Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Con estos frios y lo poco que cojo la moto ultimamente, me he decidido a instalarle un desconectador de bateria al cable negativo de la misma.

Lo primero el desconectador, este mismo...



Y ahora la ubicacion de donde colocarlo, y que no cante mucho. En este caso creo que el hueco este me viene de fabula.



Ahora confecciono con carton la plantilla.



Despue con un trozo de tubo PVC y dandole calor hasta ponerlo plano, la recortamos.



Los materiales...

Desconectador anterior.

4 terminales diametro de 8 y para seccion cable 6mm.

2 metros de cable 6mm.





Y aqui ya colocado en su sitio.



Ahora el proceso es cortar los dos cables por la mitad, para obtener los dos extremos de cable a los que les colocaremos los 4 terminales (2 a cada uno)

Una vez fijadas las conexiones al desconectador ahora es tan facil como llevar ambos cables por el lateral del falso deposito hasta la bateria y ahi es donde soltaremos el cable NEGATIVO que llega a la misma conectandole un extremo del que viene del desconectador y el otro directamente a ese polo NEGATIVO de la bateria que hemos soltado.

No se como resultara, pero digo que mas comodo que quitar la tapa del falso deposito sera, ya que con solo levantar el sillon tenemos acceso al desconectador.

Y eso es todo!!!

Muy buen brico!!
Ya te cabe bien el desconectador ahí??
¿¿No está muy expuesto a la karscher?? que entre el asiento y el chasis hay un hueco majo...
Hablando de diámetros... el que lleva original, aunque esté sobredimensionado diría que es mayor de 16mm el cable

Un detalle a tener en cuenta. Cuando le quitas la batería, al volver a ponerla te va a saltar el mensaje de Service.

Xonor escribió: ↑17 Ene 2024 07:48 Un detalle a tener en cuenta. Cuando le quitas la batería, al volver a ponerla te va a saltar el mensaje de Service.

El service es amigo mio ya..cuando vas a arrancarla y no arranca, le pones las pinzas y ya esta aqui jajajaja

En serio, no me preocupa, al igual que la hora y los Kms. parciales que desaparecen, pero vamos que prefiero eso y no tener que desmontar todo, y sobre todo que arranque.

Gracias por el dato.

djpaliobcn escribió: ↑16 Ene 2024 15:59 Muy buen brico!!
Ya te cabe bien el desconectador ahí??

Si, si perfectamente, el asiento cierra y no pega en ningun lado.

djpaliobcn escribió: ↑16 Ene 2024 15:59 ¿¿No está muy expuesto a la karscher?? que entre el asiento y el chasis hay un hueco majo...

No soy muy amigo de la lanza con agua a presion. pero vamos que es un cable negativo.

djpaliobcn escribió: ↑16 Ene 2024 15:59 Hablando de diámetros... el que lleva original, aunque esté sobredimensionado diría que es mayor de 16mm el cable

Pues este es de 16mm. me comi el 1, sorry!!!

Todavia estoy buscando la utilidad de semejante idea....

koriako escribió: ↑18 Ene 2024 21:45 Todavia estoy buscando la utilidad de semejante idea....

jajajaja... nunca te quedaste sin bateria??

Quizas este brico esta pensado para los que ultimamente cojemos poco la moto, y cuando vas... SORPRESA!!! NO arranca. La idea es evitar en la mayor manera de lo posible que se te descargue la bateria de la moto.

Para eso existen los cargadores.

Yo le he hecho un brico que no hay que desmontar nada para cargarla. Solo quitas el asiento y ahí está el conector para el cargador. Conectas y a funcionar.
Aunque cortes el consumo de la batería, siempre debe estar a cierto nivel de carga para que pueda arrancar.
No obstante no es mala idea, excepto lo de Service.
Que sí, que ya es tu amigo, pero debes explicarlo no sea que alguien no sea tan amigo de Service, haga tu brico, y te van a echar los perros jajajaja.

Xonor escribió: ↑20 Ene 2024 08:41 Para eso existen los cargadores.

si,, que se conectan a la luz, luz que no tengo en el garaje.

Xonor escribió: ↑20 Ene 2024 08:41 Yo le he hecho un brico que no hay que desmontar nada para cargarla. Solo quitas el asiento y ahí está el conector para el cargador. Conectas y a funcionar.

Sip, yo tambien lo tenia, levantar el asiento y conectar el arrancador, en lugar del cargador, pero como te digo ya estaba la bateria muerta, y es lo que quiero evitar.

Xonor escribió: ↑20 Ene 2024 08:41 Que sí, que ya es tu amigo, pero debes explicarlo no sea que alguien no sea tan amigo de Service, haga tu brico, y te van a echar los perros jajajaja.

poli escribió: ↑18 Ene 2024 22:01

koriako escribió: ↑18 Ene 2024 21:45 Todavia estoy buscando la utilidad de semejante idea....

jajajaja... nunca te quedaste sin bateria??

Quizas este brico esta pensado para los que ultimamente cojemos poco la moto, y cuando vas... SORPRESA!!! NO arranca. La idea es evitar en la mayor manera de lo posible que se te descargue la bateria de la moto.

Assuming that the alarm is not on the current draw should only be 1.3 mA. If it is more than that you should investigate the cause.

poli escribió: ↑18 Ene 2024 22:01

koriako escribió: ↑18 Ene 2024 21:45 Todavia estoy buscando la utilidad de semejante idea....

jajajaja... nunca te quedaste sin bateria??

Quizas este brico esta pensado para los que ultimamente cojemos poco la moto, y cuando vas... SORPRESA!!! NO arranca. La idea es evitar en la mayor manera de lo posible que se te descargue la bateria de la moto.

Si falla la bateria conecto al cable del cargador y solucionado!

koriako escribió: ↑09 Feb 2024 18:54
Si falla la bateria conecto al cable del cargador y solucionado!

Claro...siempre y cuando tengas luz para alimentar ese cargador. Otra cosa es tirar de arrancador.