poco mas, pero lo compensa sobradamente con su parte ciclo. El motor es un tiro.


Suerte en tu eleccion y entra en algun foro ktm para ver los toros desde otro lado de la plaza, que aqui somos unos enamorados de nuestras avispas.

[Jadumo]

Ante todo muchas gracias por vuestros comentarios, mas que nada decir que el uso de la moto es principalmente por carretera, y por rutas por marruecos, lo que mas me disgusta de la Ktm es el alto consumo que por lo leído tiene.
Pero el tacto del embrague hidráulico de la Ktm son muchos puntos a su favor.


En fin aun sigo con mi dilema ufffffffffffffff

[gonzalo]

Cuanto mides?
no es que me interese, pero la KTM es alta de *googles*. En mi caso tambien dudé, pero mido 1´68 y no tuve elección, la BMW y con asiento bajo. Y en el campo aún me parece alta, si vas por carriles no hay problemas, pero como tengas que echar pie al suelo rápidamente en una trialera, te las vas a ver p*tas... si mides 1´80 olvida este mensaje...

[Kiku]

Difícil elección. La verdad es que la oferta de KTM es supertentadora.... No se, no se. Si algún día cambio la mía, sera por la KTM.
Suerte con la que elijas, siempre será una gran moto.

[Jadumo]

mido 1,81 cm y por la altura no tengo problemas con ninguna de las 2, pero el embrague hidraulico de la ktm tira mucho.

[macmurdigan]

Yo tengo la 990 ADV y mi opinión es que es la mejor maxitrail que he tenido jamás (Yamaha XTZ 660 , BMW 1200 ADV , BMW 650 Dakar y BMW 1200 ADV ).

Yo tuve las mismas dudas que tú y creo que cualquiera de las dos opciones que elijas será la adecuada . Yo opté por la KTM porque buscaba un motor de más cilindrada que la 800 y más potencia y sobre todo más campera y como ya había tenido la 1200 opté por probar la competencia.

De la BMW solo he oído cosas buenas pero como yo tengo la KTM te diré , en mi oponión los PROS y los CONTRAS.

CONTRAS

La BMW frena mejor , el freno de la KTM es bastante esponjoso (demasiado para mi gusto) quizás más enfocado al monte donde se busca que la frenada no sea tan brusca , básicamente debido que las derrapadas son más prolongadas que en carretera y al tacto con las botas de enduro

El electroventilador salta con demasiada frecuencia, sobre todo en ciudad

El tacto del acelerador en ciudad es bastante brusco y da algún que otro tirón

Cuando quitas las maletas queda la estructura metálica al aire

199 kgs , quizás demasiados pero si lo piensas bien , todas las maxi andan por ahí. Si le pones los akrapovic perderá 7 kilos de peso

No hay mucha oferta de neumáticos de carretera aunque los Pirelli Scorpion va de escándalo y los puedes acabara tope sin sustos, parecen unos tourance

PROS

Es la moto total , sirve para todo , viajes, monte , curvas , ciudad...

El motor es una verdadera pasada , la moto es muy muy divertida de conducir , si te gusta levantar la rueda delantera y optas por esta opción , irás más a una rueda que a dos,

En el monte la moto es una maravilla , dócil , agil para los kilos que pesa, en pista no hay ninguna que la gane y de pié parece que la moto ha sido diseñada para conducirla así, la llanta 21 delantera la hace superior a muchas de sus rivales, derrapar a la salida de una curva con la rueda trasera con sus casi 100 jamelgos es una sensación increible

Viajando es muchiiiiismo más comoda que lo que la gente pueda pensar , protege bastante bien del aire , es cómoda y a ritmo alto por autopista va como la seda

En curvas va como por railes , el paso por curva es fiable , cómodo y la moto va muy asentada , a poco que piques el embrague a la salida de la curva la levantas como una R. En los sacacorchos la moto levanta de tumbada rápido y cambia el angulo de ataque muy rápido

Por ciudad pasa por donde pasa una scooter , es tan facil como eso

Estéticamente es puro sabor dakariano

Tengo un par de conocidos que salen con 800 y estan encantados con ella y en este foro la gente habla muy bien de la GS insisto que cualquiera de las dos opciones te irá de maravilla , son dos grandes monturas.

