Mis primeras impresiones...
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- Primeros pasitos
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Mis primeras impresiones...
¡Por fín me llegó! Ya tengo mi GS en mi garage... (hoy me ha salido lloviendo y he cogido coche...).
La recogí ayer tarde, y tras irme a mi casa, y vestirme un poco... irme a dar vueltas por ahí...
O sea que ahora tiene unos 90 km. Y esta tarde si no llueve, otra "tanda de entrenamientos"...
En el conce me bajaron el puente de la dirección 1 cm o así, porque dice que vienen muy altas y mejora mucho así.
Al salir de allí, estaba seguro de que se me iba a calar. Estaba temblandito de los nervios... ¡parece mentira que con la edad que tiene uno y esté peor que un niño con los Reyes MAgos!! y ¡no fue así! No se caló.
Teniendo en cuenta que llevaba casi 3 años en secano, que mi anterior moto era una ZZR600, y que esta está en rodaje... Noto que no tiene la potencia de la ZZR, pero ¿para qué quieres una moto que se ponga a 230 km/h?
Yo lo tenía muy claro, no quería muchos caballos, quiero coger la moto todos los días, para todo, y por todos lados.
Me recuerda a un vespino, sólo le falta ser automática, la moto tira igual de bien a bajas revoluciones como a altas (bueno, medias revoluciones, que estoy en rodaje). Si giras el puño, por poco que sea, lo notas, estés en el rango de revoluciones que estés...
Teniendo en cuenta que sólo he hecho asfalto, y que he empezado en lugar de hacer curvas, haciendo esquinas... cuando he ido cogiendo confianza, noto que cuando metes la moto en curva, parece que entra entre raíles y que no se sale de ahí a menos que tú hagas por sacarla, un sensación muy agradable.
Tiene un ruidillo por la zona delantera (horquilla, cuadro de relojes, o por ahí) cuando vas por adoquines, que luego repasaré los tornillos por si...
Me daba mucho respeto en parado su tamaño, sobre todo cuando me monté para salir del concesionario... Mido 1,80, y llevo asiento alto, con los zapatos de deporte no apoyan completamente las 2 plantas de los pies. Pues en marcha, es supermanejable, se te olvidan los 207 kg que pesa. Tenía un defecto que era que al pararme tengo tendencia a poner el pie en tierra muy adelantado, cerca del eje delantero, si hago eso, va a ser que el pie no me llega al suelo, veremos a ver si esa tontería no me hace "hacer el ridículo en una parada"... a ver si pulimos el defectillo ese
Son tan buenas las sensaciones que sin casi experiencia en campo, en breve me atreveré a alguna pistilla muy fácil.
Preveo que va a ser una muy buena compra, que me va a dar muchas satisfacciones (si Dios quiere).
Como podréis suponer hoy estoy muy contento, deseando salir del trabajo (desde donde no he podido evitar escribir... ) para cogerla esta tarde.
La recogí ayer tarde, y tras irme a mi casa, y vestirme un poco... irme a dar vueltas por ahí...
O sea que ahora tiene unos 90 km. Y esta tarde si no llueve, otra "tanda de entrenamientos"...
En el conce me bajaron el puente de la dirección 1 cm o así, porque dice que vienen muy altas y mejora mucho así.
Al salir de allí, estaba seguro de que se me iba a calar. Estaba temblandito de los nervios... ¡parece mentira que con la edad que tiene uno y esté peor que un niño con los Reyes MAgos!! y ¡no fue así! No se caló.
Teniendo en cuenta que llevaba casi 3 años en secano, que mi anterior moto era una ZZR600, y que esta está en rodaje... Noto que no tiene la potencia de la ZZR, pero ¿para qué quieres una moto que se ponga a 230 km/h?
Yo lo tenía muy claro, no quería muchos caballos, quiero coger la moto todos los días, para todo, y por todos lados.
Me recuerda a un vespino, sólo le falta ser automática, la moto tira igual de bien a bajas revoluciones como a altas (bueno, medias revoluciones, que estoy en rodaje). Si giras el puño, por poco que sea, lo notas, estés en el rango de revoluciones que estés...
