¿que le has hecho hoy a tu moto?

[vampi]

Yo llevo delante del faro una lámina de policarbonato (que es el material del que están hechas las pantallas de nuestros cascos) con unos velcros y de maravilla

[MG1]

bueno,aqui os presento a la mia con algunas cositas como pegatinas al gusto y fuelles de horquilla
ahora mismo en proceso cambio de neumaticos,michelin anakee2 porque los BW no valen una M...DA

Entiendo que los fuelles se tienen que poner desmontando la horquilla. Yo quiero poner algo para proteger un poco las barras pero me da cosa desmontar la horquilla.

Queda muy chula con los fuelles... pensé que quedarían peor.

[eltoni]

si,hay que sacar las barras de las tijas para poder meterlos, es lo que hay,pero no es tanto como parece

[MikiGS]

Le he cambiado los muelles de la horquilla x unos progresivos y aceite SAE 7,5.
Un cambio brutal, ahora va fina y los baches se los traga mejor k antes. Me falta probarla bien por campo. Pero estoy muy contento.
Lo recomiendo 100% a kien este dudoso.

[Cid]

Haber si me sale esto de colgar imágenes y se ve lo que le hice. Empieza a verse bien protegida.....defensas y cubre con talonera incluida.

[raky]

Pues yo anule el sensor de la pata, que el otro día regresando de la salida me dejo tirado como una colilla, se paró de golpe y suerte que fue en recta porque se bloqueó la rueda trasera y me pegó un trallazo la moto que sí me coge en curva me endiño una que pa que.
Se me paro me puse en un camino y estuve probando en punto muerto arrancaba pero cuando enfilaba la primera puf moto parada, moví unas cuantas veces la pata y conseguí llegar a casa, una vez allí desmonte para limpiar pero vi que la carcasa estaba rota así que opte por lo fácil, y lo fácil es cortar y pegar y es lo que hice corté los cables los termo soldé y gas eso ya no me da ni un puto susto más.

[MASSEY]

Que va, lo llevo hace más de un año y nada.

Saludos,

David

Pero que hiciste, quitar el cristal roto y poner el policarbonato ?

[Gon]

Cambio de aceite y filtro. 12€ del filtro y unos 20€ de aceite, total: menos de 35€ y unos 100€ mínimo de ahorro por hacerlo con mis manitas en lugar de ir al concesionario. Si es que es visto un motor, vistos todos! Se cambia en un momento, se guarrea un poco de aceite al quitar el filtro pero bueno, nada que una buena pasta lavamanos no reuelva.

Ahora me toca quitar el chivato del "Service" que me dice que en Marzo le toca revisión… creo que no se esperaba la pobre que le hiciera los 3.000Km que le faltaban en tan poco tiempo jejeje

[joseHD]

Pues yo anule el sensor de la pata, que el otro día regresando de la salida me dejo tirado como una colilla, se paró de golpe y suerte que fue en recta porque se bloqueó la rueda trasera y me pegó un trallazo la moto que sí me coge en curva me endiño una que pa que.
Se me paro me puse en un camino y estuve probando en punto muerto arrancaba pero cuando enfilaba la primera puf moto parada, moví unas cuantas veces la pata y conseguí llegar a casa, una vez allí desmonte para limpiar pero vi que la carcasa estaba rota así que opte por lo fácil, y lo fácil es cortar y pegar y es lo que hice corté los cables los termo soldé y gas eso ya no me da ni un puto susto más.

[joseHD]

Pues yo anule el sensor de la pata, que el otro día regresando de la salida me dejo tirado como una colilla, se paró de golpe y suerte que fue en recta porque se bloqueó la rueda trasera y me pegó un trallazo la moto que sí me coge en curva me endiño una que pa que.
Se me paro me puse en un camino y estuve probando en punto muerto arrancaba pero cuando enfilaba la primera puf moto parada, moví unas cuantas veces la pata y conseguí llegar a casa, una vez allí desmonte para limpiar pero vi que la carcasa estaba rota así que opte por lo fácil, y lo fácil es cortar y pegar y es lo que hice corté los cables los termo soldé y gas eso ya no me da ni un puto susto más.

a mi no me arranca con la primera puesta y el embrague pisado y la pista de cabra quitada es el mismo problema se puede parar en marcha?

Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

[raky]

Si sí sé para en marcha la jodia y menudo trallazo me dio la rueda trasera, y si no quitas la macha no arranca en cuanto pones neutral arranca pero sólo meter 1era otra vez parada, yo moví la pata un poco como poner y quitar el caballete lateral y al final pude llegar a casa acojonado y con la mano en el embrague por si le daba por parase otra vez

[ChimoGS]

Hoy ha tocado cmabio de aceite y filtro.
Aceite usado.



Filtro viejo.



Detalle de la ubicación del filtro.



Filtro nuevo.




Aceite que he puesto.



Y por último cambio de la placa de matricula convencional por la de metacrilato.



Hasta la próxima.

[alesi2795]

Cambiarle la batería, engrasar cadena, mirar aceite y a rular 150 km de ruta vespertina...jejee ahora arranca como el primer día: a la primera y sin doble test!!! Jajajajja

[XTR]

Cambiarle la batería, engrasar cadena, mirar aceite y a rular 150 km de ruta vespertina...jejee ahora arranca como el primer día: a la primera y sin doble test!!! Jajajajja

Entonces, si te hace dos veces el test, es que está baja de batería?

[FernandoGS]

Sí. Si hace doble test toca carga y/o cambio de batería,

Tapateando

[alesi2795]

Así es XTR... Como dice FernandoGS a cargar/cambiar bateria!!! A mi ya ni cargándola así a que por otra!después de 4-5 años ya tocaba...creo!! Jaha
Saludos!

[FernandoGS]

Hace algún tiempo explicó por aquí un compañero (no recuerdo quien) los riesgos de intentar apurar una batería con poca carga. Decía que trabaja en electricidad del automóvil y está harto de ver alternadores averiados por culpa de apurar baterías dándoles carga cuando ya están para cambiar. Tenerlo en cuenta

Tapateando

[fajol5]

La mia lleva ya casi 6 años ( desde de compré la moto ) y ya toca tambien cambiarla, mas que nada por lo que dice FernandoGS, ya que si le pongo el cargador una noche, a la mañana siguiente está perfectamente cargada y al arrancar no hace doble test.
Ahora la duda es cambiarla de nuevo por otra de BMW ( casi 6 años de duración ) o por otra distinta ( duración ??????? ).
Se aceotan recomendaciones, de todos menos de alesi2795, que seguro que ha sido su cuñado quien ha cambiado la bateria a su moto, ....... jejejejejeje

[FikaGS]

Ahora la duda es cambiarla de nuevo por otra de BMW ( casi 6 años de duración ) o por otra distinta ( duración ??????? )

No la compres en el conce ni de palo, si no la quieres pagar al precio del uranio enriquecido. Las que pone BMW son Exide y si la compras en el mercado alternativo o de otra marca p.j Yuasa, te vas a ahorrar una tela.

Creo que si te ha durado tanto es porque la has cuidado o recargado a menudo y otra batería de calidad te va a durar parecido.

[FikaGS]

... se guarrea un poco de aceite al quitar el filtro pero bueno, nada que una buena pasta lavamanos no reuelva.

Para evitar eso, lo que yo hago es, con un punzón o destronillador, perforar el filtro por la parte de abajo y así va goteando el aceite, de tal forma que cuando lo quitas, a nada que pongas un trapo por debajo, no cae ni una gota.

Si no va a estar oliendo a fritanga un montón de tiempo.