Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
- killo
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Bueno pues creo que mi idea es por supuesto sismo seguir con mi katy gorda que estoy enamoraooo , pero para disfrutar en el campo de verdad necesito algo mucho más ligero, no voy a hacer enduro agresivo, ya tuve una 450 exc y se lo que es, busco algo para hacer rutas de verdad cien por cien camperas con los de CTA ( club trail Andalucía) y no cortarme ningún pelo si hay barroo, trialeras complicadas y eso que todo sabemos.
Creo que tanto Txague como mi Titu Cabu van bien encaminados, el Colets se ha acercado bastante, aunque me gustaría como dices Colets y kiku moto que no dieran mucho ruido en cuanto a problemas.
La gas gas 300 2t sería una opción y la ktm 250 4t otra, decirle a Txaguin que no encuentro 350 4t de segundamano.
Que me decís ????
Mejor 2t y 4t??????
Creo que tanto Txague como mi Titu Cabu van bien encaminados, el Colets se ha acercado bastante, aunque me gustaría como dices Colets y kiku moto que no dieran mucho ruido en cuanto a problemas.
La gas gas 300 2t sería una opción y la ktm 250 4t otra, decirle a Txaguin que no encuentro 350 4t de segundamano.
Que me decís ????
Mejor 2t y 4t??????
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
La KTM 250 4t se te va a quedar corta de motor en dos dias.
La gas gas 300 2t va bien,pero como tengas que hacer muchos enlaces por carretera,te va a durar dos dias tambien.
Yo hace poco he comprado una KTM 530 del 2008,barata,a la que si quieres le puedes poner un kit supermotard y a disfrutar en curvas.Un deposito grande de 13 o 25 litros y kilometros por pistas a manta(monegros,Marruecos.........)
Y para los fines de semana,tal y como esta,a disfrutar de caminos y trileras.
Un saludo
PD.LA MOTO PERFECTA NO EXISTE NI EXISTIRA
La gas gas 300 2t va bien,pero como tengas que hacer muchos enlaces por carretera,te va a durar dos dias tambien.
Yo hace poco he comprado una KTM 530 del 2008,barata,a la que si quieres le puedes poner un kit supermotard y a disfrutar en curvas.Un deposito grande de 13 o 25 litros y kilometros por pistas a manta(monegros,Marruecos.........)
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Cuando se es joven,se es joven para toda la vida.
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Mi segunda moto tras la gs800 es una ktm 450 exc a la que le he puesto un depósito de 12 l. y le he alargado el desarrollo con un piñon de 15. Me aporta lo que no puedo hacer con la 800 y en tramos de carretera me aguanta bien 110-120. El otro día me pidio la reserva a los 277 km. Ademas las encuentras de 2ª mano relativamente baratas y tienes piezas de 2ª mano lo que quieras.
gs 800 amarilla con akrapovic, top-case, defensas, cupula+laminar-lip, etc...
Motos anteriores: 2 Derbi, 2 Montesa, 1 Bultaco, 1 Rieju, 2 Ducati, 2 Suzuki, 3 Honda, 2 Bmw y 3 quad.
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Hola Killo.
Yo creo que los 2T, ya son para otras edades Es un motor que lo tienes que llevar muy arriba y en carretera...bueno la carretera hay que evitarla.
En el grupo con el que salgo, veo que los de las 450 4T, se meten por los mismos sitios que los de las 250 2T, pero a la hora de hacer enlaces o pistas rápidas, los molinillos te ponen la cabeza loca.
Yo creo que una 450 4T, es la mejor opción para todo, desde el enduro agresivo (con sus limitaciones claro), hasta el trail más tranki. Yo creo que con una WR450F, vas sobrao
Un saludo y suerte con la decisión.
Yo creo que los 2T, ya son para otras edades Es un motor que lo tienes que llevar muy arriba y en carretera...bueno la carretera hay que evitarla.
En el grupo con el que salgo, veo que los de las 450 4T, se meten por los mismos sitios que los de las 250 2T, pero a la hora de hacer enlaces o pistas rápidas, los molinillos te ponen la cabeza loca.
Yo creo que una 450 4T, es la mejor opción para todo, desde el enduro agresivo (con sus limitaciones claro), hasta el trail más tranki. Yo creo que con una WR450F, vas sobrao
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
killou!! no es cuestión fácil, porque es cuestión de gustos, pero depende de lo que busques y el presupuesto que tengas para comprar y mantener...killo escribió:Que me decís ????
