Lo que hace el dueño del taller
- TiagoS
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Lo que hace el dueño del taller
Vista esta tarde, lo más espectacular la reducción y reconfiguración del peso. Me dijo que probase a moverla y la sensación que me dio es que en vez de ser de metal fuese de plástico. Todavía estoy babeando.
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Re: Lo que hace el dueño del taller
¿que le ha hecho?
EX- F800 GS Junio 2011 ABS naranja lava
Hasta hoy 33 paises, 70.000 km,
Pronto RT1200 $)
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- TiagoS
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Cambiar llantas (17 delante), discos y maneta de freno, 12kg menos, 15 cv más, escape, recortar pico de pato, guardabarros nuevo, suspensión ohlins, altura rebajada... y un sinfin de cosas más que no quiso decirme, y por supuesto el trabajo de pintura
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- flequi_69
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Muy bonita y unas cuantas horas de faena.
tapatapatalkkkkkkkk!!!!
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MI GESITA BLANCA "QUE DISFRUTE" sp: sp: sp: sp: sp: sp:
- raky
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Re: Lo que hace el dueño del taller
La verdad es que esta muuuuuuuu bonita
[b]“Los caminos no son unos espacios naturales, sino vías de comunicación creadas por el hombre y destinadas a la circulación de los bienes y de las personas”[/b]
- txague
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Que manía le ha dado a la gente en hacerle a las motos cosas para hacer cosas para las que no están diseñadas y para las que hay diseñadas motos que son mucho mejores.
Me habéis entendido?
Me habéis entendido?
oscurum per oscurius
ignotum per ignotus
- Ex BMW F800GS 2008. 55.000 kms. de alegrías
- Ex BMW R1200GS 2012. LA MOTO. Solo le hice 25.000 kms.
- Ex KTM 690 enduro R 2012. La que más alegrías me ha dado, 29.000 kms.
- Ex KTM 690 enduro R 2016. La 50/50. De momento 16.700 kms. Sigue siendo la moto, aunque ya no tenga una.
- Kymco SuperDink 300i. El pepino. De momento 10.000 kms.
- Husqvarna FE 501 2018. La máquina total. 2.500 kms.
¡¡¡ YA NO TENGO NINGUNA!!!
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- Black-Adder
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Pues si, pq entre lo que le ha costado y lo que se ha gastado en cambios te pillas una Multistrada de la muerrrrte... y si es la Pikes Peak ya ni te digotxague escribió:Que manía le ha dado a la gente en hacerle a las motos cosas para hacer cosas para las que no están diseñadas y para las que hay diseñadas motos que son mucho mejores.
Me habéis entendido?
[b]Edmund:[/b] [i]Precisely. Or, as I shall be known from now on: The Black… Vegetable![/i]
[b]Baldrick: [/b][i]My Lord, wouldn't something like `The Black Adder' sound better?[/i]
[b]Edmund:[/b] [i]No, wait -- I think I have a better idea... What about: The Black… Adder![/i]
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Re: Lo que hace el dueño del taller
AMENtxague escribió:Que manía le ha dado a la gente en hacerle a las motos cosas para hacer cosas para las que no están diseñadas y para las que hay diseñadas motos que son mucho mejores.
Me habéis entendido?
- Gon
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Re: Lo que hace el dueño del taller
+1 Visto lo que le ha hecho, para eso hay otras monturas más enfocadas al efecto… en fin, cada uno quema el dinero en lo que le viene en gana. ¿¿Quién sabe si la moto le ha salido por 4 duros y le salía más barato hacerle eso??Black-Adder escribió:Pues si, pq entre lo que le ha costado y lo que se ha gastado en cambios te pillas una Multistrada de la muerrrrte... y si es la Pikes Peak ya ni te digotxague escribió:Que manía le ha dado a la gente en hacerle a las motos cosas para hacer cosas para las que no están diseñadas y para las que hay diseñadas motos que son mucho mejores.
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- TiagoS
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Creo que no me he explicado bien... El dueño de la moto es el dueño de los 2 talleres oficiales de Bmw en la provincia de Cádiz, y que además hace transformaciones, así que la moto le habrá costado mucho menos que a cualquier otro y las modificaciones sólo paga las piezas y seguro que con un buen descuento, total que le sale más barata que sí te compras tu una Lc pelada, y por encima marketing, que seguro alguno la habrá visto por la Sierra y querrá hacerse sí no una igual, al menos parecida, así que euritos para el taller.