Teniendo en cuenta que sólo he hecho asfalto, y que he empezado en lugar de hacer curvas, haciendo esquinas... cuando he ido cogiendo confianza, noto que cuando metes la moto en curva, parece que entra entre raíles y que no se sale de ahí a menos que tú hagas por sacarla, un sensación muy agradable.
Tiene un ruidillo por la zona delantera (horquilla, cuadro de relojes, o por ahí) cuando vas por adoquines, que luego repasaré los tornillos por si...
Me daba mucho respeto en parado su tamaño, sobre todo cuando me monté para salir del concesionario... Mido 1,80, y llevo asiento alto, con los zapatos de deporte no apoyan completamente las 2 plantas de los pies. Pues en marcha, es supermanejable, se te olvidan los 207 kg que pesa. Tenía un defecto que era que al pararme tengo tendencia a poner el pie en tierra muy adelantado, cerca del eje delantero, si hago eso, va a ser que el pie no me llega al suelo, veremos a ver si esa tontería no me hace "hacer el ridículo en una parada"... a ver si pulimos el defectillo ese
Son tan buenas las sensaciones que sin casi experiencia en campo, en breve me atreveré a alguna pistilla muy fácil.
Preveo que va a ser una muy buena compra, que me va a dar muchas satisfacciones (si Dios quiere).
Como podréis suponer hoy estoy muy contento, deseando salir del trabajo (desde donde no he podido evitar escribir... ) para cogerla esta tarde.
F800GS Triple black.ABS, ordenador de a bordo, intermitentes leds y caballete. Parrilla de topcase GIVI y topcase GIVI V46, GPS Zumo 660. Defensas Wunderlich Adventure. Cúpula GIVI. Cubrepuños Barkbusters.
- FikaGS
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Re: Mis primeras impresiones...
Enhorabuena por la adquisición, ya verás como la disfrutas de lo lindo.
Lo del ruidito, no te preocupes lo hemos padecido casi todos, aprieta los tornillos que veas y se reduce, porque en algunos casos persisten los ruiditos misteriosos.
Lo del ruidito, no te preocupes lo hemos padecido casi todos, aprieta los tornillos que veas y se reduce, porque en algunos casos persisten los ruiditos misteriosos.
- Colets
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Re: Mis primeras impresiones...
a disfrutarlaaaaaaaaaa, no llevas 100 cv, pero ya verás como no te faltan... son 85 cv con un desarrollo más corto que una tetra de 100 cv, así que de aceleración andarás sobrao
los pies, si llegas justo, por detrás del estribo... eso sí, si le quitas las gomas de los estribos cuidadito con las espinillas
los pies, si llegas justo, por detrás del estribo... eso sí, si le quitas las gomas de los estribos cuidadito con las espinillas
La Antonia
- solracmaxx
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Re: Mis primeras impresiones...
Yo es la primera moto que tengo y tengo caballos de sobra, con un burro encima cuando le apretas la oreja para mi no veas como va.. puff
Sobre el ruido delantero a plastico yo creo que les pasa a todas, yo aprete todos los tornillos y no se ha ido, ya se ira cuando quiera..
Mido 1,75 y llego de puntillas,eso si ya se ha echado a dormir ella sola 2 veces.... cuando quiere es cabezona y no hay quien la pare.. ahora con las defensas de TT se echara a domir pero con almuada...
saludos y a disfrutarla!!!!
Sobre el ruido delantero a plastico yo creo que les pasa a todas, yo aprete todos los tornillos y no se ha ido, ya se ira cuando quiera..
Mido 1,75 y llego de puntillas,eso si ya se ha echado a dormir ella sola 2 veces.... cuando quiere es cabezona y no hay quien la pare.. ahora con las defensas de TT se echara a domir pero con almuada...
saludos y a disfrutarla!!!!
Ex - BMW F800GS '09 - 28.000km
BMW R1200GS Adventure '12 - 61.000km
BMW G650X Challenge '09 - 0km
www.motovinilo.es
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- pacix
- Gurú de la F800GS
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Re: Mis primeras impresiones...
me alegra ver gente que está contenta con la moto....algunas veces, parece que solo de problemas.
