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Hola a todos.Tengo una f700gs con un año.Y al pasar de 120km/h empieza a temblar de lado a lado.Y noto como se empieza a mover el manillar .Y contra más acelero más se mueve.Haber si alguien me pudiera ayudar,mañana iré al concesionario haber que me dicen.Pero la verdad es que ahora va a cumplir un año y ya estoy pensando en soltarla,esto me trae loco.
Por favor haber si alguien me pudiera ayudar.Gracias a todos.

Puede ser ajuste de las tuercas del árbol en el chasis... Donde se apoya la suspensión delantera....

Se te habá caido algun plomo de las llantas?

Imagino que ya lo has comprobado; pero por si acaso; si llevas el top-case y la suspensión trasera blanda, te pasa eso que comentas.
Comprueba que llevas puesto poco recorrido y la pre-carga en su posición dura.
Lo mismo no funciona, pero si pruebas a poner distintas combinaciones, y sigue pasando lo mismo, imagino que le será de ayuda al concesionario.
Sobre el flaneo de la rueda delantera hay bastantes hilos por el foro, échales un ojo.

Has tocado algo de las suspensiones, si es así vuelve al ajuste que indica el libro.
Deberías comprobar el estado del neumático delantero, pudiera haberse deformado.
Un mal equilibrado no suele provocar ese efecto.


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a mi me pasaba eso en la 650gs cuando monté los tacos, no te calientes la cabeza en cambiar de moto que se soluciona, revisa el equilibrado de las ruedas y endurece la suspensión trasera

Gracias a todos mańana tengo cita a primera hora en el taller.Ya os contare

no ccambies de moto¡¡¡¡¡¡¡¡ que seguro que no tiene importancia, me acuerdo de Mario255 uns vez que volvíamos de Teruel a Valencia y cuando llegaba a 120km empezaba a temblar como cosa mala y yo le decía que me tomaba el pelo pero era cierto, imagino que será por lo que te dicen, el equilibrado puedes haber perdido un plomo o el neumático, tranquilo ves al taller y sal de dudas y nos cuentas,

El baúl a partir de esas velocidades hace que se mueva algo la moto. El resto de parámetros que citan los compañeros también. Ahora con mi maravilloso baul Trekker de 54 l cuando la burrica se pone alegre y corre el manillar empieza a menesrse de lado a lado bastante. Son motos altas y poco aerodinámicas que a partir de 140 km/h les gusta ir sin maletones. A 160 km/h "cuentan por ahí" que empieza a ser muy molesto.
Suerte.

Sebi escribió:Gracias a todos mańana tengo cita a primera hora en el taller.Ya os contare

Me tienes intrigado.
¿Que te dijeron en el taller?

En general los factores que provocan ese molesto y peligroso efecto son;

Mal equilibrado de las ruedas o presión muy baja en alguna de ellas. Ojo la delantera afecta más, pero la trasera también lo puede producir.
Ruedas de tacos.
Top Case demasiado voluminosos
Amortiguador trasero con poca precarga, es decir, muy blando. Si es esto lo sabes enseguida de la forma siguiente, y es sentándote un palmo más atras en el asiento y ver si desaparece.
Pantallas y cubremanos enormes que hacen efecto vela
Suspensión delantera en mal estado.

Estoy hablando en general en todas las motos, pero mira lo del amortiguador y lo de la presión y equilibrado de las ruedas, que en estas motos casi siempre es la razón, suponiendo que no lleves tacos.

Comentar que también influye, y mucho, el incorrecto (el orden y par de apriete es esencial) anclaje de componentes al chasis/motor... y en concreto las defensas y topes anti caídas pudieran tener mucha culpa, si es que has montado en tu moto algún de estos accesorios.
Salud!

Lo que te han dicho de dureza del amortiguador trasero, la presión de las ruedas, etc.... y añado si agarras demasiado fuerte el manillar