Ya antes tenía una 1200 convertida a supermotard, que ya ha vendido, y seguro que sin quebranto en euros... y ahora se ha liado con la Lc.
Pues eso que el que puede se fabrica unos juguetitos que para qué. Aparte cuando hablamos de motos la lógica normalmente no existe, e iba a estar feo ir por ahí gastando avisadores en una Multistrada, por muy Pykes Peak que fuese.
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Ya antes tenía una 1200 convertida a supermotard, que ya ha vendido, y seguro que sin quebranto en euros... y ahora se ha liado con la Lc.
Pues eso que el que puede se fabrica unos juguetitos que para qué. Aparte cuando hablamos de motos la lógica normalmente no existe, e iba a estar feo ir por ahí gastando avisadores en una Multistrada, por muy Pykes Peak que fuese.
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- neon79
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Exacto, esta moto es de Manolo, del dueño del talleres el venta, yo he visto esta moto rodando por la Sierra y te cagas de como va, ademas que joder es el dueno de los concesionarios y experto en preparaciones Bmw, si no lo hace el quien lo va a hacer?.....Es una publicidad rodante, de la anterior gs hizo unas pocas similares, de echo aqui en mi pueblo aun ahi dos rodando hechas por el y las mejora bastante eso si, para el que solo haga carretera (ya los euros son aparte por que si es cierto que dinero cuesta)TiagoS escribió:Creo que no me he explicado bien... El dueño de la moto es el dueño de los 2 talleres oficiales de Bmw en la provincia de Cádiz, y que además hace transformaciones, así que la moto le habrá costado mucho menos que a cualquier otro y las modificaciones sólo paga las piezas y seguro que con un buen descuento, total que le sale más barata que sí te compras tu una Lc pelada, y por encima marketing, que seguro alguno la habrá visto por la Sierra y querrá hacerse sí no una igual, al menos parecida, así que euritos para el taller.
Ya antes tenía una 1200 convertida a supermotard, que ya ha vendido, y seguro que sin quebranto en euros... y ahora se ha liado con la Lc.
Pues eso que el que puede se fabrica unos juguetitos que para qué. Aparte cuando hablamos de motos la lógica normalmente no existe, e iba a estar feo ir por ahí gastando avisadores en una Multistrada, por muy Pykes Peak que fuese.
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F800GS 2013
- txague
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Creo que no me habéis entendido.
En este caso no me refería al dinero. Como ha dicho alguien más arriba, cada uno "quema la pasta" en lo que quiere.
Lo que quiero decir es que esta moto no esta diseñada para eso.
Si es el dueño de un concesionario BMW para eso mejor que pille una F800R, o una R1200R o si me apuras una K1300R que ya tiene la mitad del trabajo (y de la pasta) hecho.
Eso si que sería una operación de marketing, mejorar una cosa que ya es buena de por si, no convertir una cosa en otra que no era.
Sin acritud.
En este caso no me refería al dinero. Como ha dicho alguien más arriba, cada uno "quema la pasta" en lo que quiere.
Lo que quiero decir es que esta moto no esta diseñada para eso.
Si es el dueño de un concesionario BMW para eso mejor que pille una F800R, o una R1200R o si me apuras una K1300R que ya tiene la mitad del trabajo (y de la pasta) hecho.
Eso si que sería una operación de marketing, mejorar una cosa que ya es buena de por si, no convertir una cosa en otra que no era.
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- Ex KTM 690 enduro R 2012. La que más alegrías me ha dado, 29.000 kms.
- Ex KTM 690 enduro R 2016. La 50/50. De momento 16.700 kms. Sigue siendo la moto, aunque ya no tenga una.
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Re: Lo que hace el dueño del taller
+1txague escribió:Creo que no me habéis entendido.
En este caso no me refería al dinero. Como ha dicho alguien más arriba, cada uno "quema la pasta" en lo que quiere.
Lo que quiero decir es que esta moto no esta diseñada para eso.
Si es el dueño de un concesionario BMW para eso mejor que pille una F800R, o una R1200R o si me apuras una K1300R que ya tiene la mitad del trabajo (y de la pasta) hecho.
Eso si que sería una operación de marketing, mejorar una cosa que ya es buena de por si, no convertir una cosa en otra que no era.
Sin acritud.
Si es que no se puede decir mejor...!
ex-Cepo800gesé..ahora cepo790adv...lo mismo da...
"Si sigues cumpliendo años, acabarás muriéndote.
