Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Tengo una f 800 gs trophy y veo mucha gente que cambian nuestras motos por la hermana mayor 1200 gs,para mi se equivocan de pleno veo mucho mejor moto la ducati multistrada 1200 aunque en el bolsillo se note algo mas,que opináis foreros? Me gustaría cambiarla pero vale el doble que la nuestra y esta la cosita mala malita

???? Pero si tu moto esta nueva no???
Depende lo que busques...la 1200 es mu mu gorda pa pistas etc...no te digo que no valga,que es perfectamente valida,pero hay que estar muy fuerte...en carretera,espectacular...se come a las Rrs!
La ducati,es una moto de carretera pura y dura,a la que le han puesto postura mas erguida...un tiro de motor,pero solo carretera,por mucho que el ordenador tenga "modo enduro".por no hablar que las ducati no son pa escaparse a marruecos...y si,ya se que en los videos sale haciendo de todo,pero llevada por profesionales...estoy seguro que un 80%de este foro no le saca ni la mitad a la moto de lo que puede dar...he probado las dos,y la verdad ahora mismo,la ducati no la compro ni loco...y la 1200...pues puede ser que si,mas adelante...pero porque mido 185 y soy un bestiajo de 115 kilos...jaja
Que porque la gnte cambia de moto??por capricho basicamente...buscando la moto definitiva,pero eso no existe


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Fernanwrx escribió:Que porque la gnte cambia de moto??por capricho basicamente...

y porque entran en la espiral del select y a los tres años siempre burro más grande

Colets escribió:y a los tres años siempre burro más grande

... ande o no ande

y nos quejamos de que las bmw se estropean mucho??... no te digo na las Ducatis....

Fernanwrf aun no tengo mi trophy me la dan para antes de que termine el año jajajajaja pero creo que no me expresado bien, he tenido la f650 gs durante ocho años y hace poco la vendí para comprar la trophy porque como casi todos la 1200 gs la veo muy pesada y no la utilizaría mucho,la 800 es mas para diario,lo que quería decir es que para cambiar la nuestra solo la cambiaría por la multistrada(mi sueño imposible)no creo que meta la 800 por marrón la 650 la he metido dos veces en marrón me va mas lo negro y para lo negro la multistrada la veo mucho mejor que una 1200gs, si algún día cambio la 800 será por multistrada.....,

Turko ahora sí :) es que con lo que habías puesto daba a entender que ya la querías cambiar jejejeje a mí las Ducati no me acaban de convencer en cuanto a fiabilidad, no sé, son manías mías.

Saludos,
Mike.

La multiestrada es casi del todo asfáltica por mucho que los de Ducati quieran vender la moto de llantas reforzadas y scorpion trail... la GS1200 tiene capacidades off road muy superiores... y la 800 GS mucho más...

El tema es el uso... a mi la multi me volvió loco cuando la probé... me encantó lo que han hecho con el testaestretta evo los de Ducati... el empuje en medios es épico... y la moto se sujeta de lujo... una deportiva de manillar alto con todas las letras, y aceptablemente cómoda incluso para largos viajes... una maravilla de moto... pero una maravilla de moto asfáltica...

La R1200GS no tiene la deportividad de la multi, por ningún sitio... pero a cambio es ´mas sencilla de llevar sobre todo para usaurios menos habilidosos... y por ende los normales o habilidosos también le sacan un gran partido... y es más cómoda... y encima si tiene cualidades off road...

No hay lógica en los cambios... a mi la 800 GS me parece una de las mejores opciones trail del momento... para mi uso creo que la mejor... pero por ejemplo no me la hubiese comprado nunca como moto de carretera, aunque se que hay muchos usuarios encantados con ese uso...

Si hablamos de solo negro...la multistrada como ya te dicho es un avion,es una R disfrazada...muy muy rapida!no se que tal de consumos y mantenimiento porque ya te digo,mi prueba fue una hora con ella nada mas...