Mejor 2t y 4t??????
si tuviera mucha pasta, 350 4T nuevecita, nada de segunda pata, que en estas motos luego vienen las sorpresas... (pero dudaría con un 300 2t)
si tuviera algo de pasta, 300 2T de segunda pata, gasgas creo que pistea mejor que las kattys, peeeero la que más te guste. La 300 es un cilindrada que se está poniendo de moda ya que tiene más bajos y medios que las 250, arriba van igual, y tienen la ligereza de las 250. Oferta de segunda pata amplia, no tanto como las 250, pero puedes encontrar cosas interesantes y comprar con más seguridad que un 4t.
y como no tengo nada de pasta... 250 2t ... gasgas, por supuesto, desde el 2001 pa lante, cuando metieron la horquilla invertida, por cuatro duros las mantienes y corren que se las pelan... Oferta de segunda pata casi infinita, por 2000 lorillos tienes cosas muy decentes.
en cuanto a quemar un 2t por abusar de enlaces, creo que un 250/300 mantienen bien los 100-120 km/h y no tienen porque cascar... desde luego, y aunque no hagas enlaces, un pistón al año no hace daño!!!
en cuanto a autonomía.. pues la misma que una 450 con deposito de 6 litros.. de 100 a 120km, puede que sea escasa para ir con el CTA, es cuestión de repostar más a menudo.
en cuanto a la cuestión 2t o 4t, pues depende de tus manos, como ya hiciste enduro, no creo que te sea complicado llevar un 2t, es cuestión de tener más tacto con acelerador y embrague para que no se te quede muerta en sitios complicados.
el 4t es más fácil, es más tractor, más cuantos más cc , aceleras y como un tractor sube por cualquier lado, pero yo creo que son más caras de mantener y comprar, ya que es más arriesgado comprar de segunda pata...
yo que quieres que te diga... encantado con la gaseosilla, como no soy un pro, pues no echo en falta mejor horquilla o algo más de bajos, con ese genio que saca cuando le aprietas la oreja, abre la valvula de escape y agarrate como puedas!!!... tengo moto para años... (aunque el 300 me pica... suerte que no tengo un puto duro....)
y esta es fácil, creo que ya le he constestado: 300 2t.... (el 250 4t es mu soso... )killo escribió:La gas gas 300 2t sería una opción y la ktm 250 4t otra,
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Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can,
Pursuing it with eager feet,
Until it joins some larger way
Where many paths and errands meet.
And whither then? I cannot say.
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- daremar
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
+1000cabulto escribió:---o 300 2t.... Motivo?, porque te ríes más, y estoy un poco "zumbao"...killo escribió: - 250 2t
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
cruiser escribió:Yo compré la Husqui TE630 y era demasiado pesada y tocho, así que la he vendido y he comprado la CRF450 (casi los mismos CV con 40 Kg menos). Ahora estoy intentando domarla.
que te dije amol mio??
a ti te hace falta una suegra en condiciones...
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Y pa daros envidia sus pongo una fotico de la gaseosilla con su nueva decoración:
Tapatapatapatapalk!!!!
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Que pirata que eres, y que envidia me das lo primero que tienes que hacer es darte de alta y hacerte socio del club, de momento ya tienes una padrino y el otro ya te digo que no tardas ni un minuto en encontrarlo. Te perdiste la de este fin de semana, vi las fotos y había sitios donde había más motos por el suelo que andando, estaba el barro gracioso gracioso, pregúntale a Jorge Soriano...killo escribió: busco algo para hacer rutas de verdad cien por cien camperas con los de CTA ( club trail Andalucía) y no cortarme ningún pelo si hay barroo, trialeras complicadas y eso que todo sabemos.
[color=#0000FF][i]Al campo siempre protegido y nunca en solitario [/i][/color]
[b][size=150]RAFAGAS Y V´S[/size][/b]
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Más de acuerdo no puedo estar.QUIMDOLOT escribió:La KTM 250 4t se te va a quedar corta de motor en dos dias.
La gas gas 300 2t va bien,pero como tengas que hacer muchos enlaces por carretera,te va a durar dos dias tambien.
Yo hace poco he comprado una KTM 530 del 2008,barata,a la que si quieres le puedes poner un kit supermotard y a disfrutar en curvas.Un deposito grande de 13 o 25 litros y kilometros por pistas a manta(monegros,Marruecos.........)
