Cohone, zu'to me' llevao

[clypeata]

Estoy flipao.
Esta mañana he llevado la moto al taller a que le cambiaran el kit de transmisión, revisión de niveles y presiones.
Acabo de recibir una llamada del taller diciéndome que el motor ha muerto. Se ha quedado sin aceite y se a jodido el cigüeñal. La solución que me dan es, o bien cambio de cigüeñal y entonces hacer ya múltiples ajustes en el motor o bien motor de segunda mano. La primera opción pueden ser aprox. 5.000€ y la segunda, dependiendo de lo que se encuentre, me dicen que unos 2.500€

Estoy cabreado porque no se ha encendido el testigo de la presión de aceite. El único síntoma que he notado es un sonido a lata al encender, que desaparecía al calentarse.

Estoy cabreado porque sin dar la moto aviso previo y habiendo llegado hasta el taller con normalidad, necesita un motor nuevo.
Es una moto que ha pasado TODAS las revisiones oficiales en taller BMW oficial, el mismo en el que está ahora.
Estoy pensando en hablar con BMW. Creo que no es normal lo que me ha pasado. ¿le ha pasado a alguien algo parecido? ¿qué me sugerís?
Es verdad que la moto tiene 123000km, pero creo que no es excusa para que la moto no avise de un problema tan grave como para que el motor quede inservible.

Estoy cabreado.

[pety]

Habla con BMW, que si la moto ha pasado todas las revisiones en taller oficial cuidan mucho al cliente.
Suerte

[monegrino]

Pues, tienes razón. Creo que lo tendría que haber marcado.
Pero me parece que poco puedes hacer.

Y con 123.000 kms, aún piensas en arreglarla?
Hasta cuantos piensas llegar?

[ChimoGS]

Joder Nacho!!! Menudo putadón!!!
Mételes caña y ya nos explicarás cómo va?

[flequi_69]

Si no se te a encendido el testigo de presion de aceite , es un fallo grave ,habla con ellos y con bmw iberica que te den una esplicacion de por que no se a encendido el testigo , cuanto hace que le has hecho el ultimo cambio de aceite? , por que tendrian que haber notado el esceso de consumo de aceite en la rev anterior no ? .

Depende lo que te digan , yo buscaba un motor de segunda. Es una putada de campeonato.

Que tengas mucha suerte.

[SaTa]

cojons ... Suerte.. pero sin aceite y no se calentaba ni hacia nada raro?

[clypeata]

El único indicio era que al arrancar sonaba a lata durante algunos minutos, pero al calentar dejaba de sonar raro.
Ni calentarse, ni pérdida de potencia ni nada.

Ya os contaré como acaba.

Vs y

[Psylo]

Estoy flipao.
Es una moto que ha pasado TODAS las revisiones oficiales en taller BMW oficial, el mismo en el que está ahora

Dales caña y suerte

[Colets]

pues yo les montaba el pollo, si la moto ha entrado al taller sin "problemas" a cambiar el aceite... por qué sale cascada???

el motor ha muerto en sus manos, no en las tuyas

[Fernanwrx]

pues yo les montaba el pollo, si la moto ha entrado al taller sin "problemas" a cambiar el aceite... por qué sale cascada???

el motor ha muerto en sus manos, no en las tuyas

Exacto...es responsabilidad suya...una moto no gripa estando apagada...ellos.han arrancado y a gripado...es cosa suya

[CesarGS650]

joder, que putada, Nacho!!
Reclama hasta donde puedas, para eso has pasado religiosamente todas las revisiones en la casa.
Espero que haya suerte y lo consigas, ánimo!!

[tempest1313]

Es una putada.

Yo intentaría conseguir algo diciendo la verdad, la moto ha entrado funcionando y no estaba "gripada". Y el trabajo encargado tan sólo era cambiar el aceite. Puede que le hayan vaciado el aceite, y a alguien se le ha olvidado volver a rellenar con aceite nueva antes de arrancar... ¿porqué no?.

No tiene nada que ver el ruidito anterior, tu no tienes ni idea de que era, ni nadie.No has actuado malintencionadamente, con una averia conocida y oculta.

