Duda existencial
Re: Duda existencial
si tenias pensado pillarla nueva, míralo bien por que con el select te da la opción de pagar poco, has mirado el select??
el precio cara.....???? bueno mirar el precio en el que venderíais las vuestras...
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Re: Duda existencial
Pues a mi el ASC no me gusta nada. La sensación cuando atraviesas un montículo de esos que hay en las calles y te corta el gas automáticamente, es desagradable, de pérdida de control de tu vehículo.
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Re: Duda existencial
???carlostorete escribió:Pues a mi el ASC no me gusta nada. La sensación cuando atraviesas un montículo de esos que hay en las calles y te corta el gas automáticamente, es desagradable, de pérdida de control de tu vehículo.
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Re: Duda existencial
Me habré explicado mal. Lo que quiero decir es que me gusta tener en todo momento el control sobre el gas, y no que sea la electrónica la que decida por mí cuando me va a derrapar y cuando me cortará el gas (oyes ese petardeo como de corte de encendido). Está claro que es un elemento electrónico de ayuda para conducir con seguridad la moto. Pero no me gusta, seré un antiguo, clásico.
Re: Duda existencial
Por cierto, es regulable?
Probé una C650GT, no se podía regular y no me gustaba como entraba.
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Re: Duda existencial
te has explicado bien pero no entiendo por qué dices que al atravesar un montículo en la calle te corta el gas, a mi no me ha pasado nunca y siempre lo llevo activadocarlostorete escribió:Me habré explicado mal. Lo que quiero decir es que me gusta tener en todo momento el control sobre el gas, y no que sea la electrónica la que decida por mí cuando me va a derrapar y cuando me cortará el gas (oyes ese petardeo como de corte de encendido). Está claro que es un elemento electrónico de ayuda para conducir con seguridad la moto. Pero no me gusta, seré un antiguo, clásico.
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Re: Duda existencial
en la Bmw se puede desconectar, a tu elección o lo llevas activado o nocarlos2r escribió:Por cierto, es regulable?
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Re: Duda existencial
El día que probé una 800 con ASC, no sabía que lo tenía, y a los 2 Km, por la ciudad, me paré porque pensaba que le pasaba algo raro a la moto, es la sensación de cuando en las antiguas 2T hacía perla la bujía!!!!!Serpico0102 escribió:te has explicado bien pero no entiendo por qué dices que al atravesar un montículo en la calle te corta el gas, a mi no me ha pasado nunca y siempre lo llevo activadocarlostorete escribió:Me habré explicado mal. Lo que quiero decir es que me gusta tener en todo momento el control sobre el gas, y no que sea la electrónica la que decida por mí cuando me va a derrapar y cuando me cortará el gas (oyes ese petardeo como de corte de encendido). Está claro que es un elemento electrónico de ayuda para conducir con seguridad la moto. Pero no me gusta, seré un antiguo, clásico.
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Entonces me di cuenta que lo llevaba, y la verdad es que me pasaba lo mismo que a Carlostorete, en los baches de las ciudades o entras con el gas cerrado o entra en acción y corta y empieza a pedorrear....
Lo he probado muy poco, y en seco, su uso ideal es en agua, ya que la 800 en seco no tiene demasiada potencia para ser muy útil.
Para mi, no sería ni mucho menos, una causa de tomar una decisión de compra.
www.motoadventure.es
Las actuales cabras: BMW F800GS + KTM 690 ER
Otras cabras: Vespino - Ducati Senda 50 - Montesas: Cota74 - Cota348 Trail - Cota349 (blanca) - Enduro 125H6 (amarilla) - Enduro 360H6 (roja) - Yamaha WR200 - Quad Yamaha Blaster 200 - Honda Dominator 650 - Suzuki Bandit 600 - BMW F650GS Mono - BMW F798GS TWIN Azul - BMW G650 XChallenge
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