(AYUDA) DIFERENCIAS ENTRE GS 800 F - GS 800 ADV.

[VCardenas13]

Buenos dias, amigos.

Lo primero de todo presentarme, tengo 24 años y en un futuro inmediato (mas pronto que tarde) me voy a comprar mi primera moto de trail.
Lo que tengo claro es que será una GS porque me tienen enamorado.

Hasta ahora solo he tenido motos de enduro pero la vendi hace bastante tiempo, y ahora me ha picado el gusanillo de volver a tener moto.

Lo que no tengo claro y no acabo de ver por ningun lado, son las diferencias entre estas dos motos.

En teoria creo que la ADVENTURE esta mas preparada para caminos que no sean de asfalto, pero segun he leido la GS 800 F también cumple con este cometido, ademas que aunque tengo pensado hacer caminos con ella tampoco los quiero de alta dificultad, mas bien para disfrutar, puesto que no es lo mismo llevar una moto de enduro a una de estas .

Aprovecho también para preguntar si cuando pides la moto tienes posibilidad de elegir el tipo de ruedas o si te traen las de carretera por defecto.

Un saludo y espero aprender mucho de vosotros. :)

[Rufus]

Hola, bienvenido!
Son la misma moto básicamente, la adv. tiene más depósito, asiento más confortable, pantalla mas grande y carenado o "falso depósito" más ancho. Todo ello implica unos kilillos de más pero mejores aptitudes ruteras...
En campo en teoría, ese volumen y peso extra penaliza a la adv.

[monegrino]

Hola, bienvenido!
En campo en teoría, ese volumen y peso extra penaliza a la adv.

Todo depende del indio
yo te puedo decir, que voy igual con la Adv. que con las otras 800 que he tenido.

La Adv. también lleva las estriberas mas anchas, el chasis mas reforzado, cubre cárter de serie, anclajes de maletas laterales adventure, pedal de freno con doble posición y araña para colocar gps. Sin mencionar que corre un poco mas y si es roja, ya ni te cuento.

ultimamente pienso, que tenemos una moto destinada, para cada uno de nosotros. Es decir, que podemos cambiar de moto, a lo largo de nuestra vida, pero siempre habrá una que las precede y se nos acopla a la perfección.
En mi caso, esa moto es la Adv. que aunque tenga otras motos, ninguna como esta

[FernandoGS]

Exacto. Siempre he pensado que la denominación de adventure no es del todo acertada. Yo la habría llamado F800GS Tourer, por ejemplo, porque en lo que mejora es en confort en ruta

Tapateando

[Rufus]

Hola, bienvenido!
En campo en teoría, ese volumen y peso extra penaliza a la adv.

Todo depende del indio
yo te puedo decir, que voy igual con la Adv. que con las otras 800 que he tenido.

La Adv. también lleva las estriberas mas anchas, el chasis mas reforzado, cubre cárter de serie, anclajes de maletas laterales adventure, pedal de freno con doble posición y araña para colocar gps. Sin mencionar que corre un poco mas y si es roja, ya ni te cuento.

ultimamente pienso, que tenemos una moto destinada, para cada uno de nosotros. Es decir, que podemos cambiar de moto, a lo largo de nuestra vida, pero siempre habrá una que las precede y se nos acopla a la perfección.
En mi caso, esa moto es la Adv. que aunque tenga otras motos, ninguna como esta

Sí, sí... tu dale al mismo indio diferentes arcos a ver que te dice...
Lo que comentas son detalles de equipamiento que a la 800 se le podrían poner, también hay diferencia de precio. pero vamos, que parece más moto y más completa la adv.

[FernandoGS]

A mi también me parece más completa la adv., por la pantalla más alta y el asiento. Pero no más completa para campo.

Para que te hagas una idea, VCardenas13, la F800GS estándar (y la adventure) se mueve muy bien por campo, pero a mucha distancia de cualquier enduro que hayas tenido porque pesa casi el doble que cualquier enduro que hayas tenido. Por otro lado ambas valen para muchas cosas para las que no vale ninguna enduro.

En mi opinión, para que la 800 vaya mejor por campo tendrían que quitarle algunos kilos y lo que han hecho con la adventure es lo contrario, equiparla más y meterle más kilos.
Eso no quita que esté muy bien equipada. Por ejemplo, yo tengo la 800 estándar y he comprado la pantalla de la adventure para tiradas largas por autovía. El resto de equipamiento me lo he puesto a mi gusto.
La 800 adv. es una evolución lógica de la 800 normal, mejorando aspectos importantes para hacerla más rutera.
Espero que algún día BMW haga la evolución lógica de la 800GS para hacerla más campera: menos kilos y mejores suspensiones.

Para aclararte entre ambas, puedes verlo como que las dos motos son la misma, con distinto equipamiento. Si te cuadra el equipamiento de la adventure, pues ya lo tienes hecho. Si te gusta más otro equipamiento, pues compras la estándar y la equipas tú con la diferencia de precio entre ambos modelos. En este foro tienes ejemplos para hartarte de distintos tipos de defensas, pantallas, maletas, cubrecarter...

Por último está la principal diferencia, la estética. Ahí no hay nada que hacer ni nada que aconsejar. Vaya lio, ¿no?

[carlos2r]

La denominación es Adventure y no enduro, que no es lo mismo, mirad la 1200 que pesa bastante más, si bien equipa suspensiones de mayor recorrido que las de la normal.

No es más campera, es más aventurera...
Mayor autonomía para circular por lugares en los que no haya gasolineras cercanas, mayores estriberas y pedal de freno, para utilizarla con calzado de campo, chasis reforzado para grandes cargas de equipaje y el resto de equipamiento para aumentar su confort.
Lleva el mismo cubrecárter de plástico que la 800, pero equipa las defensas de motor.

