vender la 800 y comprar la 1200 lc

[ioni]

Hola, tengo un gran dilema he podido probar la 1200 gs lc y es una pasada, llego al suelo perfectamente, en marcha es comodisima etc....
Como solo uso la 800 por lo negro pues ahi viene el dilema,no se si algun forero ha hecho el cambio,pero yo me lo estoy planteando.
El desembolso economico es importante,tendria que vender la mia y poner mucho dinero,merece la pena?

[Fernanwrx]

Yo hice el cambio...merecer la pena?pues depende lo que busques...en ciudad es peor claramente,mas voluminosa etc.en carretera no hay comparacion,va de luuuujo,excepto cuando son curvas muy muy cerradas que ahi la 800 va mejor. Campo,pues pistas trankilas va muy bien,sabiendo siempre lo que llevas...te he aclarado?seguramente no,jajaja

[velezdando]

Yo también hice el cambio.

Opino más o mismo lo que Fernanwrx. En carreteras con curvas MUY cerradas hay que tirar más de embrague, en ciudad no noto mucha diferencia de una a otra (el ancho del manillar me parece el mismo y si pasa el manillar pasan los perolos). En carretera abierta es BRUTAL, en autovía vas mucho mejor, el motor empuja que da miedo y con pasajero también es mejor sobre todo si tiene ESA.

Para pistas tranquilas vale, pero no mucho más. Ahí le gana la 800.

[mazaeus]

y ahora que llegó ya el verano y el calor empieza a causar estragos... desprende más calor la nueva 1200 GS LC que nuestra 800?

[Blizz]

Tengo mis dudas mazaeus, en la 800 el aire caliente te venía encima y en la vaca (La mía es una Adventure LC) sale por el costado derecho, lo notas un tanto en la rodilla pero por ahora no me han dado ganas de tirar la moto en un semáforo como me pasaba con la 800.

Eso si, en la 1200 LC el ventilador salta mucho más a menudo y más rápido que en la 800.

En cuanto al cambio, si no vas a hacer campo para mi está claro, la vaca. Yo tras 6 meses con mi Adventure LC no puedo estar más contento, en carreteras de curvas puedo ir el doble de rápido que con la 800 y es mucho más sencillo...

Para los que conozcan la zona de las antenas de Robledo de Chavela...



Saludos,

David

[Lutzz]

Otro que hizo el cambio y coincide con los compañeros. Si no haces off todo van a ser ventajas, en mi caso no sé si es por hacer pie más fácil, pero hasta por ciudad creo que me manejo mejor que con la otra.
Respecto al calor, apenas se nota porque los cilindros están más bajos que en la 800GS.

[ioni]

puff, que dilema tengo! Hoy he estado en el conce y me han tasado mi gs del 2008 bastante bien, poniendo 15000 euros me llevo la 1200 lc con todos los paquetes, cambio pro,luz diurna,arranque confort y maletas laterales incluidas, ya tengo para darle vueltas esta noche,je,je

[Fernanwrx]

Joder,15000 mas tu 800?????en cuanto te han tasado la 800????

[ioni]

La 1200 lc con todo lo que he comentado me sale por 22000, me dan 7000 por la mia,sinceramente pensaba que me darian menos por la mia

[Fernanwrx]

Esta bien pagada la 800,pero veo cara la 1200lc...aunque tenga tooodo

[ioni]

Bueno,despues de mucho meditar voy a seguir con la 800,acabo de hacer la revisión de los 40000( 366 euros) y como la moto esta perfecta y a tope de extras pues este año seguire con ella y el proximo ya veremos,el desembolso economico es fuerte y quiero estar muy convencido,ademas no he probado ninguna y no se que sensacion me dara

[ioni]

No he probado ninguna con fumdamento,la que probe fue una vuelta a la manzana y poco mas,aunque me encanto!

[XTR]

No he probado ninguna con fumdamento,la que probe fue una vuelta a la manzana y poco mas,aunque me encanto!

Yo si, y me quedo con la 800, también he decir que hago mucha ciudad, siempre colapsada.
Si solamente la tuviera para hacer salidas de carretera, no lo dudaría la 1200.
También he decir que con la 800, he recorrido media Europa y siempre con pareja.
En fin, cada uno en lo suyo.
Tampoco estoy de acuerdo, en lo que ha dicho un compañero, que en curvas va más deprisa la 1200, ni de broma.

[Blizz]

Sí vas más rápido, te lo aseguro... Yo he tenido ambas y la rueda de 21" se nota y mucho... La vaca además con una 120 delante y una 170 detrás va muy muy bien

[cruiser]

Antes de que se abra debate decir que los os teneis razón, porque depende de lo que llamemos " carretera de curvas". Si nos referimos a una carretera rota, estrecha con mal asfalto y curvas enlazadas de 1ª-2ª velocidad, muchos grados de angulo y menos de 100 metros de curva a curva, la F800 va mucho mejor, pero si nos referimos a una zona de curvas de 3ª-4ª velocidad con curvas de 90° o menos, buen asfalto y de las que se puede ir rápido, la 1200 es bastante superior (frenos, estabilidad, aceleración, chasis, suspensión delantera,etc), y a igualdad de piloto la F800 poco puede hacer. El otro dia pusiron un video de una 1200 de las de aire en bmwmotos y era impresionante como iba el tio, y las de agua, con sus contras, hay que reconocer que en cualidades dinámicas van mucho mejor. A ver si lo encuentro.

[cruiser]

A partir del minuto 3 y pico

https://www.youtube.com/watch?v=oh_PVsQacyE

[Blizz]

Los del video lo de trazar por su carril como que no verdad?

Saludos,

David

[cruiser]

Los del video lo de trazar por su carril como que no verdad?

Saludos,

David

Son unos auténticos delincuentes, en especial el que lleva la cámara,.... Pero ese no es el tema que nos ocupa.

[Serpico0102]

Van todo el tiempo por el carril izquierdo, que mamones


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[fajol5]

Y no vale la pena esperar a ver la nueva Africota ? ... y ver como va ?