Mi F700GS
- arrobapunto
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Mi F700GS
Buenas
Hace una semana que me entregaron mi F700GS, y hoy han acabado de instalar lo que faltaba, la cúpula Givi y los protectores de puños.
Además, le he puesto la maleta que tenía de la moto anterior, solo tuve que comprar el soporte y la tapa de color blanco. Es una maleta Shad SH45.
Un par de fotos.
La cúpula Givi es la 333 DT, es la del modelo F800GS. No me acaba de convencer estéticamente, además cuando bloqueas el manillar hace tope con los protectores.
También me genera unas turbulencias un tanto incómodas... quizás es que después de una semana con la cúpula de serie me había acostumbrado a no tener turbulencias. Eso sí, quita bastante bien el aire del pecho.
Probaré unos días a ver si me acaba de convencer, y si no, a mirar otras opciones.
De momento, en rodaje, llevo 800 kms y estoy encantado con la moto.
Vsss!!
Hace una semana que me entregaron mi F700GS, y hoy han acabado de instalar lo que faltaba, la cúpula Givi y los protectores de puños.
Además, le he puesto la maleta que tenía de la moto anterior, solo tuve que comprar el soporte y la tapa de color blanco. Es una maleta Shad SH45.
Un par de fotos.
La cúpula Givi es la 333 DT, es la del modelo F800GS. No me acaba de convencer estéticamente, además cuando bloqueas el manillar hace tope con los protectores.
También me genera unas turbulencias un tanto incómodas... quizás es que después de una semana con la cúpula de serie me había acostumbrado a no tener turbulencias. Eso sí, quita bastante bien el aire del pecho.
Probaré unos días a ver si me acaba de convencer, y si no, a mirar otras opciones.
De momento, en rodaje, llevo 800 kms y estoy encantado con la moto.
Vsss!!
- edukoa
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Re: Mi F700GS
Hola compañero, yo tengo la cúpula de Givi 333DT y la verdad es que tampoco me convence mucho en cuanto a turbulencias, y es cierto que hace topes como comentas. También estoy pensando en cambiarla, pero no veo algo que me apasione!
A disfrutar la 700!!!
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Re: Mi F700GS
Muy guapa, felicidades, yo tengo la misma pero la 2016, respecto la cúpula yo tengo la que es igual pero con los refuerzos, es la D5107, y en esta no pegan al bloquear, yo le añadí unas arandelas de goma para ponerla más vertical y quité las turbulencias, sigo con algo de ruido pero me agacho un poco y se quita,mido 1,83 para que tengas una referencia.
F700gs Blanquita 2016
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Re: Mi F700GS
Buenas , yo también tengo la moto 700 gs y le cambie la cúpula por una puig touring ahumada, y no tengo turbulencias a mi me va muy bien.
Saludos y gas.
Saludos y gas.
Re: Mi F700GS
Hola, yo tengo puesta una 5107 DT de GIVI y la verdad estoy bastante contento, hace un poco de turbulencias pero poco, prove un dia de ponerle de un amigo un aleron de esos que van con una pinza de PUIG y la verdad es que mejoro mucho porque le la puedes regular un poco a tu medida. Estoy pensando de comprar una casi igual de HORNIG.
Un saludo .
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- arrobapunto
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Re: Mi F700GS
Yo se la quité, ahora llevo una MRA con el alerón regulable. No me gustan las cúpulas tan altas, y el aire en el casco no me molesta siempre que venga limpio, sin turbulencias, por eso con la GIVI no estaba cómodo del todo.
Re: Mi F700GS
Muy chula, y gracias por el detalle del baúl. Aprovechar el que tienes con solo el soporte(ni me pare a pensarlo)
F650GS TWIN
- arrobapunto
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Re: Mi F700GS
Aprovecho mi propio hilo para actualizar el estado de mi F700GS.
Le he cambiado la pantalla GIVI por una MRA, le he puesto hace un par de semanas defensas GIVI (las bajas) y le acabo de instalar el cubrecarter de Syrac.
En una salida del día 29 se me cayó casi en parado (bloqueo de rueda delantera y resbalón con manillar girado) y doy fe de que las defensas hacen su trabajo. El resultado de la caída: barra inferior de la defensa derecha y protector de puños derecho rayados, y reposapiés del pasajero marcado. Nada más, ni carenado, ni pedal de freno... nada.
He lijado un poco las partes rayadas, le he dado un par de capas de pintura negra en spray y listo.
Le he cambiado la pantalla GIVI por una MRA, le he puesto hace un par de semanas defensas GIVI (las bajas) y le acabo de instalar el cubrecarter de Syrac.
En una salida del día 29 se me cayó casi en parado (bloqueo de rueda delantera y resbalón con manillar girado) y doy fe de que las defensas hacen su trabajo. El resultado de la caída: barra inferior de la defensa derecha y protector de puños derecho rayados, y reposapiés del pasajero marcado. Nada más, ni carenado, ni pedal de freno... nada.
He lijado un poco las partes rayadas, le he dado un par de capas de pintura negra en spray y listo.
Re: Mi F700GS
Saludos. Buena moto, la probé y me gustó mucho más que la 800GS para carretera. Ya para lo canelo no la veo muy catódica con esas llantas. Lo de caerte por el manillar, normal y hasta necesario para estrenarla. Me pasó lo mismo.¡A disfrutarla!