Qué podrá ser?

[Luan]

A menos amperaje mas protección............yo le tengo puesto uno de 5 amperios, creo que es lo razonable. Saludos.

[FRANETI]

Yo antes de la GS tenía una KTM Supermoto y me había pasado algo parecido, pués preguntando me dijerón que era normal, al calarse confundes a la injección y simplemente hay que apagar el contacto y encenderlo otra vez dejando que haga el chequeo. Después de comprobarlo, efectivamente no tuve más el problema.
Lo de la batería no lo descartes.

[gekko]

A mi me pasa algo parecido: aprieto botón, suena el zumbido, se deja de oir unos milisegundos, suena otra vez y arranca. Todo esto sin soltar el botón de arranque, claro. Lo curioso es que a veces cuando me ha pasado y la moto ya ha arrancado, inmediatamente después se vuelve a hacer el chequeo de relojes que hace la moto cuando se dá el contacto con la llave. Es como si se quedara la moto sin energía, destinando dicha energia a accionar el motor de arranque, y cuando arranca vuelve la energia a toda la moto y se inicia el chequeo.
Al principio lo achaqué a la bateria, cuando estaba la moto varios dias parada, pero si fuera eso ya me habría dejado tirado porque he tenido periodos de tiempo más largos sin cojerla y siempre ha arrancado (repitiéndose lo que he contado arriba).
un saludo

[chechumad]

a mi ya se me ha calado 2 veces en 3 dias que llevo y en ambas he arrancado sin problemas sin llegar a quitar el contacto. Pero bueno me ire fijando a ver si ocurre lo que decis algunos.

Saludos.