La casa del CLUB F800GS ESPAÑA y el Foro de todo lo relacionado con la F650GS twin , F700GS, F850GS, F750GS y la F800GS
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veloç escribió:Si es que....
Como si la primera hornada de las F800 no hubiera tenido problemas.
La verdad es que yo una Bmw no me la compraría antes de que lleve un año en el mercado, esté fabricada donde sea.
Si sobre el papel, pero no es tan fácil supervisar cuando tienes que hacer la vista gorda en muchos aspectos.XTR escribió:Por Dios, que las empresas Chinas, están supervisadas, por técnicos de cada marca.
Polgi escribió:Vamos a ponerle salsa al tema. El hombre es reacio a los cambios. Se habitúa a la zona de confort que es la habitual, la que domina y la que no le supone un esfuerzo ni tampoco adaptación. Sucede en el trabajo, la familia, los amigos y porqué no con los hobbys.
Veo que a todos los que no les gusta ya tienen una F800 GS. En cambio a los que no la tienen, les gusta y tienen intención de comprarla.
Yo voy por la segunda F800GS, una Trophy 2017 a la que le puesto el faro led y me encanta. Pero no le hago un feo a esta Adventure. Y eso que en sueños tengo pesadillas y se me aparece una GS1250.
Pero para mi uso, va a ser que no.
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;)frangs escribió:Polgi escribió:Vamos a ponerle salsa al tema. El hombre es reacio a los cambios. Se habitúa a la zona de confort que es la habitual, la que domina y la que no le supone un esfuerzo ni tampoco adaptación. Sucede en el trabajo, la familia, los amigos y porqué no con los hobbys.
Veo que a todos los que no les gusta ya tienen una F800 GS. En cambio a los que no la tienen, les gusta y tienen intención de comprarla.
Yo voy por la segunda F800GS, una Trophy 2017 a la que le puesto el faro led y me encanta. Pero no le hago un feo a esta Adventure. Y eso que en sueños tengo pesadillas y se me aparece una GS1250.
Pero para mi uso, va a ser que no.
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hombre, por que el que tiene una 800 ya paso por el sudado de la tapa de valvulas, la bomba de agua, el buje trasero, el alternador, el regulador y la bomba de deposito. sin desmerecer el asiento de *m$&%^a* que trae y la cupula que no es buena ni para off ni para on
tu a este tio, que al final solo eran chorradas pero ya esta quemadillo, le dices que oye, gastate 15k euros en tu moto nueva hoy e igual te la damos dentro de 6 meses, es que los motores son *m$&%^a* china y solo aguantan 1000km, despues ya vamos viendo que fallos salen mientras disfrutas tu moto que no destaca en nada sobre las de su segmento y no sabra si reirse o añorar esa epoca en la que con su bmw iba en una moto completisima
y lo de siempre en los foros. hay quienes estamos hasta los huevos de que nos tomen como probadores y quienes cayendose las horquillas en marcha le quitan hierro al asunto diciendo que es un fallo puntual y que no pasa nada
y lo dice un tio que espero meses para ver la 850 en el conce antes de decantarse por otra moto, asi que oportunidades le di, pero tampoco tuvieron la decencia de decirme "oye, no la compres que no las estan entregando"
No jodas... qué dices de las horquillas?!frangs escribió:Polgi escribió:Vamos a ponerle salsa al tema. El hombre es reacio a los cambios. Se habitúa a la zona de confort que es la habitual, la que domina y la que no le supone un esfuerzo ni tampoco adaptación. Sucede en el trabajo, la familia, los amigos y porqué no con los hobbys.
Veo que a todos los que no les gusta ya tienen una F800 GS. En cambio a los que no la tienen, les gusta y tienen intención de comprarla.
Yo voy por la segunda F800GS, una Trophy 2017 a la que le puesto el faro led y me encanta. Pero no le hago un feo a esta Adventure. Y eso que en sueños tengo pesadillas y se me aparece una GS1250.
Pero para mi uso, va a ser que no.
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hombre, por que el que tiene una 800 ya paso por el sudado de la tapa de valvulas, la bomba de agua, el buje trasero, el alternador, el regulador y la bomba de deposito. sin desmerecer el asiento de *m$&%^a* que trae y la cupula que no es buena ni para off ni para on
tu a este tio, que al final solo eran chorradas pero ya esta quemadillo, le dices que oye, gastate 15k euros en tu moto nueva hoy e igual te la damos dentro de 6 meses, es que los motores son *m$&%^a* china y solo aguantan 1000km, despues ya vamos viendo que fallos salen mientras disfrutas tu moto que no destaca en nada sobre las de su segmento y no sabra si reirse o añorar esa epoca en la que con su bmw iba en una moto completisima
y lo de siempre en los foros. hay quienes estamos hasta los huevos de que nos tomen como probadores y quienes cayendose las horquillas en marcha le quitan hierro al asunto diciendo que es un fallo puntual y que no pasa nada
y lo dice un tio que espero meses para ver la 850 en el conce antes de decantarse por otra moto, asi que oportunidades le di, pero tampoco tuvieron la decencia de decirme "oye, no la compres que no las estan entregando"
las horquillas es un ejemplo de otra cagada de bmw, las de las 800/850 simplemente son malas y sin regulaciones. aunque si que hay muchas de 800 por foros rotas, se deben a un uso offroad que te venden como posible aunque pocos usuarios de f800 logranAdo escribió:No jodas... qué dices de las horquillas?!frangs escribió:Polgi escribió:Vamos a ponerle salsa al tema. El hombre es reacio a los cambios. Se habitúa a la zona de confort que es la habitual, la que domina y la que no le supone un esfuerzo ni tampoco adaptación. Sucede en el trabajo, la familia, los amigos y porqué no con los hobbys.
Veo que a todos los que no les gusta ya tienen una F800 GS. En cambio a los que no la tienen, les gusta y tienen intención de comprarla.
Yo voy por la segunda F800GS, una Trophy 2017 a la que le puesto el faro led y me encanta. Pero no le hago un feo a esta Adventure. Y eso que en sueños tengo pesadillas y se me aparece una GS1250.
Pero para mi uso, va a ser que no.
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hombre, por que el que tiene una 800 ya paso por el sudado de la tapa de valvulas, la bomba de agua, el buje trasero, el alternador, el regulador y la bomba de deposito. sin desmerecer el asiento de *m$&%^a* que trae y la cupula que no es buena ni para off ni para on
tu a este tio, que al final solo eran chorradas pero ya esta quemadillo, le dices que oye, gastate 15k euros en tu moto nueva hoy e igual te la damos dentro de 6 meses, es que los motores son *m$&%^a* china y solo aguantan 1000km, despues ya vamos viendo que fallos salen mientras disfrutas tu moto que no destaca en nada sobre las de su segmento y no sabra si reirse o añorar esa epoca en la que con su bmw iba en una moto completisima
y lo de siempre en los foros. hay quienes estamos hasta los huevos de que nos tomen como probadores y quienes cayendose las horquillas en marcha le quitan hierro al asunto diciendo que es un fallo puntual y que no pasa nada
y lo dice un tio que espero meses para ver la 850 en el conce antes de decantarse por otra moto, asi que oportunidades le di, pero tampoco tuvieron la decencia de decirme "oye, no la compres que no las estan entregando"