Buenas a todos. Me acabo de comprar una F800GS a tope de extras. Uno de ellos es el modo ABS/ASC Off-road, que integra dos modos (ROAD y ENDURO) que se pueden seleccionar con el boton MODE situado en la piña derecha de la moto. El caso es que no se nada de nada acerca de cómo funciona técnicamente este extra, es decir, cómo interviene en el motor y en las ruedas. He mirado bien en este foro y en muchas otras web acerca del modo ROAD y ENDURO de las F800GS 2013 y no he encontrado nada de nada, sólo referencias parciales y teóricas que no responden a mi duda, que va más enfocada a la parte técnica y no a la teoría. El comercial de BMW Motorrad, aunque no estaba seguro de su funcionamiento exacto, me ha dicho que, por lo que tiene entendido, el modo ROAD activa el ABS y ASC en las dos ruedas operando de forma optima en carretera y por otro lado, el modo ENDURO desactiva totalmente el ASC y mantiene activado el ABS solo en la rueda delantera para que no nos vayamos al suelo en una frenada fuerte mientras que lo desactiva en la rueda trasera para que esta pueda derrapar.
Luego, ademas, leyendo el otro día en una web en la que hacían una prueba de la F800GS, hablaban de que con el modo ENDURO activo, en las aceleraciones, la centralita interviene en uno de los cilindros del motor, cortando la combustión, lo que hace disminuir la potencia del motor, aportando una reacción más dominable de la moto en superficies resbaladizas.
No se hasta que punto la información anterior es cierta. Por favor, alguien que conozca el funcionamiento técnico exacto de ambos modos podría confirmar o desmentir lo que he dicho? Muchas gracias de antemano!!!!