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Las 2t para enduro son perfectas pero si quieres más el tema trail una 4t olvidandoté de la 250 que no anda na.
[img]http://imageshack.com/a/img28/9829/hgn.gif[/img]
[color=#00BF00]Lo dificil se consigue, lo imposible se intenta[/color]
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
tengo la GG ec 300 y es lo que uso para compaginar con la 800. Depende de que relación de transmisión le pongas para la velocidad que pretendas, pero puedes tener tanta como con una 450. En mi caso cambié la corona de 48 (típica) por una de 52 dientes y aún puedes hacer enlaces a velocidades ilegales (sin ser lo que se busca), también tengo el plato de 40 que probé en su día para hacer más ruta "trail".... Son motores duros y con un mantenimiento reducido. En cuanto a la conducción si que es algo distinta que en las 4t, es probarlo...
Otra opción interesante (dentro de los 4t) es la freeride de ktm.
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Sigo pensando que si quieres trail "duro" con el cta,que una tt600e te vendria de lujo,por unos 2000euros,tienes una moto mas ligera que la.kati,sin electronica que joer,etc...
Por.cierto conozco quien tiene una en venta...que porque estoy sin un duro k si no...jajaja
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Tu piensas que hay mucha diferencia de esa moto a la GS? tanta como para tener dos motosFernanwrx escribió:Sigo pensando que si quieres trail "duro" con el cta,que una tt600e te vendria de lujo
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Son 30tantos kilos menos...y ya ha comentao cruiser la.diferencia entre la husky 630 y la crf...jeje
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Yo insisto, y ya se lo dije a cruiser...
To lo que pase de 150 es vaca...
Cuanto menos, mejor...
Tapatapatapatapalk!!!!
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
van muy , pero que muy biendaremar escribió:Y pa daros envidia sus pongo una fotico de la gaseosilla con su nueva decoración:
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
yo como segunda moto para enduro, he ido bajando desde una TT600, luego una KTM 540 EXC y llevo ya 3 yamahas wr250f 4 tiempos. Creo que es la moto mas probada y no hecho en falta mas motor.
Saludos,
Juanra
VENDO ASIENTO TOURATECH F800/700/650GS http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=18&t=16130
Juanra
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Joder Dare que chula se te ha quedado la Gaseosa. Yo también he cambiado decoración. A ver si esta tarde le hago unas fotos y las pongo también para inspirar al Killo.
En cuanto a los Kilos, pues depende. Para hacer pistas no importa mucho, al revés, la TE630 y sus casi 160 kg, van de miedo, con una estabilidad alucinante, etc, pero el problema es que es raro el día que sales al campo y no te encuentras un fregao (o dos), y ahí es donde la has fastidiado porque lo más normal es que acabara por el suelo o atrancado. También y en parte, todo hay que decirlo, por mi falta de nivel, pero tampoco los kg de la burra ayudaban mucho que digamos. Ahora con menos kg pues te atreves un poco más, y en el caso de la CRF va casi igual de asentada que la Husquarna. Lo único que he perdido es en carretera que va mucho peor, y en autonomía que la Husqvarna me hacía 200 km y con la Honda no llego a los 130 km, pero ya estoy mirando depósitos más grandes para solucionar ésto.
En cuanto a los Kilos, pues depende. Para hacer pistas no importa mucho, al revés, la TE630 y sus casi 160 kg, van de miedo, con una estabilidad alucinante, etc, pero el problema es que es raro el día que sales al campo y no te encuentras un fregao (o dos), y ahí es donde la has fastidiado porque lo más normal es que acabara por el suelo o atrancado. También y en parte, todo hay que decirlo, por mi falta de nivel, pero tampoco los kg de la burra ayudaban mucho que digamos. Ahora con menos kg pues te atreves un poco más, y en el caso de la CRF va casi igual de asentada que la Husquarna. Lo único que he perdido es en carretera que va mucho peor, y en autonomía que la Husqvarna me hacía 200 km y con la Honda no llego a los 130 km, pero ya estoy mirando depósitos más grandes para solucionar ésto.
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
No me convence, es un trasto antiguo pesado y torpe.Fernanwrx escribió:Son 30tantos kilos menos...
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Re: Cual sería tu mejor opción como segunda moto de campo?????
Cabulto tambien,y nos da clase de montar en moto cada vez que sale....jajaMASSEY escribió:No me convence, es un trasto antiguo pesado y torpe.Fernanwrx escribió:Son 30tantos kilos menos...
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