Ayuda diferencias F800 antigua y nueva.

[cruiser]

Bueno, igual se ha tratado el tema, peor he usado torpemente el buscador y no acabo de encontrarlo, por lo que pido ayuda que estos últimos años he estado un poco disperso. Cuento:
Tengo una F800GS del 2008 con 67.000 km y mucho equipamiento adicional (Top Case Vario, defensas SW Motech, cubrecarter salvador, Cúpula Wunderlich Vario, Protector de puños con barra de BMW, Spolier piernas, un segundo asiento tuneado,extensión del guardabarros para que no se manche el amortiguador trasero de barro (no recuerdo la marca), protectores de chasis y mil cosas mas.
Tengo cerrada una F800GS del 2013 prácticamente sin estrenar y que por contra está "pelada", por lo que mi idea es comprarla pasar todos los extras y vender la que tengo ahora.
Al tema, ¿son compatibles?, quiero decir, ¿sabéis si me valen los extras?, ¿sirven las defensas, la cúpula, el cubrecarter, asiento, protector de puños, soporte del top case vario, etc?. Es que quitando los plásticos del radiador yo veo las motos iguales, pero he visto referencias distintas para algunas piezas.
Gracias por anticipado por la ayuda.

[XTR]

Te vale casi todo, lo que no, lo vendes.
Los alerones protectores de rodillas, creo que no.

[lluki]

que es eso de los alerones de rodillas ??

[BIERGS]

yo creo que si la mayoría de las cosas sirven, creo que Clype te podrá decir el tenia una del 2008 y luego se compro el modelo nuevo

[Colets]

La antigua corre más

[MikiGS]

La antigua corre más

[cruiser]

La antigua corre más

Es amarilla y negra

[jmgalan]

que es eso de los alerones de rodillas ??

Creo que se refiere a una especie de spoilers que se ponen a ambos lados del carenado y lo amplian un par de cm , van justo donde estan las aberturas para disipar el calor del motor

[XTR]

que es eso de los alerones de rodillas ??

[Javi]

La antigua corre más

sí.... cuesta abajo...

Debería haber muy pocas diferencias,
El soporte y el top case deberían de valer (no he visto diferencia alguna), el protector de puños también lo veo igual. El spoiler de las piernas no te vale, es más, no hace falta (la nueva protege las rodillas con el carenado). Yo reutilicé la prolongación del guardabarros (Musdsling), y aunque creo que encajaba mejor en la antigua, en la nueva se sujeta bien. Con el asiento no deberías tener problema. En cuanto a defensas, si no llegan al carenado, deberían valer, pero si llegan, ...la nueva es más ancha.
Si quieres saber algo más concreto, no dudes en preguntarme.

[JorgeVeraGS]

Cuanto mamon


Hay muuuchas pequeñas diferencias que casi ni se aprecian, pero de todas las chuches que nombras:

Los deflectores de rodillas NO TE VALEN
La cúpula HACIENDO PEQUEÑO BRICOLAJE
Defensas SW Motech.... NO LO SE
NO VALE el protector de liquido de frenos, que el deposito es distinto.

el resto VALE TODO


Y la nueva corre más, sobre todo las blancas...

[jorgeed]

El protector de puños no te vale. Las barras y contrapesos son distintos.
La mía es 2013 y me dejaron unos y no se podían poner sin modificaciones.

[cruiser]

Gracias, pues de momento no me valen los cubrepuños y por lo que veo tampoco las defensas porque las SW Motech van muy ajustadas y si son mas anchas no van a caber. El mudsling que tengo es el trasero y si no sirve me voy a llevar un disgusto. Los deflectores aunque sirvieran no los pensaba quitar, porque no es plan de vender una moto con agujeros.
Otra cosa, la que compro lleva ruedas de carretera y yo llevo Mitas E07, y como la uso por campo quería cambiar las ruedas enteras intercambiando los discos. Supongo que serán iguales los bujes, tornillos, etc. No?.
La nueva es blanca, así que debe correr bastante.

[lluki]

Pues los protectores de rodillas me los pido si los vendes cruiser...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lluki]

Perdón acabo de leer que no!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MikiGS]

.
Otra cosa, la que compro lleva ruedas de carretera y yo llevo Mitas E07, y como la uso por campo quería cambiar las ruedas enteras intercambiando los discos. Supongo que serán iguales los bujes, tornillos, etc. No?.
La nueva es blanca, así que debe correr bastante.

¿como???? No lo he pillado bien.... K mas te da??? Si kieres el
Neumático lleva las dos y k te los cambien de una a otra. Pero las ruedas???? Para k???

[JorgeVeraGS]

.
Otra cosa, la que compro lleva ruedas de carretera y yo llevo Mitas E07, y como la uso por campo quería cambiar las ruedas enteras intercambiando los discos. Supongo que serán iguales los bujes, tornillos, etc. No?.
La nueva es blanca, así que debe correr bastante.

¿como???? No lo he pillado bien.... K mas te da??? Si kieres el
Neumático lleva las dos y k te los cambien de una a otra. Pero las ruedas???? Para k???

Además, tus discos estarán bastante más gastados que los de la nueva.

[cruiser]

.
Otra cosa, la que compro lleva ruedas de carretera y yo llevo Mitas E07, y como la uso por campo quería cambiar las ruedas enteras intercambiando los discos. Supongo que serán iguales los bujes, tornillos, etc. No?.
La nueva es blanca, así que debe correr bastante.

¿como???? No lo he pillado bien.... K mas te da??? Si kieres el
Neumático lleva las dos y k te los cambien de una a otra. Pero las ruedas???? Para k???

Eso hice con los neumaticos.
Al final lo único que no he podido cambiar han sido los cubrepuños.
Ya tengp la nueva completa y la vieja vendida.

[BIERGS]

.


Eso hice con los neumaticos.
Al final lo único que no he podido cambiar han sido los cubrepuños.
Ya tengp la nueva completa y la vieja vendida.

y que Cruiser..... que notas hay mejorías??????

[cruiser]

Pues todo igual menos lo siguiente:
La nueva es un pelín mas ancha, el cambio mucho mas duro, incluso hace ruido y todo algunas veces, el motor menos ruidoso y mas suave y la horquilla mucho mejor. No se hunde tanto y sin ser una maravilla es mucho mejor.