Comparativo BMW F 650 GS / Honda XL 700 V Transalp

[tuaret]

Comparativo BMW F 650 GS / Honda XL 700 V Transalp


http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22204" onclick="window.open(this.href);return false;

[zorton]

si es que tenemos una pedazo de amoto que te ca...ni de coña la cabiaria por la honda, ni por motor ni por estetica pero pa gustos los colores
vsss

[Flamauder]

Muchas gracias compañero......
La Honda fue una de las motos que estuve barajando comprar (entre otras), pero algo en ella no terminaba de llenarme. Es un producto redondo y funcional, pero le faltaba algo que la BMW si tiene.....será el amor??

[cruiser]

Muchas gracias compañero......
La Honda fue una de las motos que estuve barajando comprar (entre otras), pero algo en ella no terminaba de llenarme. Es un producto redondo y funcional, pero le faltaba algo que la BMW si tiene.....será el amor??

A mi me pasó exactamente igual. No se, como que no me veía encima de la transalp. La vieja, sin embargo, me encantaba.

[zorton]

Pues a proposito, esta tarde he estado en el conce con un colega que tenia una bmw ya vieja y desde que vio la mia, estaba inquieto y esta tarde ya la ha encargado jeje y gris como la mia y lo mas curioso es que estaba tambien varajando esta honda...........lo que digo yo......amor a primera vista
a ver si lo meto aqui en el foro para que vote por otra 650
vssssssss

[MCastanya]

Muchas gracias compañero!

Estas cosas hace que une le tome más cariño a su moto :P

[tuaret]

La potencia real de este modelo queda entonces en prácticamente 60 CV a 7.500 rpm, con un par de 6,1 kgm a 6.430 rpm. , aunque le falta la estirada final de la que sí goza el propulsor de la BMW.

[cruiser]

Ya, pero en rojo... no se

[killo]

Sabeis que tengo una 800, pero para mi la vuestra sigue siendo el modelo mas polivalente por excelencia

[cruiser]

Tu si que vales Killo, ya sabes que cuando pases or Murcia tienes una pagada

[ajf]

Yo tambien al principio estaba pensando en la Transalp, pero al verla de cerca cambie de opinion.
Con lo unico que me quedaria de la Transalp son las llantas de radios :)

[Harly]

Yo solo tengo ojitos para la F650 solo para ella. como se enter la mujer

[zorton]

Sabeis que tengo una 800, pero para mi la vuestra sigue siendo el modelo mas polivalente por excelencia

gracias killo siempre es bonito oir palabras asi de compañeros.un saludo

[tuaret]

la verdad que la unica faena es que no exista como occionales las llantas de radios una faena por parte de bmw.

[txordi]

Veamos:
Estoy por cambiarme mi KLE del 2006 por otra trail, pero considero la 800 demasiado agresiva y cara, para el uso que le doy yo, es decir, 80% ciudad, 10% carretera y 10% caminos no asfaltados, pero es que la 650 con esas llantas de radios me echan para atrás... Sabe alguien si cabe la posibilidad de cambiarlas ? La Trans-alp me tira tambien, pero mi coche con 160000 kms y sin un solo problema ( es un serie 3 ) tambien me hace pensar en que la mejor opcion es la 650. Que opinaís vosotros que seguro que estais más puesto en esto de las dos ruedas ??
Gracias

[cruiser]

Pues preguntando en un foro donde todos hemos obtado por esta moto en lugar de otras opciones barajadas (en mi caso, también me planteé la Vstrom y la Transalp), la respuesta va a ser obvia. COMPRA LA F650GS.
Supongo que esto ya lo esperas, así que vamos a los razonamientos:
- Para el uso que dices que le vas a dar, desde luego podría ser la opción ideal. La trasalp desde luego podría ser un poquitín más campera, solo por las ruedas que monta (llantas de radios y neumático delantero de más diámetro), pero por nada más. Ahora bien, tu uso por campo va a ser solo de un 10%, y supongo que no demasiado extremo, con lo que la 650gs cubre de sobra tus necesidades off road. No pasa nada porque las ruedas no sean de radios. Aquí en el foro hay varios compañeros que le dan un uso mucho más off road del que tu propones (tuaret di algo), y no parece que hayan roto ninguna llanta.
- Para ciudad, yo creo que son motos muy similares y ninguna ha de destacar sobre la otra, porque los más de 20 Cv de diferencia no tienen por que notarse. Eso si, una ligera ventaja para la BMW son los casi 20 Kg menos que pesa y un menor consumo de gasolina.
- En carretera o autovía, pues evidentemente la BMW supera ampliamente a la Transalp. Más potente, menos pesada y, por tanto, más manejable. El único problema es la protección aerodinámica, pero se solucina con una pantalla alta que por menos de 100 € tienes varias opciones.
Por lo demás, la BMW mucho más moderna, más avanzada tecnológicamente, más bonita (sobre gustos), con más equipamiento y con una valor de reventa muy superior (todo hay que mirarlo).
La única ventaja real que yo le veo a la Transalp es la fiabilidad mecánica que puede ser superior, ya que aunque es una moto relativamente nueva, utiliza tecnología muy contrastada (motor de la Deuville). mientras que nuestras BMW al ser totalmente novedosas están dando algunos problemas: llámese campañas constantes. También es cierto que si la compras ahora todas esas campañas ya las lleva la moto incorporada y en las unidades vendidas desde final del 2008 casi no está habiendo problemas mecánicos.
Un saludo.

[txordi]

Bueno, pues muchas gracias por la orientación.
Tenía bastante claro por donde iba a decantarme y ahora ya mucho más. Ya os pasaré fotos de la montura nueva.
Saludos

[Colets]

Bueno, pues muchas gracias por la orientación.
Tenía bastante claro por donde iba a decantarme y ahora ya mucho más. Ya os pasaré fotos de la montura nueva.
Saludos

Entonces? Te ha convencido cruiser?

Eso significa que te quedarás por aquí y te engancharás al foro... así que mejor que mejor te pasas por el apartado de presentaciones y nos cuentas de ti... y luego nos vas contando lo ansioso que vas a estar mientras la esperas

[txordi]

Convencido ya estaba, solo me faltaba el empujoncito final.
No os quepa dudas de que me pasaré y me presentaré.
Ahora solo falta encontrar el conce que mejores condiciones me ofrezca. La verdad es que a 2 que he ido hay unas diferencias considerables, tanto el precio de compra como la valoración de mi KAWA. Así que sin prisas iré aunque tenga que correrme todos los conces de por aquí hasta encontrar el mejor precio.
Nos vamos leyendo ¡¡¡
Saludos

[tuaret]

pues el colega cruiser podia haberlo dicho mas alto porque mas claro imposible la unica matizacion es que la transant lleva delante el mismo diametro de rueda que la bmw650 bi osea llanta 19 pulgadas que tampoco es tanto poblema para el campo teniendo en cuenta que no es una moto para hacer enduro puro y duro
o si
piensa que por lo menos a mi la moto me ha sorprendido y lo mismo rompes una llanta de radios que una de aluminio la diferencia es menos de lo que la gente se cree. buena eleccion y que la disfrutes seguro que no te desfraudara.