Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Hola a todos,

resulta que hoy, tras la primera salida por lo negro pasado el duro invierno, y tras 300 kms, llego a casa y me fijo en el motor y en un pequeño rezume en el lado derecho.
No huele a aceite, y no es viscoso como este, pero si parece algo grasiento. ¿Parafina para el motor? ¿Líquido refrigerante?...

No creo que sea aceite porque sale por la parte alta del motor.
Por otro lado, parece como si saliese por el agujerillo ese que sale en la foto, como si fuese un aforador o similar (aunque viendo en detalle las fotos parece que está por toda la junta).

En la salida no le he dado mucha caña a la moto, está limitada todavía.
Tiene 3.300 kms y la tengo desde octubre. Nuevecita.

Aunque el lunes me pasaré por el taller para ver que me dicen, seguro que alguno podrá darme alguna pista para ir preparandome o para quitarme la pequeña preocupación.

Saludos y gracias por vuestra ayuda,

Diego

Me ha pasado a mi y a muchos más en el foro. Es que se te ha roto la goma de ajuste de la bomba del agua, que va justo ahí dentro (donde entra el manguito). Si tienen recambio en el conce es un momento, pero si no lo tienen, como me ocurrió a mi, pues un par de días. Eso si, llévala rápido porque por lo que veo pierde muchísimo. A mi eran apenas unas gotitas.

Aquí ya se habló sobre esto, así que míratelo: http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=13&t=752" onclick="window.open(this.href);return false;
Por cierto, veo que es una 650gs. Pásate por el apartado de presentaciones para votar por ellas, que estamos de competición.

cruiser escribió:Me ha pasado a mi y a muchos más en el foro. Es que se te ha roto la goma de ajuste de la bomba del agua, que va justo ahí dentro (donde entra el manguito). Si tienen recambio en el conce es un momento, pero si no lo tienen, como me ocurrió a mi, pues un par de días. Eso si, llévala rápido porque por lo que veo pierde muchísimo. A mi eran apenas unas gotitas.

Siguiendo con el pequeño rezume, os paso a contar como ha transcurrido el Lunes:

Esta mañana, a las 08.00 horas estaba clavadito en la puerta del concesionario. Le he enseñado la moto al jefe de servicio (del cual me fío plenamente) y le he explicado que el rezume había aparecido a raíz de la salida del Sábado (300 kms).

Ha revisado la moto, ha visto el rezume, lo ha tocado y una vez comprobado todo me ha dicho que no me preocupe, que es un rezume por el agujero que se ve en las fotos en detalle. Me ha explicado que por este agujero se purga agua del circuito de refrigeración cuando se dan ciertas situaciones excepcionales: cambios de temperatura, rodaje, primeros kilómetros y acople de las piezas del circuito de refrigeración...

Me ha dicho que lo observe, y que si veo que sigue manchando, que sin ninguna clase de complicación les lleve la moto y lo ven de nuevo, pero que no me preocupe porque "NO ES NADA"

Por un lado me quedo algo preocupado al ver lo que me habíais adelantado por aquí, pero por otro lado pienso que no me dejarían irme tan tranquilo con una moto en garantía (que le quedan casi dos años) si tuviese un problema o el principio de un serio problema. ¿No creéis?

Hala... a esperar a Junio que le quiten la limitación de potencia y hasta entonces a cruzar los dedos para que no me lleve mas sustos....


Saludos a todos y gracias por los mensajes...

Pues que quieres que te diga, deja de fiarte del jefe de taller. Hay en el foro al menos 10 ó 12 a los que nos lo han cambiado y te prometo que de las que yo he visto, ninguna perdía tanto como la tuya. En fin, tu mismo.

Hola Diegol, yo soy uno mas, como bien dice cruiser, somos unos cuantos, y tambien te digo que la mia rezumia mucho menos, a mi me cambiaron junta y reten de la bomba, yo me iria a buscar otra opnion.

Un saludo

Hola de nuevo...
Aquí os posteo el estado del rezume....

Llevo toda la semana yendo a currar (20 kms. diarios por la m-30) y no he visto que haya vuelto a manchar. El motor sigue igual de sucio (no he querido lavar la moto por si las moscas) y no parece que aumente. No ha llegado a gotear, y menos a manchar mas abajo.

Sin dudar de vuestros consejos, voy a darle un voto de confianza a la marca y esperar a la salida de este sábado.

Saludos a todos,

Diegol, yo tengo la moto en el taller para que me cambien eso y alguna otra cosilla......
Vsss

A mi tambien me ocurrio lo mismo y al llevarla al taller me canviaron la bomba del agua. Por ese aforador solo sale liquido cuando no funciona correctamente el sistema de la bomba de agua y para que no se mezcle sale por este pequeño agujero. Son las palabras que me dijo el mecanico. Insistele por que lo que te pasa no es ni mucho normal.