Tampoco tiene nada que ver que hayas pasado todas las revisiones oficiales, si estás fuera de garantía no tienes derecho a reclamar NADA, otra cosa es que pidas algo y te ofezcan un precio especial o una buena solución , a lo cual deberás estar muy agradecido, ( yo lo estaría).

Suerte

[canno]

A lo mejor oyen el ruidito que tú conoces y te dicen que vas gripao, para cambiar de motor. Te han dicho motor gripao o que ni siquiera mueve motor, por que tú entraste con la moto arrancada, a ver si te especifican ese punto. Tú entra con motor funcionando te lo tienen que dar igual aunque sea con el ruido, creo yo.

[neon79]

A lo mejor oyen el ruidito que tú conoces y te dicen que vas gripao, para cambiar de motor. Te han dicho motor gripao o que ni siquiera mueve motor, por que tú entraste con la moto arrancada, a ver si te especifican ese punto. Tú entra con motor funcionando te lo tienen que dar igual aunque sea con el ruido, creo yo.

PUES O PIENSO LO MISMO, yo tiraria por ahi, si la moto entro andando..

[BIERGS]

Vaya tela!!!!!
Tiene razon Tempest, tu reclama que la dejaste funcionando y rapidamente una carta a bmw ib eria

[BAMIWO]

Pues nada, me entregais mi moto con el ruidito que entro....pero como entro, arrancada y andando.........

[JorgeVeraGS]

Que putada Nacho..... no se que decirte..... yo hablaría con BMW, si no hay aceite los testigos están para algo..... y en la centralita tienen que estar registrado ese error...

Pero tomatelo con filosofía porque no se si sacarás algo en limpio.... por lo menos que colboren en la reparación.....

Aunque por ese dinero, si pudiera yo la despiezaba y me pillaba otra

[Fernanwrx]

Es tan simple como que tu llegaste alli andando,y metieron la moto a taller...alli la conectaron a la maquin,que debio informat si se ha rodado con poco aceite xk da fallo motor...y ellos han seguido adelante,y la han arrancado y roto...es cosa suya!

[elmaslento]

Bueno supongo que esto no te consolara , pero cuando deje la moto siniestro ,me llamo alguien con el mismo problema , era del Pais VAsco y me dijo que le paso lo mismo que a ti y los precios que manejaba eran los mismos.

Si tuviera el motor , te lo ofreceria , pero ya lo he vendido , espero que tengas suerte y encuentres motor o cigüeñal algo mas baratos , por que por el precio que piden en el conce es como para comprarse otra de segunda mano.

Yo con esos kilometros ni me lo pensaba ,por supuesto si la moto ha pasado por el taller en tiempo y forma , es posible que BMW pague una parte ,suerte .


Un saludo

[clypeata]

Gracias a todos por los consejos y los ánimos.
La verdad es que creo que el concesionario se ha adelantado en el "veredicto" unido al viejo asunto del "teléfono estropeado" (los más jóvenes igual no saben de lo que va)
He estado allí, hablando con ellos y viendo la moto.
La moto arranca, no está gripada.
El testigo de presión de aceite se enciende al estar un rato al ralentí pero se enciende, creo yo, por que no entra el electroventilador (ya me pasó una vez que se quedó un piedrina bloquándolo) con lo que por el momento parece que la avería es del electroventilador y no de pérdida de aceite por deterioro del motor ni tiene porqué estar dañado el motor.

En resumen, vamos a probar con otro electroventilador y si no se enciende el testigo de presión de aceite es que no ha perdido después de rellenar niveles.

No está claro aún cual es el problema, pero ya respiro mejor.
Igual hasta puedo ir al Desafío este fin de semana

Siento el susto, el que me he llevado yo y el que pueda llevarse el que haya leido o vaya a leer el hilo, por eso, administradores, creo que el título del hilo queda ahora un poco tremendista, mejor lo cambiamos por uno más de acuerdo con lo que está pasando como "Cohone, zu'to me' llevao"

Espero no tener que pedir que lo volváis a cambiar pasado mañana

Ya os contaré, pero pinta bien.

Vs y