faro principal LED 3000 lumens

[camponubla]

Buenas,

Despues de leerme casi todo el post de advrider (134 páginas): http://www.advrider.com/forums/showthre ... 1&page=114 (en esta página salen fotos de uno de los led de la marca cree montados en una f700)

Y enviados varios emails al vendedor (cyclops), ayer compré 1 bombilla LED para la F700, esta:
http://www.cyclopsadventuresports.com/H ... _p_86.html

Hay un vídeo en el que se compara la temperatura que desprende una bombila halógena normal y un led de esta marca: https://www.youtube.com/watch?v=GC8Df0s ... e=youtu.be

Y parece que el led alcanza una menor temperatura....ayudará eso también al problema de nuestra opticas?

En cuando al ventilador, que teoridamente deve agujerearse la tapa trasera para que sobresalga...hay otro video en el que se sumerge el led dentro de un vaso de agua... https://www.youtube.com/watch?v=kbY-Xk4 ... e=youtu.be

Lo que no tengo claro es como aislar más o menos bien el espacio entre el ventilador y la tapa, para que no se cuele agua por ese espacio hacia el interior de la optica.

En 2 3 semanas llega la bombilla......ya os contaré.

[camponubla]

Como aparte de la tapa trasera no hya que alterar nada de la instalación de la moto, seguramente compraré otra tapa para cambiar la bombilla por una normal y tapa sin agujero cuando lleve a la revisión la moto.....no sea que me pongan pegas por llevar el led.

[mrJoke]

pues si ya irás contando a ver

[JIAS]

esto es legal o si te paran te crujen.

[camponubla]

Creo que seran "tan legales" como el xenon, pero como la temperatura de color está en los 5700 K, espero que no den el "cante".

Además, en Portugal, las motos ni pasan ITV ni la policia es tan "quisquillosa" :)

[carlos2r]

Viene prepara para no dar fallo en el ordenador??...

[camponubla]

Viene prepara para no dar fallo en el ordenador??...

EL de Cyclops me ha dicho que está preparada para CANbus.

[camponubla]

Pues hoy me ha llegado la bombilla led. Habia comprado otra tapa del faro para poder agujerearla y poder dejar espacio para el ventilador que lleva el led. Ahora tengo que idear algun tipo de "cierre" para que no entre agua al interior del faro.

Primera foto: lampara 55W normal + 2 faros led 10W cada


Y esta, es con la bombilla led + los 2 faros de 10W. La diferencia es obvia!

[velezdando]

Impresionante el cambio! Me lo voy a pensar...

[camponubla]

Decir que la broma me ha salido por; 59 usd - 5€ de descuento (hay que pedir el código de descuento a Darryl) + 20 € transporte + 26 € de aduanas (aquí en portugal lo paran todo!) + 3,5 € de un reten que he comprado :)

Hay que hacer un agujero en la tapa trasera del faro para "dejar salir" el ventilador, ya que si no la tapa no cierra. Aunque en la foto no se aprecie, el espacio que hay entre la tapa y el ventilador está sellado con un reten que he comprado y que encaja perfecto, y sella el espacio que habia.

[mecolas]

Cuéntanos que tal es por la noche, en mi anterior moto compré un kit similar pero de bombilla H4 (cortas y largas son la misma bombilla) y me duró dos días porque no me gustó el resultado.

[Jaume798]

Para mi, el principal escollo es el tema de las homologaciones (homologación en vehiculo, no confundir con pieza o accesorio homologado).

Jaume798

[Blizz]

Tienes fotos de antes y después sin los antinieblas? Serían más interesantes para comparar...

Saludos,

David

[camponubla]

No, no tengo foto de antes sin los auxiliares (no son anti-niebla...son "focos" tipo largas).

Pero sin los auxiliares la diferencia entre halogena e la led aun seria más evidente, ya que la halogena con los auxiliares mejora mucho la iluminación, en cambio se puede ver que con el led, los auxiliares ni se notan.

En cuanto a la homologación, es como el xenon....no se puede llevar en la moto. Pero aquí en Portugal ni las motos pasan ITV ni la policia es muy cisquillosa!

Cambiar una bombilla por otra es facil, no requiere ninguna instalación de ningun tipo. Yo compré una segunda tapa del faro para tenerla por si un di quiero poner la bombilla normal.

En lo que refiere a la duración....no se, en el foro de adv hay un post de 150 páginas o más que hablan de los leds comprados en ese site (el el en sí lo fabrica CREE, que por lo visto es muy buena marca). Me lo lei de arriba a abajo y nadie se quejaba que las bombillas se quemaran o dejaran de funcionar. En el site dicen que duran 30000 hroas y dan garantia de 12 meses (no es como en UE que tenemos 24)

[BIERGS]

La verdad que diferencia hay un rato y a esta moto le falta luz, yo llevo xenón y dos focos auxiliares y se nota mucho pero legal el xenón no es, aquí en Valencia no he tenido problema pero en otras comunidades creo que hay aquien han denunciado.

[antiz]

Me interesa este tema ¡¡
Ya he visto en otros foros , el uso de led en lugar de incluso los Xenon
Si la cosa sigue así es un tema interesante y muy recomendable como alternativa a los xenon
sld

[camponubla]

Buenas,

De momento muy contento con el cambio!! he ajustado la altura del faro para quedar "justo" por debajo del retrovisor de los coches, de manera a aprovechar lo máximo la bombilla sin llegar a molestar al de delante. De noche es increíble, es un cambio brutal, me he olvidado de las largas!

[camponubla]

Un detalle....antes con la halogena si ponia la mano en el faro, casi quemaba...por lo menos estaba muy caliente. Ahora con el led si pongo la mano no se nota para nada caliente.

[mecolas]

Pues a tener en cuenta entonces... Yo ahora llevo PIAA junto con antinieblas de Led de givi y la verdad es que no está nada mal pero cuando se funda le pondré led. Por cierto, CREE no es la marca, es el tipo de led que usa.

[camponubla]

Pues a tener en cuenta entonces... Yo ahora llevo PIAA junto con antinieblas de Led de givi y la verdad es que no está nada mal pero cuando se funda le pondré led. Por cierto, CREE no es la marca, es el tipo de led que usa.

Estoy muy contento con el cambio.

Cree es la marca del led (cuando digo led, me refiero al propio led, o leds...que esa bombilla lleva dos), no me refiero a la marca de la bombilla.

V's