Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Dentro de poco me toca cambiar los neumáticos y la verdad que estoy hecho un lio. Quisiera unos neumáticos con los que si decido hacer algo de pista pueda hacerla sin sustos ya que hasta ahora he hecho muy poco,pero no descarto el poder hacerlo en un futuro. Muchas gracias, un saludo a tod@s.

Hola Mecho. En esta misma sección del foro que tiene mucha información sobre neumáticos mixtos, seguro que si miras in poco llegarás a conclusiones válidas para tu estilo de conducción. Yo llevo unas Metzeler Tourance y en carretera van de cine, en pistas con suelo compacto o algo de grava van decentes (siempre y cuando no practiques una conducción extrema), en barro patinan de cuidao. Por lo que he leido en este foro duran bastante. He visto que la marca Mitas ha sacado hace relativamente poco tiempo un neumático nuevo con un dibujo de taco muy similar al metzeler touruance que se llama Terra Force pero al ser tan nuevo todavía no he leido comentarios sobre él

Enviado desde mi LG-K420 mediante Tapatalk

Para asfalto y adentrarse en pista con cierta seguridad, los Mitas-09 o los Heidenau Scout K60. Los dos van de lujo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Qué buena es esa moto. Los necesitarás para carretera con esos radios, pues a por los Anakee 3. Y ajustar el resorte a tu gusto y a la necesidad del neumático. Se pega al piso pero hay que ayudarlo un poco.

Yo aun estoy aguantando los Anakee. Llevan mas de 23k km pero aun creo que se les puede sacar algo. Me han ido bien. Pero los proximos quiero probar los Heidenau. Hago poca pista pero cuando me meto en algun camino me gustaria ir un poco mas tranquilo. Algun amigo que los monta en otra moto (GS1150) y esta muy contanto en carretera y pista.

Yo estoy en las mismas que tu, los voy a cambiar en las próximas semanas, y voy a ir a por los mitas e07

Yo apuré lo de fabrica (los bidgestone) y puse los Metzeler Tourance Next. Solo los utilizo en asfalto y van de lujo.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

56madrid escribió:Yo estoy en las mismas que tu, los voy a cambiar en las próximas semanas, y voy a ir a por los mitas e07

No lo dudes. Los estoy probando en un viaje a Marruecos con pista seria y carreteras muy rotas y son increíbles. En carretera, de lujo y en mojado he pillado agua desde Almería a Agoudal.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

leoneserrante escribió:

56madrid escribió:Yo estoy en las mismas que tu, los voy a cambiar en las próximas semanas, y voy a ir a por los mitas e07

No lo dudes. Los estoy probando en un viaje a Marruecos con pista seria y carreteras muy rotas y son increíbles. En carretera, de lujo y en mojado he pillado agua desde Almería a Agoudal.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Puff menudo viaje, que envidia!!

Entonces se defienden en asfalto seco y mojado? era mi único "miedo"

Hasta ahora muy bien y en pista dura genial. En arena seré yo pero he bailado la conga

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Duda gorda de novato en GSs: Los Mita, con esos tacos ¿Que tal se portan en autovía? ¿Hay traqueteo en la dirección? Y en mojado ¿agarran bien?

Yo llevo los Tourance Next y les tengo confianza en esas situaciones. Pero bueno, reuniendo informqación para el próximo cambio.

Gracias por las respuestas

Falken escribió:Duda gorda de novato en GSs: Los Mita, con esos tacos ¿Que tal se portan en autovía? ¿Hay traqueteo en la dirección? Y en mojado ¿agarran bien?

Yo llevo los Tourance Next y les tengo confianza en esas situaciones. Pero bueno, reuniendo informqación para el próximo cambio.

Gracias por las respuestas

Según ha dicho el compañero justo arriba van bien, habrá diferencia entre los mitas y los tourance, pero si vas a velocidades legales no no vas a tener ningun susto... otra cosa es si sales a hacer curvas (yo creo, porque todavia no los he probado)

Pues para mi nivel, todoterreno de verdad. Ya he dicho que llovió a mares desde Tanger hasta Agoudal por todo tipo de carretera y no puedo estar más contento. Sobre todo cuando empiezan las carreteras del Atlas, con más baches y tierra que asfalto, vadeos, etc. Y digo baches en los que entra la moto, literalmente.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

leoneserrante escribió:Pues para mi nivel, todoterreno de verdad. Ya he dicho que llovió a mares desde Tanger hasta Agoudal por todo tipo de carretera y no puedo estar más contento. Sobre todo cuando empiezan las carreteras del Atlas, con más baches y tierra que asfalto, vadeos, etc. Y digo baches en los que entra la moto, literalmente.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

¿Has subido algun post con fotos o crónica? ¡por echarle un ojo!

Paciencia. Intentaré hacerlo pero no manejo mucho el tapatalk

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

¿Sabeis si hay algún problema al pasar la ITV al ponerle unos Heidenau k60 ya que no tienen el código R que llevan los de origen de la F700?

A mí nunca me dijeron nada


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

vufi escribió:¿Sabeis si hay algún problema al pasar la ITV al ponerle unos Heidenau k60 ya que no tienen el código R que llevan los de origen de la F700?

Una cosa son los neumáticos que lleva de origen y otra los que estén homologados, échale un vistazo a la ficha técnica , la mía salió de fabrica con R y ahora llevo T si no me equivoco , hay varias opciones

Salu2

Con la 800 sin problema porque los M+S aparecen en la ficha, pero no se si en la 700 también

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Black-Adder escribió:Con la 800 sin problema porque los M+S aparecen en la ficha, pero no se si en la 700 también

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Esto es lo que pone en la ficha técnica de la 700. Si alguien sabe interpretarlo, os lo agradezco.

Indices mínimos de carga y velocidad 1:42H 2:66H
1: 110/80 R19 M/C 59V TL MTH2 2.50X19 2: 140/80 r17 M/C 69V TL MTH2 3.50X17
1: 110/80 R19 M/C 59H MTH2 2.50X19 2: 140/80 r17 M/C 69H MTH2 3.50X17

Gracias!!