9 de Marzo, y tras haber lavado la moto el Sábado, hoy veo que sigue goteando. Mucho menos que lo que salió el primer día, pero si que veo por debajo del agujerito dichoso la mancha del liquido.,,,



La semana que viene, al taller y de paso a pasar las campañas pendientes.

Esto me pasa por no confiar en vosotros...

Ya os contaré.

Saludos,

diegol escribió:9 de Marzo, y tras haber lavado la moto el Sábado, hoy veo que sigue goteando. Mucho menos que lo que salió el primer día, pero si que veo por debajo del agujerito dichoso la mancha del liquido.,,,



La semana que viene, al taller y de paso a pasar las campañas pendientes.

Esto me pasa por no confiar en vosotros...

Ya os contaré.

Saludos,

Que tal va el tema, te han dado solución en el taller o al menos una explicación razonable???
Un Saludo.

Llamé al taller y me dieron hora para este viernes pasado... y viendo el fin de semana que esperaba, me volví vago y les dije que aguantaría un poco mas... El Lunes, volveré a llamar.

En cuanto pase por el taller os cuento.
Gracias por preguntar....


Saludos,

yo la he sacado hoy del taller, de hacer las campañas y me dicen que lo del agua es normal y que todo esta ok, pero no me termino de fiar

No he vuelto por el taller.
No me ha rezumado lo mismo que en las fotos nunca más, pero noto cierta humedad por el agujerito...
Mi recomendación es que lo vigiles y ante la mas mínima duda...


GARANTÍA, QUE PARA ESO LA HEMOS PAGADO.


En un par de meses tendré que volver e insistiré para que lo solucionen.

Saludos,

Yo deje la mia para pasar las campañas pendientes(manguito y soft) y de paso les comente que dejaba un poco(muy poco manchaba un poco el dedo al ponerlo contra el bujero) de aceite por la bomba del agua, me cambiaron la bomba del agua y ahora pierde mucho más....bravo, si lo se no digo nada sere capullin.

Solución rara rara...

En la visita al taller me han cambiado el manguito y supuestamente me han dicho que con eso se solucionaba...

Suerte que había preavisado de la fuga por el agujerito, espero que el mecanico leyese la orden de taller

Saludos,

Hola a todos.

No me he podido mirar todos los posts, pero yo también tuve un problema parecido. A los 10.000km me dí cuenta que la junta de la tapa de balancines rezumaba un poco de aceite. Así que cuando dejé la moto en el concesionario se lo comenté al mecánico de recepción. Automáticamente me dijo: Ah, rezuma. Pues esto junta nueva, por garantía.

Y... sí! Por lo visto algunas juntas montadas no cumplen muy bien su cometido y deben cambiarlas. Además, pusieron bastante silicona selladora para asegurarse que no perdía más.

Desde la fecha llevo 3000 km más, dándole algo de caña y no he observado más fugas.

Así que recomiendo que el que observa algo así, que limpie bien la zona de la junta y esté atento por si se vuelve a manchar. Si está manchado y pierde más es difícil de detectarlo, ya que lo poco que salga de líquido acabaría evaporado y tardaría mucho en aumentar la mancha.

Espero que esto os sea de ayuda

Un saludo

Bueno pues a la junta de balancines de mi moto también le ha llegado la hora. Esta tarde en la inspección ocular que realizo habitualmente (la moto lo pide), he percibido sin mucha sorpresa porque ya lo estaba esperando, un rezume de aceite por la tapa de balancines. Así que de esta avería tampoco me escapo y..., ya tengo la colección completa. Espero que una vez arreglados todos los problemas crónicos de la moto se acabe aquí el tema. Ya llevo: EWS, manguito, junta de la bomba del agua, freno trasero y ahora, junta de la tapa de balancines. Creo que no me he dejado nada. Bueno, si, las campañas: sensor del ABS. tornillos del disco y del plato, manguito y reprogramación centralita. Una delicia, vamos.

Cruser,

Te creeras que no despues de la campaña del manguito, a la que achacaron la fuga, ¿Todavía sigo teniendo ese rezume?
La verdad es que la junta no se ha quejado, no mancha tanto como en estas fotos pero, todavía recuerdo cuando se lo pregunté al del taller y me dijo todo convencido: "la fuga esa es por el manguito, en cuanto lo cambiemos se soluciona".


Despues de verano tengo revisión: 10.000 kms, campaña aforador y volveré a decirles esto... Fijo que me dicen que eso no es nada de nada...

Saludos,