[dadielo]

Yo me decante por la Adventure, además de por la estética, porque le caben 8 litros mas y con 24 litros de depósito le hago entre 400 y 450 km. Para mi es importante pues cuando la cojo para ir a trabajar le hago 90 km ese día y me molestaba mucho ir a repostar un día si y otro no.
Lo que si que cabecea bastante cuando vas a hacer curvas, pero claro, esta moto no es para ir a hacer curvas como un loco, para eso hay otras cosas.

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[artiha69]

La denominación es Adventure y no enduro, que no es lo mismo, mirad la 1200 que pesa bastante más, si bien equipa suspensiones de mayor recorrido que las de la normal.

No es más campera, es más aventurera...
Mayor autonomía para circular por lugares en los que no haya gasolineras cercanas, mayores estriberas y pedal de freno, para utilizarla con calzado de campo, chasis reforzado para grandes cargas de equipaje y el resto de equipamiento para aumentar su confort.
Lleva el mismo cubrecárter de plástico que la 800, pero equipa las defensas de motor.

En mi opinión... la has clavao. Tu denominación es acertada. Esta mas preparada para cargarla de peso y hacer mas km sin repostar, no está hecha para mas campo. Aventura no es sinónimo de campo. es sinónimo de salir y no saber donde parar. jajajaja.
Para curvas, la 800 normal va mejor, y para campo, "TAMBIEN", pero la adventure es mas espectacular, lleva defensas y preparada para viajes mas largos.

Yo elegí la normal porque me parecía mas ligera para curvear los domingos, si atravieso un campo me parece mas manejable. mejor para meterme entre coches (es mas fina) y para el dia a dia es mas ligera en todos los aspectos.

saludos y te deseo suerte en la elección.

[FernandoGS]

Siento corregiros, pero según la ficha de características la Adventure tiene menos capacidad de carga, 229 kg la F800GS standard contra 225 kg de la Adventure.
Supongo que el subchasis (que no chasis) reforzado está pensado para aguantar el extra de combustible.

[gelete]

Si se piensa hacer campo yo recomendaría la normal que ya es bastante ancha, grande y pesada...
Yo solo compraria la adventure si fuera a dar la vuelta al mundo y casi que ni eso xq para eso esta la 1200.

[carlos2r]

Yo solo compraria la adventure si fuera a dar la vuelta al mundo y casi que ni eso xq para eso esta la 1200.

Siento discrepar, las boxer son motos muy distintas, tuve una 1100 y con los que salgo son casi todo 1200.

Sinceramente, si la comprase nueva, me quedaría con la Adventure sin duda alguna.
La relación precio/equipamiento es mucho mejor, ya sólo la pantalla y las defensas cubren la diferencia de precio.
El depósito más ancho protege del aire, etc...

[artiha69]

Yo veo la aventure muy grande para el día a día. No me compensa salvo si la uso en vacas para irme mu u u u u y lejos. Y si la quiero más gorda, pe pillo la 1200.

[Serpico0102]

Yo veo la aventure muy grande para el día a día. No me compensa salvo si la uso en vacas para irme mu u u u u y lejos. Y si la quiero más gorda, pe pillo la 1200.

pues yo la uso a diario y va de maravilla por ciudad, eso si, sin maletas


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[artiha69]

Supongo que es como todo, acostumbrarse. Pero cuando las tuve las dos delante, la adv. me parecio muy grande. Pero parece mas moto, llama mas la atencion.

[VCardenas13]

Hola a todos.

Lo primero daros las gracias por vuestras opiniones

Creo que ahora mismo tengo mas en mente la adventure, pero todo sera verlas en el conce las dos.

Ya os ire informando.

[artiha69]

Que has hecho al final? ¿compraste la adventure?

[Ado]

La denominación es Adventure y no enduro, que no es lo mismo, mirad la 1200 que pesa bastante más, si bien equipa suspensiones de mayor recorrido que las de la normal.

No es más campera, es más aventurera...
Mayor autonomía para circular por lugares en los que no haya gasolineras cercanas, mayores estriberas y pedal de freno, para utilizarla con calzado de campo, chasis reforzado para grandes cargas de equipaje y el resto de equipamiento para aumentar su confort.
Lleva el mismo cubrecárter de plástico que la 800, pero equipa las defensas de motor.

En mi opinión... la has clavao. Tu denominación es acertada. Esta mas preparada para cargarla de peso y hacer mas km sin repostar, no está hecha para mas campo. Aventura no es sinónimo de campo. es sinónimo de salir y no saber donde parar. jajajaja.
Para curvas, la 800 normal va mejor, y para campo, "TAMBIEN", pero la adventure es mas espectacular, lleva defensas y preparada para viajes mas largos.

Yo elegí la normal porque me parecía mas ligera para curvear los domingos, si atravieso un campo me parece mas manejable. mejor para meterme entre coches (es mas fina) y para el dia a dia es mas ligera en todos los aspectos.

saludos y te deseo suerte en la elección.

+1

[MikiGS]

Esto es como todo. Hay a quien le gustan gordas...a quien le gustan rellenitas...y a quien le gustan delgaditas...guiate por la que más te guste, porque si además te gusta el campo a cualquiera la acabarás llevando al huerto.

[artiha69]

Esto es como todo. Hay a quien le gustan gordas...a quien le gustan rellenitas...y a quien le gustan delgaditas...guiate por la que más te guste, porque si además te gusta el campo a cualquiera la acabarás llevando al huerto.

Al final.... te compraras la que te enamore cuando las veas, veas lo que necesites y luego, la que sea, la aprenderás a llevar por donde haga falta.

Suerte en la decisión. Y que la fuerza te acompañe.....
Ráfagas.

Arturo