Suerte con la elección ¨:

[Jadumo]

Ante todo muchas gracias macmurdigan por tu comentario digno de revista, mi preocupación es el tema de las averías y el consumo el cual lo veo un poco desorbitado, por el resto me parece una moto muy muy completa.

[xesco]

Yo estaría como tú, porque vaya dos par de máquinas, k te has puesto a comparar, pero como te dicen todos, tú eres el k sabes cual va ser el uso k le darás, es k son dos SUPERTRAILS, y elijas la k elijas, seguro k disfrutarás, al fin de lo k se trata es de montar en moto, jejejeje...... sdlos y buena elección.

[macmurdigan]

Ante todo muchas gracias macmurdigan por tu comentario digno de revista, mi preocupación es el tema de las averías y el consumo el cual lo veo un poco desorbitado, por el resto me parece una moto muy muy completa.

Respecto a las averías , los modelos anteriores al 2007 tuvieron un retrofit en el latiguillo del freno trasero que hacía bajar el rendimiento sin lelgar a afactar al ABS y lo cambiaron por uno metálico más robusto que solucionó el tema, pasaba en las ADV 990 con ABS 2006 y 2007, el tema quedó solucionado a partir del modelo 2008.

Respecto al consumo, no se lo que consume la GS 800 , la KTM consume parecido a una BMW 1200 GS , a mi me hace 250 kms , clavados en un uso combinado : ciudad, curvas y autopista, obviamente si le das tiza consume más , pero eso en esta y en todas

La BMW es una grandísma máquina igualmente , insisto

Slds

[Jadumo]

Y por ultimo para terminar, cual de las 2 es mas cómoda para viajar con pareja ?

[macmurdigan]

Ahí no puedo ayudarte , siempre he viajado solo.

Slds

[joangs]

Curioso que la Adventure tiene menor autonomia que la 800, lleva un doble deposito con unos 20 litros en total pero con un mayor consumo he leido algún usuario que es dificil pasar de los 250 km, seguro que lo compensa la potencia que tiene pero no me deja de sorprender este dato,

Saludos!! ¨: ¨:

[macmurdigan]

Curioso que la Adventure tiene menor autonomia que la 800, lleva un doble deposito con unos 20 litros en total pero con un mayor consumo he leido algún usuario que es dificil pasar de los 250 km, seguro que lo compensa la potencia que tiene pero no me deja de sorprender este dato,

Saludos!! ¨: ¨:

Pues , si , 250 kms clavaditos , doy fe de ello , no obstante KTM es una marca que no enfoca su producto tanto al consumo como otras marcas más touring, digamos que en su orden de prioridades está la tercera o la cuarta , por contra el motor es la caña y la moto te entrega la potencia antes que en otros modelos , no obstante tiene 200 cc más que la 800 y eso quieras que no se nota , burra que ande y encima no consuma....

Slds

[daremar]

yo además de todo lo que se ha comentado, diré que, habiendo probado las dos,.... estás en un aprieto!! y más por la poca diferencia de precio (en mi caso la katty eran 2mil euros mas...),
yo en su momento, también dudé, y me quedé con la 800, pensé que ya tendría tiempo más adelante de cambiar a la katty, creo que en nivel de exigencia para el piloto, la katty está por encima de la 800, es más 'complicada' de llevar, más radical, más cañera, más salvaje... la 800 es mucho más suave y dócil y si le buscas las cosquillas se las encuentras, pero yo creo que es más versátil que la katty..... no sé, no me veo mucho yendo por cuidad con la katty, y cruzandola en cada rotonda, el puño del gas del tipo 'o todo o nada' y vas todo el día enchufao...
la katty no me pareció más alta que la 800, van igual, de agilidad parecida, pese a que la katty pesa más, y eso que el manillar de la katty me pareció demasiado estrecho, comparado con el de la 800.., el motor es la caña!! pega una patada de huevos, patina enseguida, (que no quiere decir nada, porque puede que sea porque traccione peor que la 800)...

luego también, la lejanía del conce de ktm, consumo superior, la 'fama' de ktm (ahora creo que se han redimido), más accesorios disponibles en bmw y su mejor 2º mano, me hicieron quedarme con la 800...

pero decirte, que cuando probé la katty, me bajé con una sonrisa de oreja a oreja y no me hubiera bajado de ella en todo el día....