Ya verás en cuanto termines el rodaje, es como otra dimensión... y con los kms, que parece que se va soltando.
Ya verás en cuanto termines el rodaje, es como otra dimensión... y con los kms, que parece que se va soltando.
R1200RT 2011 gris trueno: "The flying caRpeT"
Objetivo: R1200RT 100.000kms. Hoy: 41.500km
0 Campañas y revisión de los 40.000 km. Incidencias: 2 bombilla fundida, 1 Antena anular, 1 tapón líquido frenos delantero.
Objetivo: R1200RT 100.000kms. Hoy: 41.500km
0 Campañas y revisión de los 40.000 km. Incidencias: 2 bombilla fundida, 1 Antena anular, 1 tapón líquido frenos delantero.
Re: Mis primeras impresiones...
Se te nota contento de verdad .
Me alegro mucho de que te decidieras por ella.Comprobaras lo polivalente que
es tanto por lo negro como por lo marron ,y cuando entres te picara el gusanillo de hacerlo mas veces.
Siendo tan alto no tendras problemas ,ya cogeras tus mañas.
Respecto a los ruidos delanteros ya hay algun parapsicologo televisivo trabajando en ello
y sobretodo vigila a esa fuerza invisible que te afloja el tornillo izqdo.del faro.
Me alegro mucho de que te decidieras por ella.Comprobaras lo polivalente que
es tanto por lo negro como por lo marron ,y cuando entres te picara el gusanillo de hacerlo mas veces.
Siendo tan alto no tendras problemas ,ya cogeras tus mañas.
Respecto a los ruidos delanteros ya hay algun parapsicologo televisivo trabajando en ello
y sobretodo vigila a esa fuerza invisible que te afloja el tornillo izqdo.del faro.
BMW F800GS Amarilla /Asiento alto/Puños calefactables/Alarma/Bancada/Cubremanetas Grande/Soportes y Maletas laterales/Ordenador/Abs/Defensas Touratech
Re: Mis primeras impresiones...
enhorabuena!!!!!!!!!!! y a disfrutarla, no es una zzr pero es un maquinon
vssssssssss
vssssssssss
F798gs 2008 --- F800gs 30years full equip 2011 * Disfrutar tu moto no es un derecho, es una actitud....
- elsamaritano
- Gurú de la F800GS
- Mensajes: 2638
- Registrado: 15 Nov 2008 08:54
- Ubicación: Un precioso pueblo de Huelva
Re: Mis primeras impresiones...
enhorabuena y que la disfrutes por mucho tiempo, yo al principio tuve una sensacion parecida a la que cuentas, pero veras como, a partir de que le hagas la primera revisión, y le puedas achuchar, desaparece por completo, vas mas suelto y relajado, ahora con el cuidado de no pasarla de 5000rpm vas engarrotao, por lo menos a mi me ocurria.
F800GS Gris................. ¡¡¡¡¡ LA MEHHJOOO !!!!!! y con muchas chuches en lo arto......
Re: Mis primeras impresiones...
Que la disfrutes. Me ha gustado leerte, he recordado mi sensación de la primera vez y es la misma que la tuya. Saludos.
F800GS Amarilla,ABS,Ordenador,Caballete Central,Asiento Alto y bajo,Cubrecarter Aluminio, Alarma,Cubre Puños y Cupula Touring BMW/Portaequipajes Aluminio, intermitentes,Protectores de depósitos de frenos delantero y trasero,Protector de suspensiones delanteras de neopreno y Alzas Touratech/Defensas Sw-Motech/Baúl Shad 46/Guardabarros Mudsling y Extensión guardabarros delantero/ Protector de faro y radiador "Ancan". BMC Air Filter/ Extension de pata de cabra KamelToe//Escape Mivv Oval
Re: Mis primeras impresiones...
Supremo, ponte unas fotillos para disfrute del personal!!! que hace mucho que no vemos una bien limpita. Si estás tan contento es porque seguramente te has comprado una amarilla ¿a que sí?