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Mike-RR escribió:Turko ahora sí :) es que con lo que habías puesto daba a entender que ya la querías cambiar jejejeje a mí las Ducati no me acaban de convencer en cuanto a fiabilidad, no sé, son manías mías.

Saludos,
Mike.

Hay algo peor aún, el precio de reventa. Cuando decidas cambiarla, por la BMW te darán algo (como está el mercado más bien poco, pero algo) pero la Ducati te la comes con patatas, o la regalas o te la quedas para tí pa´ siempre.....

Te lo dice un enamorado de la nueva Multi, pero este argumento me "acojonó".

cabulto escribió:Te lo dice un enamorado de la nueva Multi, pero este argumento me "acojonó".

Pero si tú no la vas a vender de segunda mano.......no ves que la rompes antes

cabulto escribió:

Mike-RR escribió:Turko ahora sí :) es que con lo que habías puesto daba a entender que ya la querías cambiar jejejeje a mí las Ducati no me acaban de convencer en cuanto a fiabilidad, no sé, son manías mías.

Saludos,
Mike.

Hay algo peor aún, el precio de reventa. Cuando decidas cambiarla, por la BMW te darán algo (como está el mercado más bien poco, pero algo) pero la Ducati te la comes con patatas, o la regalas o te la quedas para tí pa´ siempre.....

Te lo dice un enamorado de la nueva Multi, pero este argumento me "acojonó".

Tiooos, no os entiendo os gusta una moto y pensais mas en le momento de la reventa que en pillarla y disfrutar de ella.

Eso es como no casarse, por si me tengo que separar despues

Ah, en mi peña hay gente con Ducati y cero problemas y no veas como andan las jodias

Mi opinion, la ducati es cierto que va como un misisl pero si lo que buscas es una moto para rutear no es la mejor opción. La 1200 como se ha comentado antes creo que es muy grandota y pesada, aunque vaya como un tiro. Yo me cogi la 800 por su polivalencia, ademas de por precio y consumos....
Ninguna opcion es mala.

Colets escribió:

Fernanwrx escribió:Que porque la gnte cambia de moto??por capricho basicamente...

y porque entran en la espiral del select y a los tres años siempre burro más grande

opino lo mismo, creo que la mayoria, si no tubiera el selet, no la cambiaba a los tres años.......

la moto no se cuanto me va a durar, pero por la experiencia en los coches.............el primer coche que me compre nuevo, pensaba cambiarlo a los cuatro años.......al final fueron ocho, el siguente ya tiene cuatro años y le quedan, por lo menos conmigo otros cuatro

Todo es muy relativo.... según se mire.
Yo siempre me compro la moto "definitiva" y, hasta ahora (y van unas cuantas), ninguna me dura mas de 3/4 años (bueno una CB la tuve cinco, pero esa es otra historia de amolllll que no viene a cuento).

Lo que pasa es que los cabritos de los ingenieros/diseñadores no paran de hacer máquinas cada vez más bonitas, mejores, y uno es débil y.... se deja querer.

Yo no pienso cambiar mi moto, pero si sacan la nueva, si me pilla el día tonto, si me toca la loto, puessssss.....
Y yo podré dar la mía de "entradilla" aunque sea por dos duros, si es Ducati, pues eso, pa´mi pa´siempre.

peluky660 escribió:.................Tiooos, no os entiendo os gusta una moto y pensais mas en le momento de la reventa que en pillarla y disfrutar de ella.

Eso es como no casarse, por si me tengo que separar despues
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Léelo otra vez, sí, lo que has puesto..... ¡Cuantos infelices te habrían agradecido que les dijeras eso antes de firmar!

La multi la veo para las salidas cortas a buen ritmo, viajes e incursiones en circuito (además de que es preciosa), pero la gs800 yo la veo para meterte en campo, viajes y salidas por carreteras de esas retorcidas, incluso con mal asfalto... de las que cada vez me gustan más, sin tráfico