.....Besos, Julius Henry M." .
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- bragadonvio
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Ya pero en comodidad la GS le gana a las que has comentado, y de paso como esta de moda el tuning pues a la gente le entra por los ojos, y sino fijate que es lo que mas venden los gipies en los mercadillos, lo que llevan ellos jeje, es el culo veo culo quiero, hace 2 domingos me cruce con el en puerto galis, yo subia y el bajaba junto a otro con una 1200 gs y el hijo del venta en una de las nuevas de puño (jeje automaticas vamos) y no veas como zumbaban, el venta andando parece un pato pero se monta en la moto y rejuvenece 30 años.txague escribió:Creo que no me habéis entendido.
En este caso no me refería al dinero. Como ha dicho alguien más arriba, cada uno "quema la pasta" en lo que quiere.
Lo que quiero decir es que esta moto no esta diseñada para eso.
Si es el dueño de un concesionario BMW para eso mejor que pille una F800R, o una R1200R o si me apuras una K1300R que ya tiene la mitad del trabajo (y de la pasta) hecho.
Eso si que sería una operación de marketing, mejorar una cosa que ya es buena de por si, no convertir una cosa en otra que no era.
Sin acritud.
Por cierto no es tanto lo que le cuesta hacerle el tuning, yo estuve hablando un dia con el mientras me hacian una de las muchas campañas en mi grisita, y me conto que el va cambiando las piezas de una pra otra, osea los casi 3000 euros que lleva en amortiguacion los va cambiando con las ruedas idem de lo mismo, en fin que a el no le sale tan caro como si tu fueras que tienes que comprar todo por partida doble.
- TiagoS
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Tiene mucho vicio... hasta ha tuneado el Scooter, que no veas cómo anda.
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Re: Lo que hace el dueño del taller
sigo pensando que yo haria lo mismo, si soy dueño de un concesionario como el suyo haria lo mismo.
Tambien preparò una f800gs, y yo que solo hago carretera se la hubiese cambiado con los ojos cerrados, volvemos a lo mismo que la moto no fue diseñado para eso, pero cuantos de nosotros cojemos la moto solo por carretera...muchos pa eso me hubiese quedado con la k1200r que tenia antes no? pues no me pille esta por el concepto, cuantos conoceis que tienen una vacaburra (1200 adventure) y le hablas de carriles pistas o marruecos y se hacen caquita? po eso.....
Tambien preparò una f800gs, y yo que solo hago carretera se la hubiese cambiado con los ojos cerrados, volvemos a lo mismo que la moto no fue diseñado para eso, pero cuantos de nosotros cojemos la moto solo por carretera...muchos pa eso me hubiese quedado con la k1200r que tenia antes no? pues no me pille esta por el concepto, cuantos conoceis que tienen una vacaburra (1200 adventure) y le hablas de carriles pistas o marruecos y se hacen caquita? po eso.....
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- flequi_69
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Hay si yo pudiera y dispusiera de pasta , me personalizaba la 800 pero bien , la 1200 esta ,esta hecha
con gusto y creo que para llamar la atencion a los posibles clientes .
tapatapatalkkkkkkkk!!!!
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Re: Lo que hace el dueño del taller
A mi personalmente me gusta mucho como la ha dejado, para gustos los colores y llevar una moto diferente a los demás mola mucho .
Re: Lo que hace el dueño del taller
Esto lo vi en la Raiders hace dos años, llantas de carretera, el cuerpo central del cardán era el de una RT para poder montar las llantas más anchas y motor potenciado, era de un concesionario de Madrid si no recuerdo mal.. La preparación no era muy cara.
- jorgesoriano
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Re: Lo que hace el dueño del taller
Tiago ¿te ha dicho que le toques las estriberas por debajo? en esta no sé, pero en la anterior las tenia suplementadas para ganar altura al suelo y las tenía medio gastadas de rozarlas
tambien flipé con la diferencia de peso
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pantalla alta bmw- cubrepuños tt- palancas cambio y freno abatibles tt- akrapovic, sin cata - muelles delanteros ohlins + sae 15 - cubracarter aluminio - matricula alta - latiguillos frenos delanteros independientes - kit elevacion guardabarros delantero tt - filtro aire de espuma tt - cubiertas de tacos -superficie de pata de cabra mas ancha - toma corriente gps directa - gps garmin 60 csx- parrilla faro tt - baul shad 46litros -piñon de 15- aro delantero exell y manillar renthall twinwall.