husqvarna T630

[pedro29]

No se que tal debe ir pero la verdad es que el precio es muy competitivo y la estampa impresionate, para los que nos gusta el marron creo que sera una opcion a tener en cuenta. Mi problema el de siempre, siendo un paticorto tendre que ver las opciones de rebajarla de altura que hay.

[txague]

Cuanto pesa?

Donde mas información?

[cabulto]

Txague, la tienen en oferta en los concesionarios.......... unos 6.000 leuretes. Muy buen precio.

Pesar------ ¿?

[julianmlg]

la verdad que tiene un precio muy bueno , si te fijas las te 450 ,310 , 250... valen mas caras siendo mas chicas, pero yo creo que es porque esas cilindradas grandes para motos de enduro esta muy muy parao y se les quedan ahi.no te extrañe que dentro de un par de meses en 2012 las bajen mas y toda la gama 2011.

[cabulto]

Cuanto pesa?

Donde mas información?

Unos 115/120 kgs.
Yo he visto el anuncio en la revista Motociclismo, creo, y en: http://www.husqvarna-motorcycles.es/te630.html

[F800GESE]

Pesa más entre 140 y 150 kgs. pero tiene muy buena pinta.
Si alguien tiene alguna prueba que la cuelgue por favor.

[javiercualedro]

la verdad que tiene un precio muy bueno , si te fijas las te 450 ,310 , 250... valen mas caras siendo mas chicas, pero yo creo que es porque esas cilindradas grandes para motos de enduro esta muy muy parao y se les quedan ahi.no te extrañe que dentro de un par de meses en 2012 las bajen mas y toda la gama 2011.

y por ser propietario bmw, premio
http://dl.dropbox.com/u/14799563/Husqva ... ta_Bmw.pdf

[cabulto]

Confirmado, pesa más de lo que creía, 144 kgs.

[pedro29]

Os habeis fijado la cantidad de noticias de husqvarna que hay, supongo que quieren potencial la marca, como sea.

Si aparte de potenciar luego estan a la altura en lo que se refiere a recambios y accesorios (punto debil de las husqvarna).

Dara mucho que hablar.

[julianmlg]

husqvarna es propiedad de bmw, y los concesionarios son los mismos bmw...por eso tb tanta publicidad ahora, es bmw quien manda.yo creo que es una garantia muy buena y poco a poco se empezaran a ver mas,son muy buenas motos

[JandroGS]

No son exactamente los mismo concesionarios, por ejemplo en los de Asturias no las tienen, y te mandan a Vigo??

Y por ejemplo hay un distribuidor de Husqvarna de toda la vida, que no es BMW y si las vende

[pedro29]

No son exactamente los mismo concesionarios, por ejemplo en los de Asturias no las tienen, y te mandan a Vigo??

Y por ejemplo hay un distribuidor de Husqvarna de toda la vida, que no es BMW y si las vende

Yo creo que en breve sera un estilo a lo que hacen con mini, pero tienes razon en los concesionarios de aqui tampoco te envian al de gerona.

[julianmlg]

todos los de bmw no son... pero me refiero que no han dejado ninguno que no sea tb de bmw... y los que antes eran tiendas normales que tenian la marca se lo han quitado.si te metes en la pagina y miras los consesionarios que hay lo ves. antes el distribuidor era motos bordoy y pasaba tres kilos y medio del tema, por eso nadie queria comprarse una husqvarna... te morias esperando ... pero el verano pasado bmw iberica tomo el mando y todo cambio, y los precios del recambio tb lo han puesto a la altura de una ktm o una yamaha.

[CMB]

Hola

Una que ya ha caido...



No la he podido catar aun, pero promete bastante!!

Saludos

[JorgeVeraGS]

Hola

Una que ya ha caido...

No la he podido catar aun, pero promete bastante!!

Saludos

Cuenta cuenta....... que no lo descarto...... lo que más me interesa es que tal va por lo negro, porque por lo marrón no tengo ninguna duda

[iggy]

Felicitaaaats!!!!!!!!

Si que promete si.......

Bon Nadal i a disfrutar

[monegrino]

Que la disfrutes
Y bonita matricula, si puedes la borras que hay mucho listo

[CMB]

Que la disfrutes
Y bonita matricula, si puedes la borras que hay mucho listo

Jejejeje, gracias!

La matricula ja está retocada, por si las moscas... aunque se parece un poco! ha quedado bien, eh?

Impresiones de esta mañana:

Es una moto trail, cerca del enduro, pero con un peso de 140kg. Me recuerda a mi antigua DRZ-400-S, pero con mas potencia i mejores componentes.

Me ha gustado bastante la suspensión delantera, me da mucha mas seguridad que la de la GS800 y mas que algunas KTM enduro que he tenido ocasión de probar, donde tengo la impresión que flotan de delante.

La entrega de poténcia es docil y sube bien de vueltas, suena bien por mi gusto! Los bajos no son tan buenos como la GS800. Pero suficientes para la moto y el uso. Las marchas parecen un poco largas.

El tacto del freno es bastante bueno, y el embrague me parece mejor que el de la GS800. Hecho en falta la indicación de marcha que me he acostumbrado en la GS800.

La postura de conducción es bastante cerca del manillar y permite atacar bien las dificultades. Una diferencia és que sentado se controla la moto mucho mejor que la GS800. Al ser la moto mas estrecha se conduce mucho mejor de pie. Quizas para personas altas, > 1.80m, el manillar sea un poco bajo. La moto es alta para personas de estatura < 1.75m, existe la posibilidad de un asiento 3cm mas bajo.

Una pega que he encontrado es que el manillar tiene poco angulo de giro y ya me ha dado un par de sustos, deberé acostumbrarme.

En resumen un gran cambio en conducción offroad, sobretodo en seguridad!

Por asfalto la moto va muy bien en carreteras reviradas de montaña y creo que puede seguir bastante bien el ritmo de la GS800. Al tener menor peso, la entrada en curva creo que es mejor. Permite rectificar la trayectoria mas facilmente.

En carretera abierta, la cosa empeora bastante. Hasta 100km/h la cosa es normal, no se nota mucha presión en el pecho, pero a partir de 110km/h se nota bastante el aire sobre el cuerpo, aqui la GS800 es mucho mejor. No sé como serà hacer mas de 30 o 40 km por carretera, pero intuyo que si se quiere ir rápido mejor que no.

En breve le instalaré protector de puños, protector de carter y soporte GPS.



Saludos

[JorgeVeraGS]

[En carretera abierta, la cosa empeora bastante. Hasta 100km/h la cosa es normal, no se nota mucha presión en el pecho, pero a partir de 110km/h se nota bastante el aire sobre el cuerpo, aqui la GS800 es mucho mejor. No sé como serà hacer mas de 30 o 40 km por carretera, pero intuyo que si se quiere ir rápido mejor que no.

En breve le instalaré protector de puños, protector de carter y soporte GPS.

Saludos

Gracias por las primeras impresiones!!! la cosa parece que promete....
He estado buscando por internesss y no he conseguido encontrar ningún tipo de cúpula o careta tipo Rallye que pudiera ayudar en carretera con el aire....

¿Alguien sabe algo?

[Mr.Bean]

Es muy atractiva, pero nunca he visto claro lo de las trail-enduro.¿Para qué quieres 60 cv si no tienes ningún tipo de protección e ir a más de 100kph durante 1 hora es un suplicio? Y en cambio, en campo más de 40 cv reales ya sobran...

En cualquier caso, por supuesto, enhorabuena...