cambio pastillas con ABS

[ginjol]

Hola,,,
Pues veréis, el tema es que yo nunca he tenido una moto con ABS y tampoco había oído nada al respecto...pero en un post vi que un compañero decía que no era bueno tirar para atrás los pistones para poner las pastillas nuevas con los sistemas de ABS ,porque se podían romper las válvulas del ABS por la presión ejercida.
Yo, la verdad que nunca lo había oído...pensaba hacerlo de manera habitual; es decir: empujar pistones para adentro, retirar las viejas y poner las nuevas...
Realmente hay que tener algo en cuenta para el ABS???

Muchas gracias!!!

Ráfagas a tod@s

[JonatanPM]

Me interesa el tema porque las delanteras le van quedando poco, y yo la verdad q siempre las he cambiado así, empujando un pelin pero claro no tenia abs.


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[XTR]

Para nada, he cambiado las pastillas más de 20 veces.(en esa moto)
Es la primera vez que lo oigo.

[gringo42]

Coincido con XTR , primera vez que oigo algo asì.He cambiado psstillas en motos y autos con ABS.

[Juliomonreal]

Yo también las cambio siempre en motos y coches con ABS echando los pistones hacia detrás y no ha pasado nunca nada. Lo que si tengo cuidado es abrir el depósito del liquido de frenos antes de echar los pistones hacia detrás, para evitar que se rompa algo por sobrepresión al no poder desalojar el aire que desplaza (o el líquido si hay mucho).

[josuac]

Si los pistones no pudieran ir hacia atras y el liquido retornar al deposito, despues de frenar y debido al calor, este se te quedaría gripado.
El abs es un bipass en un circuito convencional que mediante un motor abre y cierra el circuito principal, liberando presión.
Madre mia.
Tranquilo y si miedo

[ginjol]

Eso creía...pero ante la duda y no tener dinero ni ganas de romper algo delicado, he preferido preguntar...

Muchas gracias a todos por las aclaraciones...

Nos vemos en la carretera y ráfagas para tod@s!!!

[Zaba]

Aprovecha para limpiar y lubricar los vastagos de las pinzas.

[Navenodriza]

Exactamente, como dice Zaba, aprovecha para engrasar.
Y destapa los depositos para que cuando separes las pastillas los bombines puedan moverse. Para evitar derrames, es muy corrosivo, con una jeringa le quitas un poco de liquido y lo reservas para rellenar cuando esten las pastillas puestas. Necesitarás menos liquido del que tenia antes.
Los frenos que presentan ese problema son los frenos de mano eléctricos pues puedes partir los engranajes del motorcillo que frena las ruedas y si lo retraes a las bravas....

[ginjol]

Muchas gracias por las aclaraciones y consejos!!!